一种公路用降噪声装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路用降噪声装置，包括支撑板，所述支撑板内部开设有固定孔，且支撑板顶部安装有隔音板，所述隔音板的前后端面分别固定连接有支撑架，且支撑架底端固定连接有支撑块。本实用新型专利技术中，在支撑板内部开设的四个固定孔的作用下，能够通过固定孔插入地钉，其通过地钉将其支撑板固定安装在所放置的公路的两侧，在对支撑板上安装隔音板时，先将其隔音板插入支撑板上两个固定块之间，在固定块上设置的防护垫的作用下，避免插入时造成隔音板的外壁划伤，同时将其隔音板前后端面的支撑架连接的支撑块内部的所开设的插口内插入手拧螺钉，且对其支撑板顶端面开设的螺纹孔进行锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用降噪声装置
本技术涉及公路降噪声
，尤其涉及一种公路用降噪声装置。
技术介绍
公路上不管是白天和夜晚都会有很多汽车在上面进行行驶，尤其是在居民楼较多的位置，常常会有司机在晚上长按喇叭进行鸣叫，影响居民楼的用户的居家休息。现有的公路用降噪声装置不具备可以对两个隔音板进行方便拼接固定的机构，并且不具备可以对公路上来往行驶的车辆在晚上可以进行警示禁止鸣笛的机构，而且不具备可以对吸音板与之支撑板之间进行方便拆卸便于更换的结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决了现有的公路用降噪声装置不具备可以对两个隔音板进行方便拼接固定的机构，并且不具备可以对公路上来往行驶的车辆在晚上可以进行警示禁止鸣笛的机构，而且不具备可以对吸音板与之支撑板之间进行方便拆卸便于更换的结构的缺点，而提出的一种公路用降噪声装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路用降噪声装置，包括支撑板，所述支撑板内部开设有固定孔，且支撑板顶部安装有隔音板，所述隔音板的前后端面分别固定连接有支撑架，且支撑架底端固定连接有支撑块，所述支撑块通过手拧螺钉与支撑板之间相固接，且支撑板顶端面与隔音板顶端面均连接有拼接机构，所述隔音板顶端面的拼接机构的顶端面固定连接有承载板，且承载板顶端固定连接有警示机构。作为上述技术方案的进一步描述：所述隔音板内部安装有隔音棉，且隔音棉外壁两侧分别连接有吸音棉。作为上述技术方案的进一步描述：所述拼接机构内部包括有固定块，且固定块内部开设有插孔，所述插孔内部安装有螺丝，且螺丝外部螺纹连接有手拧螺栓。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定块与支撑板之间呈垂直状分布，且支撑板上的固定块上所靠近支撑板横轴线的一侧设置有防护垫。作为上述技术方案的进一步描述：所述警示机构内部包括有控制盒，且控制盒顶端固定连接有警示灯，所述警示灯顶端面通过透明盒固定安装有光敏传感器，且警示灯顶端固定连接有太阳能板。作为上述技术方案的进一步描述：所述控制盒内部连接有微处理器和蓄电池，且微处理器、警示灯的输入端分别与蓄电池的输出端之间电性连接，所述光敏传感器的输出端与微处理器的输入端之间电性连接，且微处理器的输出端与警示灯的输入端之间电性连接，所述太阳能板的输出端与蓄电池的输入端之间电性连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，在支撑板内部开设的四个固定孔的作用下，能够通过固定孔插入地钉，其通过地钉将其支撑板固定安装在所放置的公路的两侧，在对支撑板上安装隔音板时，先将其隔音板插入支撑板上两个固定块之间，在固定块上设置的防护垫的作用下，避免插入时造成隔音板的外壁划伤，同时将其隔音板前后端面的支撑架连接的支撑块内部的所开设的插口内插入手拧螺钉，且对其支撑板顶端面开设的螺纹孔进行锁紧，实现其隔音板与之支撑板之间的安装固定，通过上述设置，便于隔音板损坏之后对隔音板进行拆卸更换，以及支撑板损坏之后便于拆卸更换的操作。2、本技术中，在拼接机构的作用下，当需要对两个隔音板进行拼接时，则可以先将其两个隔音板顶端面以及支撑板的对接端面进行对齐，之后对其相对贴合的两个固定块内部开设的插孔插入螺丝，同时对螺丝的外部锁紧手拧螺栓，从而实现两个隔音板以及两个支撑板之间的拼接工作，通过该设置，可以对多数个隔音板以及支撑板之间进行拼接固定工作，从而便于根据公路需要所设此装置的长度进行拼接操作。3、本技术中，在警示机构的作用下，在光敏感应器的作用下，其光敏感应器感应到光线变暗变黑，则将其信号递交到微处理器进行处理，微处理器处理后将其指令发送到警示灯，则其警示灯亮起，能够对来往的车辆进行警示，从而减少夜间居民楼区域来往汽车的鸣笛，从而有利于居民楼内的居民进行安稳的作息。