【技术实现步骤摘要】
:本专利技术是一种电磁感应测速装置,属于电磁学领域的专利技术。
技术介绍
:传统的测量转速的装置有很多,如测速发电机和测量转速的光电计数器。陆地运行的交通工具的测速装置通常是测量车轮转速换算成行驶速度。飞机和船舶的测速最困难,通常采用测量流体速度的方法来估计速度,很不准确。本专利技术的目的是提供一种电磁感应式的平动速度测量装置,成为一种新的速度测量方式,在应用于飞机和船舶的测速方面有较大的优势。专利技术申请内容:本专利技术是一种测量运动载体平动速度的装置,运用了运流电流原理和电磁感应原理完成的专利技术,称“运流电流式电磁感应测速装置”,以下简称“运流电流式测速装置”。首先说明本专利技术的原理。用绝缘性软磁材料做成一直筒体11,(因为直筒体11的轴线与母线16是互相平行的,而附图中画轴线比较困难,所以附图中只画母线16表示直筒体11的轴线方向,垂直于母线16的截面是一个环,包括圆形环、椭圆形环、多边形环),直筒体11的内壁贴一层金属箔筒10且外壁贴一层金属箔筒12,形成一个电容的两个极板,将金属箔筒12和10分别接至电源正负极,使金属箔筒12和10上分别带上正负电荷,再用导线穿绕于直筒体11形成一个感应线圈15,当直筒体11的母线16平行于运动方向V时,由正负电荷形成的运流电流i会在直筒体11的环形方向产生磁场,当电源的极性改变或直筒体11的母线方向转动180°时,直筒体11上的环行磁场会反向,电源的极性不断改变或 ...
【技术保护点】
一种运流电流式电磁感应测速装置,其特征是:用绝缘性软磁材料做成一直筒体11,(因为直筒体11的轴线与母线16是互相平行的,而附图中画轴线比较困难,所以附图中只画母线16表示直筒体11的轴线方向,垂直于母线16的截面是一个环,包括圆形环、椭圆形环、多边形环),直筒体11的内壁贴一层金属箔筒10且外壁贴一层金属箔筒12,形成一个电容的两个极板,将金属箔筒12和10分别接至电源正负极,使金属箔筒12和10上分别带上正负电荷,再用导线穿绕于直筒体11形成一个感应线圈15,当直筒体11的母线16平行于运动方向V时,由正负电荷形成的运流电流i会在直筒体11的环形方向产生磁场,当电源的极性改变或直筒体11的母线方向转动180°时,直筒体11上的环行磁场会反向,电源的极性不断改变或直筒体11的母线方向不断转动,就形成了交变磁场,所以感应线圈15中会产生感生电动势。“运流电流式测速装置”包括“旋转直筒体式电磁感应测速装置”和“改变极板电压极性式电磁感应测速装置”两类。
【技术特征摘要】
1、一种运流电流式电磁感应测速装置,其特征是:用绝缘性软磁材料做成一直筒体11,
(因为直筒体11的轴线与母线16是互相平行的,而附图中画轴线比较困难,所以附图中只画
母线16表示直筒体11的轴线方向,垂直于母线16的截面是一个环,包括圆形环、椭圆形环、
多边形环),直筒体11的内壁贴一层金属箔筒10且外壁贴一层金属箔筒12,形成一个电容的
两个极板,将金属箔筒12和10分别接至电源正负极,使金属箔筒12和10上分别带上正负电
荷,再用导线穿绕于直筒体11形成一个感应线圈15,当直筒体11的母线16平行于运动方向
V时,由正负电荷形成的运流电流i会在直筒体11的环形方向产生磁场,当电源的极性改变
或直筒体11的母线方向转动180°时,直筒体11上的环行磁场会反向,电源的极性不断改变
或直筒体11的母线方向不断转动,就形成了交变磁场,所以感应线圈15中会产生感生电动势。
“运流电流式测速装置”包括“旋转直筒体式电磁感应测速装置”和“改变极板电压极性式电
磁感应测速装置”两类。
2、根据权利要求1所述的运流电流式电磁感应测速装置,其进一步的特征是:图1中,
用绝缘性软磁材料做成一直圆筒体11,直筒体11的内表面贴一层金属箔筒10且外表面贴一
层金属箔筒12,将金属箔筒12和10通过连接点13和9分别接至电源正负极接头2和3,使
金属箔筒12和10上分别带上正负电荷,再用导线穿绕于直筒体11形成一个感应线圈15,当
母线16的方向平行于运动方向V时,运流电流i正好沿直筒体11的母线,那么金属箔筒12
和10上的运流电流i等效于形成了一个环行螺线管的电流,运流电流i产生的磁场方向是沿
着直圆筒体11的圆周方向,该装置中,由直筒体11的母线16旋转而形成的平面平行于运载
体的运行方向V,该平面与托板1平行,转轴22与托板1垂直。图2是在图1的基础上,在
直圆筒体11上穿绕一组感应线圈15,因为直圆筒体11上有交变磁场,所以感应线圈15上会
产生感应电势,从感应电势信号输出线6送到信号放大器5放大成大信号,然后送至信号集电
环21,再经过信号电刷20送至电压表17。提供给金属箔筒12和10的电压有两种方式,一种
是将直流电源2固定于托板...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。