一种同性极电励磁直线同步电机制造技术

本发明专利技术公开了一种同性极电励磁直线同步电机，包括初级、次级以及初级和次级之间形成的两个气隙；初级包括初级铁芯、初级电枢绕组、励磁铁芯、环形励磁绕组，次级包括次级背轭铁芯和铁芯齿极阵列，铁芯齿极阵列分为两组，分别设置于次级背轭铁芯的左侧面和右侧面，对应于左侧和右侧的初级铁芯，同组中相邻的两个铁芯齿间距为τ，两组的铁芯齿交错设置，错开的间距为τ，电角度相差180度。本发明专利技术提出的电枢绕组和环形励磁绕组均集中在初级上，次级结构简单，涡流损耗小、效率高，加工成本低，可实现自悬浮，无机械接触，通过微调励磁电流即可保证气隙长度，适合较大气隙的场合，如高速磁悬浮列车领域，使得对轨道的要求降低。

【技术实现步骤摘要】
一种同性极电励磁直线同步电机
本专利技术涉及直线同步电机领域
，具体地指一种同性极电励磁直线同步电机。
技术介绍
随着直线电机技术的探索与发展，直线电机作为驱动装置在交通运输领域的应用越来越多。直线电机省去了中间传动联结装置，相比于旋转电机有着很大的优势。随着人类对速度追求，磁悬浮列车成为交通领域研究热点。采用电励磁直线同步电机作为的磁悬浮列车的驱动有着一定的优势，直线同步电机的磁路系统本身能够同时产生推力和悬浮力，无需单独设置实现悬浮的支撑装置，使得装置结构变得简单。但是，目前直线同步电机的气隙磁场为交变磁场，在次级中会产生较大的涡流损耗，为减小涡流损耗会使得次级结构的加工工艺变得复杂，成本增加。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提出了一种同性极电励磁直线同步电机，以减小直线电机次级中产生的涡流损耗，使得次级结构可以采用实心铁芯，加工工艺变得简单，解决直线同步电机次级涡流损耗大，加工成本较高的问题。为实现上述目的，本专利技术所设计的一种同性极电励磁直线同步电机，包括初级、次级以及初级和次级之间形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同性极电励磁直线同步电机，包括初级(1)、次级(2)以及初级(1)和次级(2)之间形成的气隙；其特征在于：/n所述初级(1)包括左侧初级铁芯(3-1)、右侧初级铁芯(3-2)以及绕制在两个初级铁芯上的初级电枢绕组(4)，所述左侧初级铁芯(3-1)、右侧初级铁芯(3-2)之间设置有环形励磁绕组(5)和励磁铁芯(6)，所述环形励磁绕组(4)绕制在励磁铁芯(6)上；/n所述次级(2)包括次级背轭铁芯(7)和铁芯齿极阵列(8)，所述铁芯齿极阵列(8)包括左侧铁芯齿(8-1)和右侧铁芯齿(8-2)，分别设置于次级背轭铁芯(7)的左侧面和右侧面，且分别与初级(1)的左侧初级铁芯(3-1)、右侧初级...

【技术特征摘要】
1.一种同性极电励磁直线同步电机，包括初级(1)、次级(2)以及初级(1)和次级(2)之间形成的气隙；其特征在于：
所述初级(1)包括左侧初级铁芯(3-1)、右侧初级铁芯(3-2)以及绕制在两个初级铁芯上的初级电枢绕组(4)，所述左侧初级铁芯(3-1)、右侧初级铁芯(3-2)之间设置有环形励磁绕组(5)和励磁铁芯(6)，所述环形励磁绕组(4)绕制在励磁铁芯(6)上；
所述次级(2)包括次级背轭铁芯(7)和铁芯齿极阵列(8)，所述铁芯齿极阵列(8)包括左侧铁芯齿(8-1)和右侧铁芯齿(8-2)，分别设置于次级背轭铁芯(7)的左侧面和右侧面，且分别与初级(1)的左侧初级铁芯(3-1)、右侧初级铁芯(3-2)相对；所述左侧铁芯齿(8-1)和右侧铁芯齿(8-2)均包含N个铁芯齿，每组中相邻的两个铁芯齿间距为τ，两组的铁芯齿交错设置，错开的间距为τ，电角度相差180度。


2.根据权利要求1所述的一种同性极电励磁直线同步电机，其特征在于：所述初级(1)的铁芯均由铁磁材料制成，左侧初级铁芯(3-1)、右侧初级铁芯(3-2)共用一套电枢绕组。

【专利技术属性】
技术研发人员：叶才勇，邓聪，张岚清，汤伟，
申请(专利权)人：华中科技大学，长航集团武汉电机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42