本申请涉及一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，支撑固定机构包括用以与钢支撑轴力伺服系统连接的围檩及用以支撑钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其中，围檩包括围檩本体及设置在围檩本体上的第一法兰盘，钢支撑轴力伺服系统上设置有与第一法兰盘对接的第二法兰盘；第一法兰盘上设置有槽孔，围檩本体上设置有与槽孔滑动配合的凸起，当第一法兰盘与第二法兰盘对接后，转动第一法兰盘以使得槽孔沿凸起转动直至第一法兰盘的安装孔与第二法兰盘的安装孔对齐，进而通过紧固件以使得第一法兰盘及第二法兰盘紧固连接。本申请可实现钢支撑轴力伺服系统与围檩之间的快速拆装且能够长久支撑钢支撑轴力伺服系统。
【技术实现步骤摘要】
可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构
本技术涉及一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，属于基坑支护领域。
技术介绍
目前，地铁车站深基坑工程大量使用钢支撑。钢支撑因为其施工方便、不需要养护、施工工期短、支护成本低、且材料可以复用等优点获得广泛的应用。现有技术中的钢支撑一般都采用钢管及钢支撑轴力伺服系统，但是钢支撑轴力伺服系统与围檩之间的连接一般都是采用焊接方式，其不便后期拆卸的重复利用；且钢支撑轴力伺服系统与钢管之间一般采用法兰盘连接，但是时间长久及基坑内产生的土压力，会导致钢支撑轴力伺服系统的偏移，继而导致整个钢支撑偏移。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，其可实现钢支撑轴力伺服系统与围檩之间的快速拆装且能够长久支撑钢支撑轴力伺服系统。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，所述支撑固定机构包括用以与所述钢支撑轴力伺服系统连接的围檩及用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其中，所述围檩包括围檩本体及设置在所述围檩本体上的第一法兰盘，所述钢支撑轴力伺服系统上设置有与所述第一法兰盘对接的第二法兰盘；所述第一法兰盘上设置有槽孔，所述围檩本体上设置有与所述槽孔滑动配合的凸起，当所述第一法兰盘与第二法兰盘对接后，转动所述第一法兰盘以使得所述槽孔沿所述凸起转动直至所述第一法兰盘的安装孔与所述第二法兰盘的安装孔对齐，进而通过紧固件以使得所述第一法兰盘及第二法兰盘紧固连接。进一步地，所述槽孔为弧形槽孔，所述凸起为弧形凸起。进一步地，所述围檩本体上设置有通孔，所述第一法兰盘具有安装部，所述安装部穿过所述通孔以与所述围檩本体连接。进一步地，所述安装部的直径小于所述通孔的直径。进一步地，所述围檩本体上还设置有浇注口，所述浇注口靠近所述通孔设置；当所述第一法兰盘与所述围檩本体安装完成后，向所述浇注口内浇注混凝土以使得所述第一法兰盘及所述围檩本体固定连接。进一步地，所述第一法兰盘及第二法兰盘的对接面上设置有防滑圈。进一步地，所述支撑柱包括底座及与所述底座连接且用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统的支撑体，所述支撑体包括横向杆、固定设置在所述横向杆一端的纵向杆及可沿所述横向杆移动的滑动杆。进一步地，所述滑动杆与所述横向杆垂直设置；至少部分所述横向杆上设置有滑槽，所述滑动杆上设置有与所述滑槽互动配合的滑块。进一步地，所述滑动杆还包括开设在所述滑块上的固定孔及设置在所述固定孔内的螺栓，所述螺栓与所述固定孔螺纹连接；旋转所述螺栓使得所述螺栓的端面与所述横向杆抵持以使得所述滑动杆固定。本技术的有益效果在于：通过在围檩本体上设置有第一法兰盘，钢支撑轴力伺服系统上设置有与第一法兰盘对接的第二法兰盘，然后在通过紧固件将第一法兰盘及第二法兰盘连接，拆装快速方便；通过设置有用以支撑钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其可实现根据钢支撑周丽伺服电机的直径进行调节，以适应不同型号的钢支撑轴力伺服系统。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1为本技术的可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构的结构示意图。图2为图1中的部分结构示意图。图3为图1中的另一部分结构示意图。图4为图1中的又一部分结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。请参见图1至图4，本技术的一较佳实施例中的可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，所述支撑固定机构包括用以与所述钢支撑轴力伺服系统4连接的围檩1及用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统4的支撑柱2，所述钢支撑轴力伺服系统4的一端与钢管连接，其另一端与围檩1连接。其中，所述钢支撑轴力伺服系统4的靠近所述围檩1的一侧设置有第二法兰盘41，第二法兰盘4根钢支撑轴力伺服系统4通过紧固件连接。