一种液压多路换向阀制造技术

本发明专利技术提出一种换向阀，包括：进油联，至少一个换向联，出油联。根据本发明专利技术实施例的换向阀，结构简单、性价比高、节能。

【技术实现步骤摘要】
一种液压多路换向阀
本专利技术属于液压阀
，具体的说是涉及一种液压多路换向阀。
技术介绍
多路换向阀是由若干个单联换向阀和若干个如安全溢流阀、单向阀等辅助阀组合在一起的集成阀，结构紧凑，广泛应用于工程机械、建筑机械、农业机械和环卫设备中。多路阀分为整体式和片式两种结构，前者结构复杂，工艺难度大，后者由进油联、换向联和出油联阀片组合在一起，结构简单，工艺性好且组合灵活。现有的负载敏感多路阀可以应用在包括多个执行机构且有复合动作的工程机械中，与液压负载敏感泵构成负载敏感液压系统。最大负载压力控制信号作用于负载敏感泵的压力补偿器上，负载敏感泵感受系统的压力-流量需求并在系统工况变化时，根据流量需求提供可调的流量。负载敏感泵的压力设定为一个较低的固定值，从而使泵压超出最高负载压力一个较低的固定值，并且不断随最高负载压力调整，使系统避免了流量损失。但是，现有的负载敏感多路换向阀在使用中存在以下问题：(1)现有的负载敏感多路换向阀的负载压力控制信号的采集点一般在各联换向阀前或换向阀后，再通过梭阀和流道或直接通过流道连接到换向阀联的负载压力反馈通道上，最终通过进油联或尾联将信号输出，通过连接管路作用到负载敏感泵补偿器上，控制泵的流量。由于多路换向阀与负载敏感泵之间的连接管路很长，且负载敏感多路换向阀内部流道变化多，导致最大负载压力控制信号经多路换向阀内部油路及连接管路反馈到负载敏感泵的补偿器时，压力衰减较大，为保证稳定流量必须将负载敏感泵压力补偿器的压力设定值调高，但是这样会引起较大的流量损失；>(2)现有技术的负载敏感多路换向阀的换向联，多为闭中心的换向阀，每个换向联都包含二通压力补偿器及梭阀，虽然能实现较好的流量控制特性，但是结构及其复杂、成本高昂，且实际很多工况中并不需要多个执行机构复合动作，造成功能浪费、性价比低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种结构简单、性价比高、节能的用于负载敏感泵系统的液压多路换向阀。根据本专利技术实施例的一种液压多路换向阀，包括：进油联，至少一个换向联，出油联；所述进油联包括：进油联壳体，第一阻尼，进油联端盖，截面为“┤”形的控制活塞，弹簧，补油单向阀，其中，所述进油联壳体上具有上下贯通的进油联油道以及开口向右且左小右大的进油联台阶盲孔，所述进油联油道的进口端构造成第一油口，所述进油联壳体还具有第二油口；所述第一阻尼设在所述进油联油道的出口端；所述进油联端盖设在所述进油联壳体上以封闭所述进油联台阶盲孔的右端，所述进油联端盖的左端具有台阶；所述控制活塞的水平肢配合在所述进油联台阶盲孔的小孔段内且所述控制活塞的竖直肢配合在所述进油联台阶盲孔的大孔段内，所述控制活塞的水平肢的中部构造成斜坡缩径段，所述控制活塞内具有通流槽，所述通流槽第一端贯通所述控制活塞的左端面且所述通流槽第二端在邻近所述控制活塞的竖直肢处贯通所述控制活塞的水平肢的外周壁；所述弹簧套接在所述控制活塞的水平肢上，所述弹簧的左端抵靠所述进油联台阶盲孔的台阶面且所述弹簧的右端抵靠所述控制活塞的竖直肢，所述弹簧向右常推动所述控制活塞以使所述控制活塞的右端面抵靠所述进油联端盖的左端面，在所述进油联台阶盲孔内，所述控制活塞的右端面与所述进油联端盖的左端面之间形成有控制腔，所述第一油口和所述第二油口均与所述进油联台阶盲孔相连，当所述控制活塞的右端面抵靠所述进油联端盖的左端面时，所述控制活塞断开所述第一油口和所述第二油口