用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机及检测方法技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法，属于汽车制造领域。本发明专利技术中检测组件包括检测升降机构、检测复位机构、检测解锁机构、检测磨合机构、检测限位导向机构、上治具盘和下治具盘，检测复位机构安装在检测升降机构上，检测解锁机构安装在检测复位机构上，上治具盘和下治具盘分别安装在检测解锁机构和检测磨合机构上，检测磨合机构与检测解锁机构配合，检测限位导向机构与检测升降机构配合；移载组件包括水平移载机构、竖直移载机构和移载夹爪机构，竖直移载机构安装在水平移载机构上，移载夹爪机构安装在竖直移载机构上；刻印组件包括刻印支架和激光刻印机，激光刻印机滑动安装在刻印支架上。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机及检测方法
本专利技术涉及一种用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法，属于汽车制造领域。
技术介绍
随着我国社会经济的飞速发展，汽车行业的规模也越来越大，汽车座椅是汽车中一个重要的、直接与驾乘人员相关联的部件。汽车座椅的舒适度是汽车座椅设计过程中较为关键的因素，其中，座椅背靠角度的调节就是一个重要因素，座椅背靠角度的调节是由座椅调角器来实现的。现有技术中的检测刻印机，检测结果不准确，需要人工参与的工序较多。有鉴于此，在申请号为201721094583.4的专利文献中公开了一种汽车座椅调角器多功能自动磨合机，对比文件虽然实现倾斜板的倾斜夹角的调节，但是其移载机构只能将调角器100从磨合机构移动到打标机构上，其余工位需要人工操作，工作效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：该用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机，包括检测组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法，包括检测组件（C1）、移载组件（C2）和刻印组件（C3），所述检测组件（C1）和刻印组件（C3）均与移载组件（C2）配合，其特征在于：所述检测组件（C1）包括检测升降机构（C11）、检测复位机构（C12）、检测解锁机构（C13）、检测磨合机构（C14）、检测限位导向机构（C15）、上治具盘（C16）和下治具盘（C17），所述检测复位机构（C12）安装在检测升降机构（C11）上，所述检测解锁机构（C13）安装在检测复位机构（C12）上，所述上治具盘（C16）和下治具盘（C17）分别安装在检测解锁机构（C13）和检测磨合机构（C14）上，所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法，包括检测组件（C1）、移载组件（C2）和刻印组件（C3），所述检测组件（C1）和刻印组件（C3）均与移载组件（C2）配合，其特征在于：所述检测组件（C1）包括检测升降机构（C11）、检测复位机构（C12）、检测解锁机构（C13）、检测磨合机构（C14）、检测限位导向机构（C15）、上治具盘（C16）和下治具盘（C17），所述检测复位机构（C12）安装在检测升降机构（C11）上，所述检测解锁机构（C13）安装在检测复位机构（C12）上，所述上治具盘（C16）和下治具盘（C17）分别安装在检测解锁机构（C13）和检测磨合机构（C14）上，所述检测磨合机构（C14）与检测解锁机构（C13）配合，所述检测限位导向机构（C15）与检测升降机构（C11）配合；所述移载组件（C2）包括水平移载机构（C21）、竖直移载机构（C22）和移载夹爪机构（C23），所述竖直移载机构（C22）安装在水平移载机构（C21）上，所述移载夹爪机构（C23）安装在竖直移载机构（C22）上；所述刻印组件（C3）包括刻印支架（C31）和激光刻印机（C32），所述激光刻印机（C32）滑动安装在刻印支架（C31）上；
所述检测解锁机构（C13）包括检测解锁电机（C131）、检测解锁扭矩传感器（C132）、检测解锁旋转轴（C133）、检测解锁旋转轴座（C134）、检测解锁导向套（C135）、检测解锁弹簧（C136）、检测解锁销（C137）、检测解锁旋转轴座支架（C138）和检测解锁导向套支架（C139），所述检测解锁电机（C131）与检测解锁扭矩传感器（C132）连接，所述检测解锁扭矩传感器（C132）与检测解锁旋转轴（C133）连接，所述检测解锁旋转轴（C133）安装在检测解锁旋转轴座（C134）上，所述检测解锁旋转轴座（C134）安装在检测解锁旋转轴座支架（C138）上，所述检测解锁旋转轴（C133）与检测解锁导向套（C135）连接，所述检测解锁导向套（C135）安装在检测解锁导向套支架（C139）上，所述检测解锁弹簧（C136）和检测解锁销（C137）均安装在检测解锁导向套（C135）上，所述检测解锁弹簧（C136）的一端与检测解锁导向套（C135）抵接，所述检测解锁弹簧（C136）的另一端与检测解锁销（C137）抵接，所述上治具盘（C16）安装在检测解锁导向套支架（C139）上；
所述检测磨合机构（C14）包括检测磨合电机（C141）、检测磨合扭矩传感器（C142）、检测磨合旋转轴（C143）、检测磨合旋转轴座（C144）、检测磨合转轴（C145）、检测磨合转轴座（C146）和检测磨合转轴座支架（C147），所述检测磨合电机（C141）与检测磨合扭矩传感器（C142）连接，所述检测磨合扭矩传感器（C142）与检测磨合旋转轴（C143）连接，所述检测磨合旋转轴（C143）安装在检测磨合旋转轴座（C144）上，所述检测磨合旋转轴（C143）与检测磨合转轴（C145）连接，所述检测磨合转轴（C145）安装在检测磨合转轴座（C146）上，所述检测磨合转轴座（C146）安装在检测磨合转轴座支架（C147）上，所述下治具盘（C17）安装在检测磨合转轴（C145）上；
所述检测方法用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机，所述检测方法如下：通过移载组件（C2）将调角器从取料工位依次置于检测工位、刻印工位和卸料工位，当调角器位于检测工位时通过检测组件（C1）对其进行检测，当调角器位于刻印工位时通过刻印组件（C3）对其进行刻印，并通过移载组件（C2）对调角器进行夹持。


2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法，其特征在于：所述检测升降机构（C11）包括检测升降支架（C111）、检测升降气缸（C112）和检测升降顶板（C113），所述检测升降顶板（C113）安装在检测升降支架（C111）上，所述检测升降气缸（C112）与检测升降顶板（C113）连接，所述检测复位机构（C12）安装在检测升降顶板（C113）上。


3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法，其特征在于：所述检测复位机构（C12）包括检测复位气缸（C121）和检测复位连接板（C122），所述检测复位气缸（C121）与检测复位连接板（C122）连接，所述检测解锁机构（C13）安装在检测复位连接板（C122）上。


4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅调角器装配线的检测刻印机的检测方法，其特征在于：所述检测限位导向机构（C15）包括检测限位杆（C151）、检测导向杆（C152）和检测导向套（C153），所述检测限位杆（C151）与检测升降顶板（C113）配合，所述检测导向套（C15...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙生，朱伟荣，孙小宝，
申请(专利权)人：浙江龙生汽车部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33