一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车制造技术

本实用新型专利技术涉及机场扫雪车技术领域，公开了一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，包括车头和车身，所述的车头前端安装有推雪铲，所述的车身底部安装有清扫盘刷、扫雪滚刷，所述的扫雪滚刷包括有轴向滚刷和径向滚刷，车身后端安装有吹雪装置，所述的车身尾端还连接有撒布机，所述的撒布机连接于车载的融雪剂储存仓。本实用新型专利技术为前轮驱动，增加了中部的扫雪滚刷和吹雪、融雪装置，将铲、扫、吹、融结合一起，可单一使用，也可配合使用，除雪效率高，可高速快捷清除机场道面积雪，除雪更彻底，除净度高，除雪作业后可满足飞机正常起飞降落的道面要求；推雪铲采用避障结构，配合柔性刷苗，减小对机场跑道的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车
本技术涉及机场扫雪车
，尤其涉及一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车。
技术介绍
北方的冬季经常会出现暴雪覆盖路面的情况，尤其是在机场的跑道上，积雪覆盖跑道会影响到飞机的起飞和降落，所以需要给跑道除雪。为了去除跑道积雪，目前通常采用机动车辆的前面布置推雪铲或者滚刷的方案，但是，此方案存在以下缺陷：如果在车辆前面安装推雪铲，会有少量的雪不能完成清除干净，导致路面湿滑，需要在其后面立即用滚刷扫一次。也就是说，如果前面一辆车使用推雪铲铲雪，需要后面一辆车使用滚刷扫雪。虽然这样的清理很好，但是浪费了车辆的使用效率，直接采用滚刷扫雪，雪量较多时会导致滚刷的工作量太大，扫雪速度太慢，积雪清理不够彻底，且滚刷的消耗量过大。
技术实现思路
本技术针对现有技术中扫雪车工作效率低、扫雪不彻底的缺点，提供了一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，所述的扫雪车为前轮驱动，包括车头和车身，所述的车头前端通过悬挂装置安装有推雪铲，所述的悬挂装置由双摇杆机构通过液压机构连接到车前端；所述的前轮后侧、车身底部安装有清扫盘刷；所述的车身底部还安装有扫雪滚刷，所述的扫雪滚刷包括有轴向滚刷和径向滚刷，所述的扫雪滚刷连接于扫雪车的液压机构上；车身后端安装有吹雪装置，所述的吹雪装置连接于车载的风机上；所述的车身尾端还连接有撒布机，所述的撒布机连通于车载的融雪剂储存仓。作为优选，所述的双摇杆机构由机架、双摇杆和连杆组成；所述的连杆连接于推雪铲的悬挂机构上，所述的推雪铲为非金属刮雪板。作为优选，所述的扫雪滚刷由辊芯、刷毛、滚刷罩组成，所述的辊芯连接到车身的液压机构上；所述的刷毛为柔性滚刷苗。作为优选，所述的扫雪滚刷包括轴向滚刷和径向滚刷，所述的径向滚刷在前，横贯整个车身；所述的轴向滚刷于车身的两侧各设置一个，所述的轴向滚刷相对车身底盘的转动方向均为向外侧旋转。作为优选，所述的撒布机包括撒料盘、融雪剂通道、液压泵和马达；所述的撒布机和融雪剂储存仓均为经防腐处理的碳钢板结构。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：此扫雪车为前轮驱动，增加了中部的扫雪滚刷和吹雪、融雪装置，将铲、扫、吹、融结合一起，可单一使用，也可配合使用，.除雪效率高，可高速快捷清除机场道面积雪，除雪更彻底，除净度高，除雪作业后可满足飞机正常起飞降落的道面要求；推雪铲采用避障结构，配合柔性刷苗，减小对机场跑道的损伤。附图说明图1是本技术的结构示意图。附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—车头、2—车身、3—推雪铲、4—清扫盘刷、5—扫雪滚刷、5-1—轴向滚刷、5-2—径向滚刷、6—吹雪装置、7—撒布机、7-1—撒料盘、7-2—融雪剂通道、7-3—液压泵、7-4—马达、8—双摇杆机构、9—液压机构、10—风机、11—融雪剂储存仓。