一种变压器用油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器用油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内腔的底部栓接有铁芯，所述油箱本体的正面和背面从左至右依次栓接有散热管，所述油箱本体内腔顶部的左侧连通有储油腔室，所述储油腔室内腔嵌设有高压套管，所述高压套管远离储油腔室的一端通过高压引线与铁芯顶部的左侧栓接，所述油箱本体内腔顶部的右侧嵌设有低压套管。本实用新型专利技术通过第一液位传感器的配合，可对储油腔室内部变压器油的液位进行感应，通过通油管和储油箱的配合，可对过多的变压器油进行存储释压，防止油箱本体内部油压过大造成损坏，通过高压油管和油枕的配合，可对油箱本体内的变压器油进行循环流动调节，起到辅助变压器油油量补充调节的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器用油箱
本技术涉及变压器油箱领域，具体为一种变压器用油箱。
技术介绍
在变压器工作过程中，需要用到油箱，然而传统的油箱在使用过程中，不可对油箱内部变化的变压器油液位进行感应调节，不可使油箱内部变压器油始终处于饱和状态，油箱内部易出现变压器油油量过多或过少，过多易造成油箱内部油压压强过大，油箱出现受压变形损坏，过少易造成油箱内部铁芯和绕组暴露部位过多，不可对油箱内部铁芯和绕组起到有效绝缘和散热的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变压器用油箱以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变压器用油箱，包括油箱本体，所述油箱本体内腔的底部栓接有铁芯，所述油箱本体的正面和背面从左至右依次栓接有散热管，所述油箱本体内腔顶部的左侧连通有储油腔室，所述储油腔室内腔嵌设有高压套管，所述高压套管远离储油腔室的一端通过高压引线与铁芯顶部的左侧栓接，所述油箱本体内腔顶部的右侧嵌设有低压套管，所述低压套管的底部通过低压引线与铁芯顶部的右侧栓接，油箱本体顶部的背面栓接有支撑架，所述油箱本体右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器用油箱，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)内腔的底部栓接有铁芯(2)，所述油箱本体(1)的正面和背面从左至右依次栓接有散热管(3)，所述油箱本体(1)内腔顶部的左侧连通有储油腔室(4)，所述储油腔室(4)内腔嵌设有高压套管(5)，所述高压套管(5)远离储油腔室(4)的一端通过高压引线与铁芯(2)顶部的左侧栓接，所述油箱本体(1)内腔顶部的右侧嵌设有低压套管(6)，所述低压套管(6)的底部通过低压引线与铁芯(2)顶部的右侧栓接，油箱本体(1)顶部的背面栓接有支撑架(7)，所述油箱本体(1)右侧的正面栓接有控制器(8)，所述油箱本体(1)的顶部设置有液位检测机构(9)...

【技术特征摘要】
1.一种变压器用油箱，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)内腔的底部栓接有铁芯(2)，所述油箱本体(1)的正面和背面从左至右依次栓接有散热管(3)，所述油箱本体(1)内腔顶部的左侧连通有储油腔室(4)，所述储油腔室(4)内腔嵌设有高压套管(5)，所述高压套管(5)远离储油腔室(4)的一端通过高压引线与铁芯(2)顶部的左侧栓接，所述油箱本体(1)内腔顶部的右侧嵌设有低压套管(6)，所述低压套管(6)的底部通过低压引线与铁芯(2)顶部的右侧栓接，油箱本体(1)顶部的背面栓接有支撑架(7)，所述油箱本体(1)右侧的正面栓接有控制器(8)，所述油箱本体(1)的顶部设置有液位检测机构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种变压器用油箱，其特征在于：所述液位检测机构(9)包括第一液位传感器(91)、通油管(92)、储油箱(93)、高压油管(94)、油枕(95)、第二液位传感器(96)、智能显示屏(97)和警示灯(98)，所述储油腔室(4)内腔的顶部嵌设有第一液位传感器(91)，所述储油腔室(4)右侧的底部连通有通油管(92)，所述通油管(92)远离储油腔室(4)的一端连通有储油箱(93)，所述油箱本体(1)内腔顶部背面的中心处连通有高压油管(94)，所述高压油管(94)远离油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐刚，孟亮亮，
申请(专利权)人：徐州睿祥电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32