所述围檩1包括围檩本体11及设置在所述围檩本体11上的第一法兰盘12，所述第一法兰盘12上设置有槽孔121，所述围檩本体11上设置有与所述槽孔121滑动配合的凸起113，当所述第一法兰盘12与第二法兰盘41对接后，转动所述第一法兰盘12以使得所述槽孔121沿所述凸起113转动直至所述第一法兰盘12的安装孔与所述第二法兰盘41的安装孔对齐，进而通过紧固件以使得所述第一法兰盘12及第二法兰盘41紧固连接。在本实施例中，所述槽孔121为弧形槽孔121，所述凸起113为弧形凸起113。弧形槽孔121及弧形凸起113与所述第一法兰盘12同心设置。诚然，在其他实施例中，所述槽孔121及凸起113也可为其他形状，根据实际情况而定，但是会导致第一法兰盘12的转动不便。为了方便第一法兰盘12及第二法兰盘41之间的对接，所述弧形凸起113略小于所述弧形槽孔121，以使得第一法兰盘12实现位置微调，是的第一法兰盘12及第二法兰盘41上的螺纹孔更快对接，进而通过紧固件进行连接，方便快捷。其中，本实施例中的紧固件为螺钉等常规结构，在此不做赘述和具体限定。所述围檩本体11上设置有通孔111，所述第一法兰盘12具有安装部122，所述安装部122穿过所述通孔111以与所述围檩本体11连接。所述安装部122的直径小于所述通孔111的直径，以使得安装部122与通孔111之间存在间隙。所述围檩本体11上还设置有浇注口112，所述浇注口112靠近所述通孔111设置，且浇注口112与所述通孔111垂直设置，方便浇注。当所述第一法兰盘12与所述围檩本体11安装完成后，向所述浇注口112内浇注混凝土，直至混凝土在通孔111内凝固，以使得所述第一法兰盘12及所述围檩本体11固定连接。为了防止所述钢支撑轴力伺服系统4与围檩1之间的连接打滑，所述第一法兰盘12及第二法兰盘41的对接面上设置有防滑圈3，在本实施例中，所述防滑圈3为常规结构，在此不做赘述。所述支撑柱2包括底座21及与所述底座21连接且用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统4的支撑体22，所述支撑体22包括横向杆221、固定设置在所述横向杆221一端的纵向杆222及可沿所述横向杆221移动的滑动杆223，所述滑动杆223与所述纵向杆222等高且大于或等于所述钢支撑轴力伺服系统4的高度。其中，所述滑动杆223与所述横向杆221垂直设置；至少部分所述横向杆221上设置有滑槽224，所述滑动杆223上设置有与所述滑槽224互动配合的滑块225。在本实施例中，所述横向杆221上的部分设置有滑槽224，所述滑动杆223沿所述滑槽224滑动进而调节间距。所述滑动杆223还包括开设在所述滑块225上的固定孔及设置在所述固定孔内的螺栓，所述螺栓与所述固定孔螺纹连接。当所述滑动杆223滑动直至与所述钢支撑轴力伺服系统4抵持本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，其特征在于，所述支撑固定机构包括用以与所述钢支撑轴力伺服系统连接的围檩及用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其中，所述围檩包括围檩本体及设置在所述围檩本体上的第一法兰盘，所述钢支撑轴力伺服系统上设置有与所述第一法兰盘对接的第二法兰盘；所述第一法兰盘上设置有槽孔，所述围檩本体上设置有与所述槽孔滑动配合的凸起，当所述第一法兰盘与第二法兰盘对接后，转动所述第一法兰盘以使得所述槽孔沿所述凸起转动直至所述第一法兰盘的安装孔与所述第二法兰盘的安装孔对齐，进而通过紧固件以使得所述第一法兰盘及第二法兰盘紧固连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，其特征在于，所述支撑固定机构包括用以与所述钢支撑轴力伺服系统连接的围檩及用以支撑所述钢支撑轴力伺服系统的支撑柱，其中，所述围檩包括围檩本体及设置在所述围檩本体上的第一法兰盘，所述钢支撑轴力伺服系统上设置有与所述第一法兰盘对接的第二法兰盘；所述第一法兰盘上设置有槽孔，所述围檩本体上设置有与所述槽孔滑动配合的凸起，当所述第一法兰盘与第二法兰盘对接后，转动所述第一法兰盘以使得所述槽孔沿所述凸起转动直至所述第一法兰盘的安装孔与所述第二法兰盘的安装孔对齐，进而通过紧固件以使得所述第一法兰盘及第二法兰盘紧固连接。
2.如权利要求1所述的可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，其特征在于，所述槽孔为弧形槽孔，所述凸起为弧形凸起。
3.如权利要求1所述的可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，其特征在于，所述围檩本体上设置有通孔，所述第一法兰盘具有安装部，所述安装部穿过所述通孔以与所述围檩本体连接。
4.如权利要求3所述的可与钢支撑轴力伺服系统快速拆装的支撑固定机构，其特征在于，所述安装部的直径小于所述通孔的直径。
5.如权利要求4所述的可与钢支撑轴力伺服...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，满建政，尹述伟，靳绪耀，黄丰，丁正华，
申请(专利权)人：中亿丰建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。