鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，其属于罐车技术领域。它解决了现有技术中传统槽车罐口在装车时存在的密封效果差的缺陷。其主体结构包括驱动气缸、中心管、密封端盖和调节装置，所述中心管上端部设有中心管接口法兰，密封端盖和调节装置安装在中心管上，所述驱动气缸安装在中心管接口法兰上，驱动气缸的缸杆与密封端盖铰接连接。本实用新型专利技术主要用于装车时罐车口的密封。

【技术实现步骤摘要】
鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置
：本技术属于罐车
，具体地说，尤其涉及一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置。
技术介绍
：罐车种类繁多，经常遇到不同的槽车，罐口形状规格各不相同，要求密封装置能够尽可能多地满足各种规格形状的罐口密封。罐车内部以及罐口，存在大量的可燃气体，任何时候不能产生火花和放电现象，要求防静电。常规的汽车上装口密闭装车采用普通锥形密封帽盖住罐口，罐口与锥形密封帽外包橡胶接触作为密封面，使槽车内部的气体通过专用的气相管道输送到油气回收装置里进行处理，但实际操作的时候往往达不到密封的效果，因为随着装车的进行，车体下沉，锥形密封帽与槽车罐口的距离逐渐增大，罐车内部的气体通过此缝隙进入空气，达不到预期的密封效果，不符合当前的环保要求。部分厂家采用囊式密封装置，采用两片法兰，中间安装有可伸缩的气囊，下法兰进入罐口内部，开始充气，使气囊沿着罐口的形状膨胀，紧贴罐口内壁达到密封效果，但此装置，膨胀气源的压力不好控制，装车过程中始终要保持膨胀力，另外气囊磨损严重，经常出现漏气的现象，特别是橡胶在室外及其容易老化，使用寿命不长。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，其罐车口密封效果较好。为了实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，包括驱动气缸、中心管、密封端盖和调节装置，所述中心管上端部设有中心管接口法兰，密封端盖和调节装置安装在中心管上，所述驱动气缸安装在中心管接口法兰上，驱动气缸的缸杆与密封端盖铰接连接。优选地，所述调节装置包括导向拉杆、滑动导向套、固定支腿、可调节拉杆和主支撑杆，所述滑动导向套可上下滑动地安装在中心管上，所述导向拉杆的一端安装固定在密封端盖上，另一端穿过滑动导向套；所述可调节拉杆的一端与滑动导向套铰接连接，另一端通过复位弹簧与主支撑杆连接；所述主支撑杆的一端与固定支腿铰接连接，所述固定支腿安装固定在中心管上。优选地，所述密封端盖上设有尾气接口法兰和橡胶密封垫。优选地，所述主支撑杆的端部设有绝缘防静电轮。优选地，所述驱动气缸设有三处，三处驱动气缸均布安装在中心管接口法兰上。优选地，所述导向拉杆设有三处，三处导向拉杆均布安装在中心管的周圈。优选地，所述密封端盖上设有密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过固定支腿与滑动导向套之间的距离、可调节拉杆和主支撑杆三者之间形成维持不变的三角形状态，通过三角形自锁紧结构，使罐车口密封效果较好，且能自动伸展。附图说明：图1为本技术收拢状态的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术张开状态的主视图一；图4为本技术张开状态的主视图二。图中：1、驱动气缸；2、尾气接口法兰；3、橡胶密封垫；4、罐车口；5、中心管；6、绝缘防静电轮；7、可调节拉杆；8、主支撑杆；9、复位弹簧；11、固定支腿；12、滑动导向套；13、导向拉杆；14、密封端盖；15、中心管接口法兰；16、密封圈。具体实施方式：下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步说明。实施例1：如图1-2所示，一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，包括驱动气缸1、中心管5、密封端盖14和调节装置，所述中心管5上端部设有中心管接口法兰15，密封端盖14和调节装置安装在中心管5上，所述驱动气缸1安装在中心管接口法兰15上，驱动气缸1的缸杆与密封端盖14铰接连接，缸杆伸出或者收回后中心管5沿着密封端盖14上下运动。