一种船用侧推进器连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种船用侧推进器连接结构，包括船体和侧推进器装置，其中所述侧推进装置包括螺旋桨、螺旋桨中心轴、液压装置；所述船体侧水位线下方设置有内凹结构，所述船体内凹结构上部，且靠近船体内凹结构顶角设置有旋转轴，所述液压装置顶部与旋转轴连接，所述螺旋桨中心轴中间部位设置有铰接座，所述液压装置尾部与铰接座相连，所述船体内凹结构底部设置有旋转轴，所述螺旋桨中心轴尾部与旋转轴连接，顶部与螺旋桨相连。有益效果：实用新型专利技术在使用过程中不会产生尾旋流及横向流，动能损失小，推进效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种船用侧推进器连接结构
：本技术涉及船舶领域，具体涉及一种船用侧推进器连接结构。
技术介绍
：对于现有的船舶推进器而言，普遍面临着一个问题，即能耗高、效率偏低,由于螺旋桨造船后工作时引起的船体附加阻力称为阻力增额，螺旋桨在船后工作时，由于它的抽吸作用使得附近区域内的压力降低，改变了船尾部分的压力，导致船体压阻力的增加，导致船的动力损耗。推动流体向后运动是螺旋桨产生推力所必须的，而螺旋桨所产生的尾流的旋转运动完全是一种能量浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的动力来源和动力损耗的问题，提供一种船用侧推进器连接结构。本技术的目的是这样实现的：一种船用侧推进器连接结构，包括船体和侧推进器装置，其中所述侧推进器装置包括螺旋桨、螺旋桨中心轴、液压装置；所述船体侧水位线下方设置有内凹结构，所述内凹结构上部铰接有液压装置，所述螺旋桨中心轴中间部位设置有铰接座，所述液压装置尾部与铰接座相连，所述船体内凹结构底部设置有旋转轴，所述螺旋桨中心轴尾部与旋转轴连接，所述螺旋桨中心轴顶部与螺旋桨相连。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用侧推进器连接结构，其特征在于：包括船体和侧推进器装置，其中所述侧推进器装置包括螺旋桨、螺旋桨中心轴、液压装置；/n所述船体侧水位线下方设置有内凹结构，所述内凹结构上部铰接有液压装置，所述螺旋桨中心轴中间部位设置有铰接座，所述液压装置尾部与铰接座相连，所述船体内凹结构底部设置有旋转轴，所述螺旋桨中心轴尾部与旋转轴连接，所述螺旋桨中心轴顶部与螺旋桨相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用侧推进器连接结构，其特征在于：包括船体和侧推进器装置，其中所述侧推进器装置包括螺旋桨、螺旋桨中心轴、液压装置；
所述船体侧水位线下方设置有内凹结构，所述内凹结构上部铰接有液压装置，所述螺旋桨中心轴中间部位设置有铰接座，所述液压装置尾部与铰接座相连，所述船体内凹结构底部设置有旋转轴，所述螺旋桨中心轴尾部与旋转轴连接，所述螺旋桨中心轴顶部与螺旋桨相连。


2.根据权利要求1中所述的一种船用侧推进器连接结构，其特征在于：所述螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐旭明，常清云，刘安定，何秀才，
申请(专利权)人：唐旭明，常清云，
类型：新型
国别省市：安徽;34