一种摩托车车灯安装用灯卡结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车车灯安装用灯卡结构，属于摩托车配件技术领域。该摩托车车灯安装用灯卡结构包括内环片、拉簧组件、外环片和灯卡组件。所述拉簧组件包括拉簧、夹块和连接件，所述夹块设有两个，两个所述夹块分别设置于所述拉簧两端，其中一个所述夹块通过贯穿的所述连接件固定连接于所述内环片；所述外环片和另一个所述夹块通过贯穿的所述连接件固定连接；所述灯卡组件包括导轴、扭簧和伸缩杆，所述导轴转动设置于所述外环片表面，所述扭簧固定套接于所述导轴，所述导轴和所述伸缩杆一端固定连接。本实用新型专利技术通过采用内环片、拉簧组件和外环片组成的灯头卡接结构，提高了灯卡结构的适配性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车车灯安装用灯卡结构
本技术涉及摩托车配件领域，具体而言，涉及一种摩托车车灯安装用灯卡结构。
技术介绍
摩托车车灯作为摩托车的重要配件，包括LED大灯、氙气灯、卤素灯，车灯在安装时，灯头和灯罩之间通常采用灯卡进行固定安装，现有的灯卡结构多为一个简单的小卡子进行固定，这种灯卡的适配性和安装的稳定性比较弱，导致灯头和灯罩之间连接的稳固性降低。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种摩托车车灯安装用灯卡结构，旨在改善灯卡结构的适配性和稳定性的问题。本技术是这样实现的：一种摩托车车灯安装用灯卡结构，包括内环片、拉簧组件、外环片和灯卡组件。所述拉簧组件包括拉簧、夹块和连接件，所述夹块设有两个，两个所述夹块分别设置于所述拉簧两端，其中一个所述夹块通过贯穿的所述连接件固定连接于所述内环片；所述外环片和另一个所述夹块通过贯穿的所述连接件固定连接；所述灯卡组件包括导轴、扭簧和伸缩杆，所述导轴转动设置于所述外环片表面，所述扭簧固定套接于所述导轴，所述导轴和所述伸缩杆一端固定连接。在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车车灯安装用灯卡结构，其特征在于，包括/n内环片(100)；/n拉簧组件(200)，所述拉簧组件(200)包括拉簧(210)、夹块(220)和连接件(230)，所述夹块(220)设有两个，两个所述夹块(220)分别设置于所述拉簧(210)两端，其中一个所述夹块(220)通过贯穿的所述连接件(230)固定连接于所述内环片(100)；/n外环片(300)，所述外环片(300)和另一个所述夹块(220)通过贯穿的所述连接件(230)固定连接；/n灯卡组件(400)，所述灯卡组件(400)包括导轴(410)、扭簧(420)和伸缩杆(440)，所述导轴(410)转动设置于所述外环片(300)...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车车灯安装用灯卡结构，其特征在于，包括
内环片(100)；
拉簧组件(200)，所述拉簧组件(200)包括拉簧(210)、夹块(220)和连接件(230)，所述夹块(220)设有两个，两个所述夹块(220)分别设置于所述拉簧(210)两端，其中一个所述夹块(220)通过贯穿的所述连接件(230)固定连接于所述内环片(100)；
外环片(300)，所述外环片(300)和另一个所述夹块(220)通过贯穿的所述连接件(230)固定连接；
灯卡组件(400)，所述灯卡组件(400)包括导轴(410)、扭簧(420)和伸缩杆(440)，所述导轴(410)转动设置于所述外环片(300)表面，所述扭簧(420)固定套接于所述导轴(410)，所述导轴(410)和所述伸缩杆(440)一端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车车灯安装用灯卡结构，其特征在于，所述内环片(100)包括内环片本体(110)，所述内环片本体(110)上环向开设有定位孔(120)，所述连接件(230)贯穿于所述定位孔(120)。


3.根据权利要求2所述的一种摩托车车灯安装用灯卡结构，其特征在于，所述夹块(220)包括块体(221)，所述块体(221)上开设有夹槽(222)，所述定位孔(120)也开设于所述块体(221)表面。


4.根据权利要求3所述的一种摩托车车灯安装用灯卡结构，其特征在于，所述夹槽(222)的槽宽分别与所述内环片(100)的厚度和所述外环片(300)的厚度保持一致。


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【专利技术属性】
技术研发人员：袁志友，李白彬，
申请(专利权)人：四川嘉逸股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51