附图说明图1为本技术中一种公路用降噪声装置整体结构示意图；图2为本技术中拼接机构部分左侧视展开结构示意图；图3为本技术中A处放大结构示意图。图例说明：1、支撑板；2、固定孔；3、隔音板；4、支撑架；5、支撑块；6、手拧螺钉；7、拼接机构；701、固定块；702、插孔；703、螺丝；704、手拧螺栓；8、承载板；9、警示机构；901、控制盒；902、警示灯；903、光敏传感器；904、太阳能板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种公路用降噪声装置，包括支撑板1、固定孔2、隔音板3、支撑架4、支撑块5、手拧螺钉6、拼接机构7、固定块701、插孔702、螺丝703、手拧螺栓704、承载板8、警示机构9、控制盒901、警示灯902、光敏传感器903和太阳能板904，支撑板1内部开设有固定孔2，且支撑板1顶部安装有隔音板3，隔音板3的前后端面分别固定连接有支撑架4，且支撑架4底端固定连接有支撑块5，支撑块5内部开设有便于手拧螺钉6进行插入的插口，同时支撑板1顶端面开设有便于手拧螺钉6锁紧的螺纹孔，支撑块5通过手拧螺钉6与支撑板1之间相固接，且支撑板1顶端面与隔音板3顶端面均连接有拼接机构7，隔音板3顶端面的拼接机构7的顶端面固定连接有承载板8，且承载板8顶端固定连接有警示机构9。进一步的，隔音板3内部安装有隔音棉，且隔音棉外壁两侧分别连接有吸音棉，隔音棉以及的吸音棉在隔音板3内部的设置，便于对来往车辆的噪音进行隔离，从而使得隔音效果好。进一步的，拼接机构7内部包括有固定块701，且固定块701内部开设有插孔702，插孔702内部安装有螺丝703，且螺丝703外部螺纹连接有手拧螺栓704，支撑板1上设置有四组固定块701，隔音板3顶端连接有两组固定块701。进一步的，固定块701与支撑板1之间呈垂直状分布，且支撑板1上的固定块701上所靠近支撑板1横轴线的一侧设置有防护垫，防护垫的设置能够避免隔音板3插入支撑板1上两个固定块701之间时避免造成划伤。进一步的，警示机构9内部包括有控制盒901，且控制盒901顶端固定连接有警示灯902，警示灯902顶端面通过透明盒固定安装有光敏传感器903，且警示灯902顶端固定连接有太阳能板904，透明盒的设置是能够便于光敏传感器903能够感应光照的亮度，太阳能板904能够吸收太阳能量，将能量供给于蓄电池。进一步的，控制盒901内部连接有微处理器和蓄电池，且微处理器、警示灯902的输入端分别与蓄电池的输出端之间电性连接，光敏传感器903的输出端与微处理器的输入端之间电性连接，且微处理器的输出端与警示灯902的输入端电性连接，太阳能板904的输出端与蓄电池的输入端之间电性连接，光敏传感器903能够在白天感应光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路用降噪声装置，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）内部开设有固定孔（2），且支撑板（1）顶部安装有隔音板（3），所述隔音板（3）的前后端面分别固定连接有支撑架（4），且支撑架（4）底端固定连接有支撑块（5），所述支撑块（5）通过手拧螺钉（6）与支撑板（1）之间相固接，且支撑板（1）顶端面与隔音板（3）顶端面均连接有拼接机构（7），所述隔音板（3）顶端面的拼接机构（7）的顶端面固定连接有承载板（8），且承载板（8）顶端固定连接有警示机构（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路用降噪声装置，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）内部开设有固定孔（2），且支撑板（1）顶部安装有隔音板（3），所述隔音板（3）的前后端面分别固定连接有支撑架（4），且支撑架（4）底端固定连接有支撑块（5），所述支撑块（5）通过手拧螺钉（6）与支撑板（1）之间相固接，且支撑板（1）顶端面与隔音板（3）顶端面均连接有拼接机构（7），所述隔音板（3）顶端面的拼接机构（7）的顶端面固定连接有承载板（8），且承载板（8）顶端固定连接有警示机构（9）。


2.根据权利要求1所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于，所述隔音板（3）内部安装有隔音棉，且隔音棉外壁两侧分别连接有吸音棉。


3.根据权利要求1所述的一种公路用降噪声装置，其特征在于，所述拼接机构（7）内部包括有固定块（701），且固定块（701）内部开设有插孔（702），所述插孔（702）内部安装有螺丝（703），且螺丝（703）外部螺纹连接有手拧螺栓（704）。

【专利技术属性】
技术研发人员：郭徽，
申请(专利权)人：郭徽，
类型：新型
国别省市：河南;41