一种加速发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加速发电装置，包括支撑底座和安装在支撑底座上的动力电机、发电机和轴承座，在所述动力电机的输出轴和发电机的输入轴之间设置有多段呈同轴设置的传动轴，该每段传动轴之间通过若干个轴承座安装在所述支撑底座上，动力电机通过第一联轴器与传动轴的首端传动连接，发电机通过第二联轴器与传动轴进行传动连接，从动力电机至发电机之间的传动轴上依次安装有多级且直径由小逐渐变大的飞轮，在每一级飞轮的输入转子一侧的传动轴上设置有离合器。本实用新型专利技术能快速提升动力电机的转速，可以使动力电机在轻载状况下较快启动，有效改善提速的效果，减少了动力电机受到的冲击，提高了动力电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种加速发电装置
本技术属于发电机
，尤其涉及一种加速发电装置。
技术介绍
动力发电机一般是由启动电机和发电机以及其它辅助部分构成的一个系统，一般称之为发电机组。一般发电机组由动力机组(多为三相电机、柴油机或汽油机)、发电机组和配电控制装置组成，动力机组运转产生动力拖动发电机进行发电，当动力发电机组的动力机组与发电机组启动成功后，由动力机组稳定持续地启动发电机组工作，从而持续向外供给电能；由于动力机组与发电机组是同时启动的，发电机组由于自身的质量惯性较大，启动比较缓慢，发电机组启动和提速过程中会造成转矩过大，为此，要求启动的动力机组的功率的配置较高，往往出现启动困难甚至不能启动的问题，启动后，提速过程也比较缓慢，动力机组对发电机组进行提速时受驱动力的限制较大，即使增加更大的力也达不到提速的效果，甚至会严重损害动力机组，动力机组受到冲击而严重损害使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加速发电装置，本技术能快速提升动力电机的转速，可以使动力电机在轻载状况下较快启动，有效改善提速的效果，减少了动力电机受到的冲击，提高了动力电机的使用寿命。为了实现上述目的，技术采用以下技术效果：根据本技术的一个方面，提供了一种加速发电装置，包括支撑底座和安装在支撑底座上的动力电机、发电机和轴承座，在所述动力电机的输出轴和发电机的输入轴之间设置有多段呈同轴设置的传动轴，该每段传动轴之间通过若干个轴承座安装在所述支撑底座上，所述动力电机的输出轴通过第一联轴器与传动轴的首端传动连接，所述发电机的输入轴通过第二联轴器与所述传动轴的尾端进行传动连接，从所述动力电机至发电机之间的传动轴上依次安装有多级且直径由小逐渐变大的飞轮，在每级飞轮的输入转子一侧的传动轴上设置有离合器，所述轴承座、飞轮、离合器、轴承座、第一联轴器、第二联轴器呈同轴设置在所述传动轴上。上述方案优选的，在每级飞轮的输入转子一侧和输出转子一侧分别通过所述轴承座与传动轴传动连接，所述离合器安装在飞轮的输入转子与轴承座之间。上述方案优选的，在靠近动力电机一侧的支撑底座上设置有电控箱，在所述动力电机的转子上还设置有转速传感器，所述电控箱与所述离合器和转速传感器进行电气连接，所述电控箱与动力电机之间还设置有变频控制器。上述方案进一步优选的，在所述电控箱与所述离合器之间还设置有启动控制电路，该启动控制电路包括隔离开关、隔离驱动电路和启动开关，所述电控箱的控制输出端依次通过隔离开关、隔离驱动电路和启动开关与接合控制端连接。上述方案进一步优选的，所述离合器为电磁离合器。上述方案进一步优选的，所述离合器安装在所述轴承座的一侧且靠近第一联轴器一侧的传动轴上。上述方案进一步优选的，所述飞轮由三个直径大小不相同的小飞轮、中飞轮和大飞轮组成，其中，小飞轮的直径为1000mm-1800mm，大飞轮的直径为5000mm-6000mm。技术采用了上述技术方案，技术具有以下技术效果：本技术将离合器和直径逐渐变大的飞轮通过传动轴连接，使离合器逐渐接合并带动飞轮负载逐渐进行高速转动，从而解决了动力电机启动初期输出力矩不足以带动负载从而启动失败的问题；本技术从而解决了动力电机对发电机组进行提速时受驱动力限制的问题；本技术的发电系统可快速提速，提速的效果，动力电机启动时的负载较轻，可以较快启动，减少了动力电机受到的冲击，提高了动力电机的使用寿命。附图说明图1是技术的一种加速发电装置的原理图；图2是技术电控箱的控制原理图；动力电机1，发电机2，轴承座3，传动轴4，飞轮5，离合器6，电控箱7，转速传感器8，变频控制器9，支撑底座10，第一联轴器11，第二联轴器12，小飞轮50，中飞轮51，大飞轮52。具体实施方式为使技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对技术进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对技术的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现技术的这些方面。