一种用于造型线台车的安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的一种用于造型线台车的安全装置，属于铸造造型线技术领域，包括基座、固定板和固定杆，固定板的两端分别设置第二固定部和弯钩，固定基座的顶部设置第一固定部，第一固定部和固定板相互铰接，固定基座的顶部设置第三固定部，第三固定部和第二固定部之间通过弹簧相互连接，固定板和第一固定部相互铰接，在弹簧的弹力作用下，能够使得弯钩和固定杆稳定的结合在一起，增加了台车固定的稳定性，避免台车出现倒退的现象，第三固定部上设置第三通孔，第三通孔的内部穿设螺杆，螺杆的端部和弹簧相互连接，通过调节螺杆能够调节弹簧的弹力，增加本实用新型专利技术调节弹簧弹力的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于造型线台车的安全装置
本技术属于铸造造型线
，尤其涉及一种用于造型线台车的安全装置。
技术介绍
众所周知，造型线可通过辊道将各种造型辅机如推箱机、捅箱机、分箱机、砂箱转向机和翻箱机等进行联接，是批量生产铸造企业进行机械化改造较理想的选择设备，它具有投资少、见效快、降低劳动强度以及提高铸件质量等特点，大多铸造企业为了提升产品的生产效率都配备了铸造造型线，在整个造型线的工作运行过程中发现，台车在转运车的运动过程中不稳定。
技术实现思路
针对背景中的问题，本技术的目的在于提供一种用于造型线台车的安全装置。为实现上述目的，本技术提供了一种用于造型线台车的安全装置，包括固定基座、固定板以及设置于台车上的固定杆，所述固定杆的轴线水平设置，所述固定基座的顶部设置有第一固定部，所述第一固定部的底部和固定基座的顶部相互连接，第一固定部的顶部设置有第一通孔，所述固定板的两端分别设置有第二固定部和弯钩，所述弯钩延伸自固定板的端部且朝向固定板的上方的方向延伸，固定板上相对所述第二固定部和所述弯钩之间的位置设置有和所述第一通孔相互匹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于造型线台车的安全装置，其特征在于，包括固定基座(1)、固定板(2)以及设置于台车上的固定杆(3)，所述固定杆(3)的轴线水平设置，所述固定基座(1)的顶部设置有第一固定部(4)，所述第一固定部(4)的底部和固定基座(1)的顶部相互连接，第一固定部(4)的顶部设置有第一通孔(5)，所述固定板(2)的两端分别设置有第二固定部(6)和弯钩(7)，所述弯钩(7)延伸自固定板(2)的端部且朝向固定板(2)的上方的方向延伸，固定板(2)上相对所述第二固定部(6)和所述弯钩(7)之间的位置设置有和所述第一通孔(5)相互匹配的第二通孔(8)，所述第二通孔(8)和第一通孔(5)的轴线均水平设置，第二...

【技术特征摘要】
1.一种用于造型线台车的安全装置，其特征在于，包括固定基座(1)、固定板(2)以及设置于台车上的固定杆(3)，所述固定杆(3)的轴线水平设置，所述固定基座(1)的顶部设置有第一固定部(4)，所述第一固定部(4)的底部和固定基座(1)的顶部相互连接，第一固定部(4)的顶部设置有第一通孔(5)，所述固定板(2)的两端分别设置有第二固定部(6)和弯钩(7)，所述弯钩(7)延伸自固定板(2)的端部且朝向固定板(2)的上方的方向延伸，固定板(2)上相对所述第二固定部(6)和所述弯钩(7)之间的位置设置有和所述第一通孔(5)相互匹配的第二通孔(8)，所述第二通孔(8)和第一通孔(5)的轴线均水平设置，第二通孔(8)和第一通孔(5)的内部设置有紧固销钉(9)，所述紧固销钉(9)通过和第二通孔(8)以及第一通孔(5)的配合以铰接固定板(2)与第一固定部(4)，固定基座(1)的顶部设置有第三固定部(10)，第二固定部(6)的相对靠近所述第三固定部(10)的一侧设置有固定柱(11)，所述固定柱(11)延伸自第二固定部(6)的外壁且朝向第二固定部(6)面向第三固定部(10)的方向延伸，固定柱(11)和第三固定部(10)之间设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)处于拉伸状态。


2.根据权利要求1所述的一种用于造型线台车的安全装置，其特征在于，所述第三固定部(10)设置有第三通孔(13)，所述第三通孔(13)的轴线的延长线经过固定柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐书新，
申请(专利权)人：艾堡泊头自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13