【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路的车辆收费识别方法、系统及设备
本专利技术涉及高速公路的计费领域，尤其涉及一种用于高速公路的车辆收费识别方法、系统及设备。
技术介绍
全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，...
【技术保护点】
1.一种用于高速公路的车辆收费识别方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：通过第一采集装置对路过的车辆进行信息采集，获取第一车辆信息集；/nS2：将第一车辆信息集内各车辆的车牌颜色数值转换为同一颜色数值，获取第二车辆信息集；/nS3：将所述第二车辆信息集内的车牌信息与收费流水数据库内的车牌信息进行匹配；/nS4：当所述第二车辆信息集内的车牌信息匹配到收费流水数据库内的车牌信息时，获取第三车辆信息集；/nS5：将所述第三车辆信息集内的车牌信息对应收费系统内进行收费计算，获取第一车辆收费信息集；/nS6：当所述第二车辆信息集内的车牌信息未匹配到收费流水数据库内的车牌信息时，获...
【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的车辆收费识别方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：通过第一采集装置对路过的车辆进行信息采集，获取第一车辆信息集；
S2：将第一车辆信息集内各车辆的车牌颜色数值转换为同一颜色数值，获取第二车辆信息集；
S3：将所述第二车辆信息集内的车牌信息与收费流水数据库内的车牌信息进行匹配；
S4：当所述第二车辆信息集内的车牌信息匹配到收费流水数据库内的车牌信息时，获取第三车辆信息集；
S5：将所述第三车辆信息集内的车牌信息对应收费系统内进行收费计算，获取第一车辆收费信息集；
S6：当所述第二车辆信息集内的车牌信息未匹配到收费流水数据库内的车牌信息时，获取第四车辆信息集；
S7：将所述第四车辆信息集内的车辆信息与收费车型库的数据进行匹配；
S8：当第四车辆信息集内的车辆信息匹配到收费车型库的数据时，获取第五车辆信息集；
S9：将所述第五车辆信息集内的车辆信息对应收费系统内进行收费计算，获取第二车辆收费信息集；
S10：当第四车辆信息集内的车辆信息未匹配到收费车型库的数据时，获取第六车辆信息集；
S11：将第六车辆信息集内的车型根据预设规则进行转换，获取第七车辆信息集；
S12：将所述第七车辆信息集的车辆信息与收费车型库的数据进行匹配；
S13：当第七车辆信息集内的车辆信息匹配到收费车型库的数据时，获取第八车辆信息集；
S14：将所述第八车辆信息集内的车辆信息对应收费系统内进行收费计算，获取第三车辆收费信息集；
S15：当第七车辆信息集内的车辆信息未匹配到收费车型库的数据时，获取第九车辆信息集；
S16：将第九车辆信息集内的各车辆信息进行平均单车计算收费，获取第四车辆收费信息集。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的车辆收费识别方法，其特征在于，
所述收费流水数据库为前三天内的历史车辆收费流水数据的合集。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的车辆收费识别方法，其特征在于，
所述收费车型库为当前时间之前的历史车辆收费流水数据的合集。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的车辆收费识别方法，其特征在于，
所述收费车型库包括大数据环境数据库和Mysql收费车型数据库。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的车辆收费识别方法，其特征在于，
所述第一采集装置包括高清卡口摄像头和ETC视频分析仪。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的车辆收费识别方法，其特征在于，
所述平均单车计算是将当前路段的预设时间内收费流水数据库内的总收费信息除以车辆数量。
7.一种用于高速公路的车辆收...
【专利技术属性】
技术研发人员：张少锦，汪国钢，邓辉，弋安，陈立，张辉，陈龙浩，蔡毅，徐连君，罗媛媛，邓丹，
申请(专利权)人：广州珠江黄埔大桥建设有限公司，深圳市哈工大业信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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