一种通过钢带卷绕的电梯传动系统技术方案

本发明专利技术提供一种通过钢带卷绕的电梯传动系统，设置在井道中，井道内设置有安装机架，其特征在于，包括：驱动电机、主动轮、导向轮、第一轿厢轮、第二轿厢轮、轿厢、钢带、固定机构，其中，第一轿厢轮、第二轿厢轮均固定在轿厢上；主动轮、导向轮、固定机构分别固定在安装机架上，且位于轿厢的上方；钢带的第一端头固定在固定机构上，钢带依次绕过第一轿厢轮、第二轿厢轮、导向轮，且钢带的第二端头与主动轮固定连接；主动轮由驱动电机驱动转动。本发明专利技术的通过钢带卷绕的电梯传动系统去除了传统电梯传动系统中的对重，节约了电梯井道空间；消除了摩擦噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种通过钢带卷绕的电梯传动系统
本专利技术涉及电梯领域，特别涉及一种通过钢带卷绕的电梯传动系统。
技术介绍
目前传统的电梯牵引方式是通过钢丝绳或钢带通过与曳引轮摩擦产生的摩擦力从而拉动轿厢上下往复运动，钢丝绳或钢带通过曳引比分别连接轿厢和对重(配重)。钢丝绳或钢带牵引主要是靠钢丝绳与曳引轮绳槽的摩擦力使轿厢上下往复运动，长期使用容易磨损钢丝绳与曳引轮，需要注意定期保养、及时更换钢丝绳或钢带。另外，这种电梯牵引方式需要配置对重来降低曳引机的输出转矩及主轴静载，但是，配置对重则需要占用井道空间，这种方式对狭小空间不适用。同时，钢丝绳或钢带在与曳引轮摩擦的过程产生噪音无法消除。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种无需配重的通过钢带卷绕的电梯传动系统。本专利技术提供的通过钢带卷绕的电梯传动系统，设置在井道中，井道内设置有安装机架，其特征在于，包括：驱动电机、主动轮、导向轮、第一轿厢轮、第二轿厢轮、轿厢、钢带、固定机构，其中，第一轿厢轮、第二轿厢轮均固定在轿厢上；主动轮、导向轮、固定机构分别固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过钢带卷绕的电梯传动系统，设置在井道中，所述井道内设置有安装机架，其特征在于，包括：驱动电机、主动轮、导向轮、第一轿厢轮、第二轿厢轮、轿厢、钢带、固定机构，/n其中，所述第一轿厢轮、所述第二轿厢轮均固定在所述轿厢上；/n所述主动轮、所述导向轮、所述固定机构分别固定在所述安装机架上，且位于所述轿厢的上方；/n所述钢带的第一端头固定在所述固定机构上，所述钢带依次绕过所述第一轿厢轮、所述第二轿厢轮、所述导向轮，且所述钢带的第二端头与所述主动轮固定连接；/n所述主动轮由所述驱动电机驱动转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种通过钢带卷绕的电梯传动系统，设置在井道中，所述井道内设置有安装机架，其特征在于，包括：驱动电机、主动轮、导向轮、第一轿厢轮、第二轿厢轮、轿厢、钢带、固定机构，
其中，所述第一轿厢轮、所述第二轿厢轮均固定在所述轿厢上；
所述主动轮、所述导向轮、所述固定机构分别固定在所述安装机架上，且位于所述轿厢的上方；
所述钢带的第一端头固定在所述固定机构上，所述钢带依次绕过所述第一轿厢轮、所述第二轿厢轮、所述导向轮，且所述钢带的第二端头与所述主动轮固定连接；
所述主动轮由所述驱动电机驱动转动。


2.如权利要求1所述的通过钢带卷绕的电梯传动系统，其特征在于：
其中，所述钢带的第二端头开设有钢带连接孔；
所述主动轮包含可拆卸连接的轮主体和压块；
所述轮主体具有轴部，所述轴部设有连接空腔，所述轴部的两端设置有凸缘，轴部上端面为平面，轴部上端面向下开设有轴部连接孔；
所述压块的上端面为圆弧面，下端面为平面，所述压块开设有从上端面贯穿至下端面的压块连接孔；
所述压块连接孔、所述轴部连接孔、所述钢带连接孔的位置相对应；
所述钢带的第二端头压合在所述压块的下端面与所述轴部上端面之间，且所述压块、所述钢带、所述轴部通过连接组件连接固定。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐小康，韩丹丹，刘靠政，
申请(专利权)人：上海法西驱动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31