一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法技术

本发明专利技术公开一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法,通过定位车辆上安装的定位模块来定位车辆位置，通过定位车辆上安装的位移传感器来检测定位车辆的位移量以此来计算速度值、加速度值、加速度变化率；当定位车辆处于一个急减速状态时，判定该定位车辆发生事故或是急刹车，并将急减速状态的原因发送给附近使用相同定位模块的车辆，若急减速状态的原因是发生事故，则需要绕路行驶；若急减速状态的原因是急刹车，则可以正常行驶。本发明专利技术使用位移传感器为依据来判断车辆急刹车的原因，并通知其他车辆注意路况信息。

【技术实现步骤摘要】
一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法
本专利技术涉及交通安全
，尤其涉及一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法。
技术介绍
随互联网、大数据、电子地图等数据的飞速发展，带有定位系统的车辆数量越来越多，基于定位数据对交通状态的监测、交通趋势的预测、驾驶人行为等相关方面的研究也呈井喷之势。目前基于定位信息的驾驶行为监测中存在对急减速状态的判断不足，急减速状态可能是因为遇到交通事故或者遇到红灯，急减速状态的判断方法目前也不够准确。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本专利技术提供一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法，使用位移传感器为依据来判断车辆急刹车的原因，并通知其他车辆注意路况信息。本专利技术采用以下技术方案：一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法，(1)通过定位车辆上安装的定位模块来定位车辆位置；(2)通过定位车辆上安装的位移传感器来检测定位车辆的位移量x；(3)定义速度值vn＝xn/Δt，当Δt极小时，Vn当前的瞬时速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)通过定位车辆上安装的定位模块来定位车辆位置；/n(2)通过定位车辆上安装的位移传感器来检测定位车辆的位移量x；/n(3)定义速度值v

【技术特征摘要】
1.一种基于定位和加速度判断车辆状态及实现车互联的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)通过定位车辆上安装的定位模块来定位车辆位置；
(2)通过定位车辆上安装的位移传感器来检测定位车辆的位移量x；
(3)定义速度值vn＝xn/Δt，当Δt极小时，Vn当前的瞬时速度；
(4)定义加速度值an＝(vn-vn-1)/Δt，当Δt极小时，an当前的瞬时加速度；
(5)定义加速度变化率αn＝(an-an-1)/Δt，当α≤-2.22m/s3时，判断为急减速状态；
(6)当定位车辆处于一个急减速状态时，判定该定位车辆发生事故或是急刹车，将急减速状态信息发送给后方同向行驶且使用相同定位模块的车辆，提醒车辆需要注意前方路况；
(7)若定位车辆60s内的存在a<0且v>0,说明定位车辆处于急减速状态的原因是急刹车；若60s内的a和v仍为0,则说明定位车辆处于急减速状态的原因是发生事故；
(8)将急减速状态的原因发送给附近使用相同定位模块的车辆，若急减...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，
申请(专利权)人：浙江高速信息工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33