中心管5的材质为304表面镜面抛光材质，具有较好的耐腐蚀性和表面光洁度，保证在升降的过程中没有卡阻。实施例2：一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，所述调节装置包括导向拉杆13、滑动导向套12、固定支腿11、可调节拉杆7和主支撑杆8，所述滑动导向套12可上下滑动地安装在中心管5上，所述导向拉杆13的一端通过螺纹安装固定在密封端盖14上，另一端穿过滑动导向套12；所述可调节拉杆7的一端与滑动导向套12铰接连接，另一端通过复位弹簧9与主支撑杆8的中间部分连接，通过复位弹簧9保证可调节拉杆7和主支撑杆8始终保持适当的张力；所述主支撑杆8的一端与固定支腿11铰接连接，所述固定支腿11安装固定在中心管5上，是密封压紧力的主要受力部位。其中：可调节拉杆7和主支撑杆8均为耐腐蚀高强度不锈钢加工而成，具有美观和耐腐蚀的特性。滑动导向套12为铜铝合金或者四氟材质制作而成，具有耐磨以及润滑防静电的作用，保证滑动导向套12在滑动的过程中不会产生静电火花。所述密封端盖14上设有尾气接口法兰2和橡胶密封垫3，尾气接口法兰2和橡胶密封垫3固定安装在不锈钢制的密封端盖14上，密封端盖14与罐车口4压紧后，罐车内多余的尾气通过尾气接口法兰2排出，与尾气回收系统对接。所述主支撑杆8的端部设有绝缘防静电轮6，绝缘防静电轮6的材质为铜铝合金或者四氟材料，保证绝缘防静电轮6压紧以及接触罐车口4的过程中，防止碰撞产生静电而导致火灾或者爆炸的发生。所述驱动气缸1设有三处，三处驱动气缸1均布安装在中心管接口法兰15上。所述导向拉杆13设有三处，三处导向拉杆13均布安装在中心管5的周圈；导向拉杆13为不锈钢材质制作而成，滑动导向套12可沿着导向拉杆13上下滑动，在导向拉杆13的底端设置有限位块。所述密封端盖14上设有密封圈16，保证密封系统的密封效果。其他部分与实施例1相同。本技术的收拢状态：如图1所示，收拢状态时，驱动气缸1伸出最短，中心管5伸出密封端盖14最长，滑动导向套12收到导向拉杆13限位端的拉力，固定不动，主支撑杆8受拉力处于收拢状态，此时操作人员可以操作鹤管插入罐口，也可以操作鹤管脱离罐口。本技术的张开状态：如图3-4所示，鹤管插入槽车后，操作驱动气缸1，使中心管5向上提升，此时滑动导向套12不会动作，主支撑杆8在复位弹簧9的作用下，向外伸展，至可调节拉杆7到达水平状态，滑动导向套12底端接触到固定支腿11后，主支撑杆8展开到达最大程度；此后随着驱动气缸1继续作用，固定支腿11与滑动导向套12之间的距离、可调节拉杆7和主支撑杆8，三者之间形成维持不变的三角形状态，沿着滑动导向套12的导向拉杆13，随着中心管5的上升而上升，直到压紧罐车口4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，其特征在于：包括驱动气缸(1)、中心管(5)、密封端盖(14)和调节装置，所述中心管(5)上端部设有中心管接口法兰(15)，密封端盖(14)和调节装置安装在中心管(5)上，所述驱动气缸(1)安装在中心管接口法兰(15)上，驱动气缸(1)的缸杆与密封端盖(14)铰接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，其特征在于：包括驱动气缸(1)、中心管(5)、密封端盖(14)和调节装置，所述中心管(5)上端部设有中心管接口法兰(15)，密封端盖(14)和调节装置安装在中心管(5)上，所述驱动气缸(1)安装在中心管接口法兰(15)上，驱动气缸(1)的缸杆与密封端盖(14)铰接连接。


2.根据权利要求1所述的鹤管用防静电可变幅撑杆式压紧密封装置，其特征在于：所述调节装置包括导向拉杆(13)、滑动导向套(12)、固定支腿(11)、可调节拉杆(7)和主支撑杆(8)，所述滑动导向套(12)可上下滑动地安装在中心管(5)上，所述导向拉杆(13)的一端安装固定在密封端盖(14)上，另一端穿过滑动导向套(12)；所述可调节拉杆(7)的一端与滑动导向套(12)铰接连接，另一端通过复位弹簧(9)与主支撑杆(8)连接；所述主支撑杆(8)的一端与固定支腿(11)铰接连接，所述固定支腿(11)安...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建波，
申请(专利权)人：连云港海川流体设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32