一种可调总温总压流道静压复合测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空发动机测量装置技术领域，公开了一种可调总温总压流道静压复合测量装置，包括插头结构、接嘴座、支杆、弹性连接结构、总温总压测量结构和静压测量结构，其中，插头结构通过接嘴座连接支杆的一端，支杆的另一端通过弹性连接结构连接总温总压测量结构和静压测量结构，静压测量结构是一根静压杆，静压杆一端插入在总温总压测量结构中，另一端具有圆盘结构。本装置和原用感头相比：能测量发动机不同位置不同环面的总温、总压及流道静压参数；占用空间相对较小，易于实现总温、总压及流道静压同时测量，并且安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可调总温总压流道静压复合测量装置
本专利技术属于航空发动机测量装置
，涉及一种应用于发动机各截面、换面的总温、总压及流道静压参数的测量装置，具体涉及一种可调总温总压流道静压复合测量装置。
技术介绍
流场测量一直是航空发动机测量中的重要部分，了解发动机流道流场分布情况，在发动机研制过程中至关重要。流场测量，可以说就是总温、总压及流道静压的测量，总温及总压的测量比较容易，而流道静压测量比较复杂。传统流道静压测量常用静压管或者方向探针测量，静压管对空间尺寸要求较高，而发动机有的截面如风扇后及压气机后的空间尺寸不能满足静压管测量要求，且静压管单悬臂带L弯放置在流道内，具有一定安全隐患；方向探针能够测量，但使用成本较高，后期数据处理复杂。两种测量方式所设计的探针一般都是根据所需测量位置特制的，为专用装置，如需进行其它截面位置的总温、总压及流道静压的测量还需另行设计加工，造成一定的资源浪费及成本增加。两种测量方式均具有一定弊端。CN201710499007.6公开了一种流量控制的气流测量实验装置，这种皮托管的长度必须大于管径一定倍数，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调总温总压流道静压复合测量装置，其特征在于，包括插头结构、接嘴座(6)、支杆(7)、弹性连接结构、总温总压测量结构和静压测量结构，其中，插头结构通过接嘴座(6)连接支杆(7)的一端，支杆(7)的另一端通过弹性连接结构连接总温总压测量结构和静压测量结构，静压测量结构是一根静压杆(17)，静压杆(17)一端插入在总温总压测量结构中，另一端具有圆盘结构，静压杆(17)的杆体内沿轴向具有连通总温总压测量结构的大孔，圆盘结构中部具有连通大孔的小孔，小孔和大孔的孔轴线与圆盘结构的盘面垂直。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调总温总压流道静压复合测量装置，其特征在于，包括插头结构、接嘴座(6)、支杆(7)、弹性连接结构、总温总压测量结构和静压测量结构，其中，插头结构通过接嘴座(6)连接支杆(7)的一端，支杆(7)的另一端通过弹性连接结构连接总温总压测量结构和静压测量结构，静压测量结构是一根静压杆(17)，静压杆(17)一端插入在总温总压测量结构中，另一端具有圆盘结构，静压杆(17)的杆体内沿轴向具有连通总温总压测量结构的大孔，圆盘结构中部具有连通大孔的小孔，小孔和大孔的孔轴线与圆盘结构的盘面垂直。


2.根据权利要求1所述的一种可调总温总压流道静压复合测量装置，其特征在于，所述的小孔的孔口光滑无毛刺，孔口边尖锐，圆盘结构的盘面光滑。


3.根据权利要求2所述的一种可调总温总压流道静压复合测量装置，其特征在于，小孔的孔深与小孔的直径之比大于3:1。


4.根据权利要求3所述的一种可调总温总压流道静压复合测量装置，其特征在于，所述的圆盘结构的圆盘直径22mm，厚度2mm。


5.根据权利要求1所述的一种可调总温总压流道静压复合测量装置，其特征在于，所述的总温总压测量结构包括不锈钢管(12)、双孔瓷管(13)，电偶丝(14)，密封材料(15)和测压管(16)，不锈钢管(12)一端连接弹性连接结构，另一端连接静压测量结构，不锈钢管(12)在总温总压测量段内的内壁上设有密封材料(15)，不锈钢管(12)在总温总压测量段径向连接双孔瓷管(13)，电偶丝(14)设在双孔瓷管(13)上；不锈钢管(12)在总温总压测量段还径向连接有测...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹德爽，李霞，夏林祥，田会，汪雅玲，王凯歌，裴正季，王楠楠，
申请(专利权)人：中国航发贵阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：贵州;52