，当所述控制活塞克服所述弹簧的作用力向左移动时，所述第一油口和所述第二油口通过所述斜坡缩径段相连；所述补油单向阀设在所述进油联壳体内，所述补油单向阀的出口端与所述控制腔相连；所述换向联包括：换向联壳体，左端盖，左活塞，左弹簧，右端盖，右活塞，右弹簧，换向阀芯，左手柄，右手柄，进油单向阀，其中，所述换向联壳体上具有左右贯通的阀孔，所述阀孔为两边大中间小的台阶孔，所述换向联壳体具有第一开口、第二开口、第三开口、第四开口、第五开口和第六开口，所述阀孔的小径段的内周壁上具有左右间隔布置的第一通流槽、第二通流槽、第三通流槽、第四通流槽和第五通流槽，所述第一开口与所述第二开口上下相对且所述第一开口与所述进油联油道的出口端相连，所述第三开口与所述第一通流槽相连，所述第六开口与所述第二通流槽相连，所述第四开口与所述第三通流槽相连，所述第五开口与所述第四通流槽相连；所述左端盖设在所述换向联壳体上以封闭所述阀孔的左端；所述左活塞设在所述阀孔的左大径段内；所述左弹簧的左端抵靠所述左端盖且所述左弹簧的右端抵靠所述左活塞，所述左弹簧向右常推动所述左活塞以使所述左活塞的右端面抵靠所述阀孔的左台阶面，所述左端盖与所述左活塞之间限定有左活塞腔；所述右端盖设在所述换向联壳体上以封闭所述阀孔的右端；所述右活塞设在所述阀孔的右大径段内；所述右弹簧的右端抵靠所述右端盖且所述右弹簧的左端抵靠所述右活塞，所述右弹簧向左常推动所述右活塞以使所述右活塞的左端面抵靠所述阀孔的右台阶面，所述右端盖与所述右活塞之间限定有右活塞腔，所述左活塞腔与所述右活塞腔相连且所述右活塞腔与所述控制腔相连；所述换向阀芯设在所述阀孔的小径段内，所述换向阀芯的外周壁上具有左右间隔布置的第六通流槽、第七通流槽、第八通流槽，所述换向阀芯上具有常相连所述第一通流槽和第五通流槽的连接油道，所述换向阀芯的左端向左依次穿过所述左活塞、所述左弹簧和所述左端盖并伸出所述左端盖的左端面，所述换向阀芯的右端向右依次穿过所述右活塞、所述右弹簧和所述右端盖并伸出所述右端盖的右端面，所述换向阀芯在中位、左位和右位之间可切换；所述左手柄分别与所述换向联壳体和所述换向阀芯的左端可枢转地相连；所述右手柄分别与所述换向联壳体和所述换向阀芯的右端可枢转地相连；所述进油单向阀设在所述换向联壳体内，所述进油单向阀的进口端与所述第五开口且所述进油单向阀的出口端与所述第四通流槽相连；所述出油联包括出油联壳体和设在所述出油联壳体内的第二阻尼，所述出油联壳体上具有第一出油口和第二出油口，所述第二开口与所述第一出油口相连，所述第二阻尼的一端与所述第二出油口相连且所述第二阻尼的另一端与所述第二油口相连，所述补油单向阀的进口端以及所述第六开口均与所述第二出油口相连。有利地，当所述换向阀芯处于所述中位时，所述第六通流槽接通所述第一开口与所述第二开口，所述换向阀芯的外周壁将所述第一通流槽、所述第二通流槽、所述第三通流槽、所述第四通流槽和所述第五通流槽两两断开。有利地，当所述换向阀芯处于所述左位时，所述右手柄向左推动所述换向阀芯克服所述左弹簧的作用力向左移动以压缩所述左活塞腔，所述换向阀芯的外周壁断开所述第一开口与所述第二开口，所述换向阀芯的外周壁接通所述第一通流槽和所述第二通流槽，所述换向阀芯的外周壁断开所述第二通流槽和所述第三通流槽，所述换向阀芯的外周壁接通所述第三通流槽和所述第四通流槽，所述换向阀芯的外周壁断开所述第四通流槽和所述第五通流槽。