如图1所示，根据本技术的一种加速发电装置，包括支撑底座10和安装在支撑底座上1的动力电机1、发电机2和轴承座3，在所述动力电机1的输出轴和发电机2的输入轴之间设置有多段呈同轴设置的传动轴4，该每段传动轴4之间通过若干个轴承座3安装在所述支撑底座上1，所述动力电机1的输出轴通过第一联轴器11与传动轴4的首端传动连接，所述发电机2的输入轴通过第二联轴器11与所述传动轴4的尾端进行传动连接，从所述动力电机1至发电机2之间的传动轴4上依次安装有多级且直径由小逐渐变大的飞轮5，在每级飞轮5的输入转子一侧的传动轴4上设置有离合器6，该离合器6与每级飞轮之间分别设置有轴承座3，所述轴承座3、飞轮5、离合器6、轴承座3、第一联轴器11、第二联轴器12呈同轴设置在所述传动轴4上。所述离合器6为电磁离合器；在每级飞轮5的输入转子一侧和输出转子一侧分别通过所述轴承座3与传动轴4传动连接，所述离合器6安装在每级飞轮5的输入转子与轴承座3之间；所述离合器6安装在所述轴承座3的一侧且靠近第一联轴器11一侧的传动轴4上；所述飞轮5由三级直径大小不相同的小飞轮50、中飞轮51和大飞轮52组成，其中，最小飞轮的直径为1000mm-2000mm，最大飞轮的直径为5000mm-6000mm，各个级的飞轮直径比可根据发电系统输出的功率进行适当调整；当动力电机1启动后开始转起来，使动力电机1输出的动能通过第一联轴器11、传动轴4传动至第一个离合器6，动力电机1的转速变化，使离合器6的扭矩逐渐发生变化，离合器6的扭矩增大，且离合器6的输出轴(从动轴)将转速和扭矩传递到传动轴4上的小飞轮50，所述小飞轮50获得动能，开始高速旋转并进行储能，由于小飞轮50的惯性作用而进行储能并使传动轴4的扭力增加，小飞轮50所产生的扭力使传动轴4的转速增加，在传动轴4带动下并驱动下一个离合器6转动，从而使中飞轮51输入侧的离合器6的扭矩逐渐发生变化，其转速和扭矩通过传动轴4传递到中飞轮51，传动轴4带动中飞轮51转动，由于中飞轮51获得动能并开始高速旋转和储能，由于中飞轮51的惯性作用将转速和扭力传递到传动轴4上，此时，中飞轮51所产生的扭力使传动轴4的转速增加，中飞轮51所产生的扭力传递至大飞轮52输入侧的离合器6，使离合器6输出的转速和扭矩增加并通过传动轴4传递到大飞轮52，由于大飞轮52的惯性作用而进行储能并使传动轴4的扭力增加，大飞轮52所产生的扭力使传动轴4的转速增加而带动所述发电机2转动发电，在所传动轴4上依次安装直径由小逐渐变大的小飞轮50、中飞轮51和大飞轮52，而小飞轮50、中飞轮51和大飞轮52分别通过离合器6进行增加飞轮扭力和转速，在传动轴4上最末尾的大飞轮52扭力增而带动大飞轮52高速旋转并储能，从而完成大飞轮52高速旋转时带动发电机2转动发电，为此，本技术通过旋转的动力电机1的动能传递至传动轴4上，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加速发电装置，其特征在于：包括支撑底座和安装在支撑底座上的动力电机、发电机和轴承座，在所述动力电机的输出轴和发电机的输入轴之间设置有多段呈同轴设置的传动轴，该每段传动轴之间通过若干个轴承座安装在所述支撑底座上，所述动力电机的输出轴通过第一联轴器与传动轴的首端传动连接，所述发电机的输入轴通过第二联轴器与所述传动轴的尾端进行传动连接，从所述动力电机至发电机之间的传动轴上依次安装有多级且直径由小逐渐变大的飞轮，在每一级飞轮的输入转子一侧的传动轴上设置有离合器，所述轴承座、飞轮、离合器、轴承座、第一联轴器、第二联轴器呈同轴设置在所述传动轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种加速发电装置，其特征在于：包括支撑底座和安装在支撑底座上的动力电机、发电机和轴承座，在所述动力电机的输出轴和发电机的输入轴之间设置有多段呈同轴设置的传动轴，该每段传动轴之间通过若干个轴承座安装在所述支撑底座上，所述动力电机的输出轴通过第一联轴器与传动轴的首端传动连接，所述发电机的输入轴通过第二联轴器与所述传动轴的尾端进行传动连接，从所述动力电机至发电机之间的传动轴上依次安装有多级且直径由小逐渐变大的飞轮，在每一级飞轮的输入转子一侧的传动轴上设置有离合器，所述轴承座、飞轮、离合器、轴承座、第一联轴器、第二联轴器呈同轴设置在所述传动轴上。


2.根据权利要求1所述的一种加速发电装置，其特征在于：在每级飞轮的输入转子一侧和输出转子一侧分别通过所述轴承座与传动轴传动连接，所述离合器安装在飞轮的输入转子与轴承座之间。


3.根据权利要求1或2所述的一种加速发电装置，其特征在于：在靠近动力电机一侧的支撑底座上设置有电控箱，在所述动力电机的转子上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明实，莫增吉，覃瑞长，廖文锐，黄立产，
申请(专利权)人：黄明实，
类型：新型
国别省市：广西;45