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细描述。在对本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，如图1所示，所述的扫雪车为前轮驱动，包括车头1和车身2，所述的车头1前端通过悬挂装置安装有推雪铲3，所述的悬挂装置由双摇杆机构8通过液压机构9连接到车前端；所述的双摇杆机构8由机架、双摇杆和连杆组成；所述的连杆连接于推雪铲3的悬挂机构上，所述的推雪铲3为非金属刮雪板。所述的前轮后侧、车身2底部安装有清扫盘刷5，用于清理车辙。所述的车身2底部还安装有扫雪滚刷5，所述的扫雪滚刷5包括有轴向滚刷5-1和径向滚刷5-2，所述的扫雪滚刷5连接于扫雪车的液压机构9，所述的径向滚刷5-2在前，横贯整个车身2；所述的轴向滚刷5-1于车身2的两侧各设置一个，所述的轴向滚刷5-1相对车身2底盘的转动方向均为向外侧旋转，方便将积雪扫出；两滚刷同时使用，清扫更加彻底。所述的扫雪滚刷5由辊芯、刷毛、滚刷罩组成，所述的辊芯通过液压杆前端连接到车身2的液压机构9上，所述的刷毛为柔性滚刷苗。所述的推雪铲3和扫雪滚刷5都可以由扫雪车的液压机构控制升降，使用更加方便。推雪铲3采用避障机构、配合柔性刷苗，都可以有效的减小扫雪车对机场跑道的损伤车身2后端安装有吹雪装置6，所述的吹雪装置6连接于车载的风机10上；在前面扫完的跑道上，采用吹雪装置6将残雪再次清理。所述的车身2尾端还连接有撒布机7，所述的撒布机7连通于车载的融雪剂储存仓11，撒布机7可以在下雪的同时，一遍清理积雪一遍撒融雪剂，保证前面的积雪清扫完毕后后侧新的积雪不会继续堆积，保证机场跑道的正常使用。所述的撒布机7包括撒料盘7-1、融雪剂通道7-2、液压泵7-3和马达7-4；所述的撒布机7和融雪剂储存仓11均为经防腐处理的碳钢板结构。通过液压泵7-3将储存仓11中的融雪剂输入到撒料盘7-1中，由马达7-4带动高速旋转的撒料盘7-1将融雪剂均匀撒出。本技术在使用时，可以根据机场降雪量的大小和积雪的厚度，合理的配合选用除雪方式，不需要使用的除雪方式可以由扫雪车的液压机构将其升起离开地面，使扫雪车的使用效率达到最大化。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，所述的扫雪车为前轮驱动，包括车头和车身，其特征在于：所述的车头前端通过悬挂装置安装有推雪铲，所述的悬挂装置由双摇杆机构通过液压机构连接到车前端；所述的前轮后侧、车身底部安装有清扫盘刷；所述的车身底部还安装有扫雪滚刷，所述的扫雪滚刷包括有轴向滚刷和径向滚刷，所述的扫雪滚刷连接于扫雪车的液压机构上；车身后端安装有吹雪装置，所述的吹雪装置连接于车载的风机上；所述的车身尾端还连接有撒布机，所述的撒布机连通于车载的融雪剂储存仓。/n

【技术特征摘要】
1.一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，所述的扫雪车为前轮驱动，包括车头和车身，其特征在于：所述的车头前端通过悬挂装置安装有推雪铲，所述的悬挂装置由双摇杆机构通过液压机构连接到车前端；所述的前轮后侧、车身底部安装有清扫盘刷；所述的车身底部还安装有扫雪滚刷，所述的扫雪滚刷包括有轴向滚刷和径向滚刷，所述的扫雪滚刷连接于扫雪车的液压机构上；车身后端安装有吹雪装置，所述的吹雪装置连接于车载的风机上；所述的车身尾端还连接有撒布机，所述的撒布机连通于车载的融雪剂储存仓。


2.根据权利要求1所述的一种前轮驱动中部扫雪滚刷式机场扫雪车，其特征在于：所述的双摇杆机构由机架、双摇杆和连杆组成；所述的连杆连接于推雪铲的悬挂机构，所述的推雪铲为非金属刮雪...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令江，孔德鑫，
申请(专利权)人：长春陆捷机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22