有利地，当所述换向阀芯处于所述右位时，所述左手柄向右推动所述换向阀芯克服本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压多路换向阀，其特征在于，包括：进油联，至少一个换向联，出油联；/n所述进油联包括：进油联壳体，第一阻尼，进油联端盖，截面为“┤”形的控制活塞，弹簧，补油单向阀，其中，所述进油联壳体上具有上下贯通的进油联油道以及开口向右且左小右大的进油联台阶盲孔，所述进油联油道的进口端构造成第一油口，所述进油联壳体还具有第二油口；所述第一阻尼设在所述进油联油道的出口端；所述进油联端盖设在所述进油联壳体上以封闭所述进油联台阶盲孔的右端，所述进油联端盖的左端具有台阶；所述控制活塞的水平肢配合在所述进油联台阶盲孔的小孔段内且所述控制活塞的竖直肢配合在所述进油联台阶盲孔的大孔段内，所述控制活塞的水平肢的中部构造成斜坡缩径段，所述控制活塞内具有通流槽，所述通流槽第一端贯通所述控制活塞的左端面且所述通流槽第二端在邻近所述控制活塞的竖直肢处贯通所述控制活塞的水平肢的外周壁；所述弹簧套接在所述控制活塞的水平肢上，所述弹簧的左端抵靠所述进油联台阶盲孔的台阶面且所述弹簧的右端抵靠所述控制活塞的竖直肢，所述弹簧向右常推动所述控制活塞以使所述控制活塞的右端面抵靠所述进油联端盖的左端面，在所述进油联台阶盲孔内，所述控制活塞的右端面与所述进油联端盖的左端面之间形成有控制腔，所述第一油口和所述第二油口均与所述进油联台阶盲孔相连，当所述控制活塞的右端面抵靠所述进油联端盖的左端面时，所述控制活塞断开所述第一油口和所述第二油口，当所述控制活塞克服所述弹簧的作用力向左移动时，所述第一油口和所述第二油口通过所述斜坡缩径段相连；所述补油单向阀设在所述进油联壳体内，所述补油单向阀的出口端与所述控制腔相连；/n所述换向联包括：换向联壳体，左端盖，左活塞，左弹簧，右端盖，右活塞，右弹簧，换向阀芯，左手柄，右手柄，进油单向阀，其中，所述换向联壳体上具有左右贯通的阀孔，所述阀孔为两边大中间小的台阶孔，所述换向联壳体具有第一开口、第二开口、第三开口、第四开口、第五开口和第六开口，所述阀孔的小径段的内周壁上具有左右间隔布置的第一通流槽、第二通流槽、第三通流槽、第四通流槽和第五通流槽，所述第一开口与所述第二开口上下相对且所述第一开口与所述进油联油道的出口端相连，所述第三开口与所述第一通流槽相连，所述第六开口与所述第二通流槽相连，所述第四开口与所述第三通流槽相连，所述第五开口与所述第四通流槽相连；所述左端盖设在所述换向联壳体上以封闭所述阀孔的左端；所述左活塞设在所述阀孔的左大径段内；所述左弹簧的左端抵靠所述左端盖且所述左弹簧的右端抵靠所述左活塞，所述左弹簧向右常推动所述左活塞以使所述左活塞的右端面抵靠所述阀孔的左台阶面，所述左端盖与所述左活塞之间限定有左活塞腔；所述右端盖设在所述换向联壳体上以封闭所述阀孔的右端；所述右活塞设在所述阀孔的右大径段内；所述右弹簧的右端抵靠所述右端盖且所述右弹簧的左端抵靠所述右活塞，所述右弹簧向左常推动所述右活塞以使所述右活塞的左端面抵靠所述阀孔的右台阶面，所述右端盖与所述右活塞之间限定有右活塞腔，所述左活塞腔与所述右活塞腔相连且所述右活塞腔与所述控制腔相连；所述换向阀芯设在所述阀孔的小径段内，所述换向阀芯的外周壁上具有左右间隔布置的第六通流槽、第七通流槽、第八通流槽，所述换向阀芯上具有常相连所述第一通流槽和第五通流槽的连接油道，所述换向阀芯的左端向左依次穿过所述左活塞、所述左弹簧和所述左端盖并伸出所述左端盖的左端面，所述换向阀芯的右端向右依次穿过所述右活塞、所述右弹簧和所述右端盖并伸出所述右端盖的右端面，所述换向阀芯在中位、左位和右位之间可切换；所述左手柄分别与所述换向联壳体和所述换向阀芯的左端可枢转地相连；所述右手柄分别与所述换向联壳体和所述换向阀芯的右端可枢转地相连；所述进油单向阀设在所述换向联壳体内，所述进油单向阀的进口端与所述第五开口且所述进油单向阀的出口端与所述第四通流槽相连；/n所述出油联包括出油联壳体和设在所述出油联壳体内的第二阻尼，所述出油联壳体上具有第一出油口和第二出油口，所述第二开口与所述第一出油口相连，所述第二阻尼的一端与所述第二出油口相连且所述第二阻尼的另一端与所述第二油口相连，所述补油单向阀的进口端以及所述第六开口均与所述第二出油口相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种液压多路换向阀，其特征在于，包括：进油联，至少一个换向联，出油联；
所述进油联包括：进油联壳体，第一阻尼，进油联端盖，截面为“┤”形的控制活塞，弹簧，补油单向阀，其中，所述进油联壳体上具有上下贯通的进油联油道以及开口向右且左小右大的进油联台阶盲孔，所述进油联油道的进口端构造成第一油口，所述进油联壳体还具有第二油口；所述第一阻尼设在所述进油联油道的出口端；所述进油联端盖设在所述进油联壳体上以封闭所述进油联台阶盲孔的右端，所述进油联端盖的左端具有台阶；所述控制活塞的水平肢配合在所述进油联台阶盲孔的小孔段内且所述控制活塞的竖直肢配合在所述进油联台阶盲孔的大孔段内，所述控制活塞的水平肢的中部构造成斜坡缩径段，所述控制活塞内具有通流槽，所述通流槽第一端贯通所述控制活塞的左端面且所述通流槽第二端在邻近所述控制活塞的竖直肢处贯通所述控制活塞的水平肢的外周壁；所述弹簧套接在所述控制活塞的水平肢上，所述弹簧的左端抵靠所述进油联台阶盲孔的台阶面且所述弹簧的右端抵靠所述控制活塞的竖直肢，所述弹簧向右常推动所述控制活塞以使所述控制活塞的右端面抵靠所述进油联端盖的左端面，在所述进油联台阶盲孔内，所述控制活塞的右端面与所述进油联端盖的左端面之间形成有控制腔，所述第一油口和所述第二油口均与所述进油联台阶盲孔相连，当所述控制活塞的右端面抵靠所述进油联端盖的左端面时，所述控制活塞断开所述第一油口和所述第二油口，当所述控制活塞克服所述弹簧的作用力向左移动时，所述第一油口和所述第二油口通过所述斜坡缩径段相连；所述补油单向阀设在所述进油联壳体内，所述补油单向阀的出口端与所述控制腔相连；
所述换向联包括：换向联壳体，左端盖，左活塞，左弹簧，右端盖，右活塞，右弹簧，换向阀芯，左手柄，右手柄，进油单向阀，其中，所述换向联壳体上具有左右贯通的阀孔，所述阀孔为两边大中间小的台阶孔，所述换向联壳体具有第一开口、第二开口、第三开口、第四开口、第五开口和第六开口，所述阀孔的小径段的内周壁上具有左右间隔布置的第一通流槽、第二通流槽、第三通流槽、第四通流槽和第五通流槽，所述第一开口与所述第二开口上下相对且所述第一开口与所述进油联油道的出口端相连，所述第三开口与所述第一通流槽相连，所述第六开口与所述第二通流槽相连，所述第四开口与所述第三通流槽相连，所述第五开口与所述第四通流槽相连；所述左端盖设在所述换向联壳体上以封闭所述阀孔的左端；所述左活塞设在所述阀孔的左大径段内；所述左弹簧的左端抵靠所述左端盖且所述左弹簧的右端抵靠所述左活塞，所述左弹簧向右常推动所述左活塞以使所述左活塞的右端面抵靠所述阀孔的左台阶面，所述左端盖与所述左活塞之间限定有左活塞腔；所述右端盖设在所述换向联壳体上以封闭所述阀孔的右端；所述右活塞设在所述阀孔的右大径段内；所述右弹簧的右端抵靠所述右端盖且所述右弹簧的左端抵靠所述右活塞，所述右弹簧向左常推动所述右活塞以使所述右活塞的左端面抵靠所述阀孔的右台阶面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩国昊，李红生，邵倩倩，
申请(专利权)人：韩国昊，
类型：发明
国别省市：浙江;33