一种机动车尾气检测套管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车尾气检测套管，其包括壳体、安装在壳体内腔的导气管、安装在导气管内的不透光度计仪、安装在导气管一端的净化器以及安装在导气管另一端与机动车尾气管连接的连接套；本实用新型专利技术主控电路板将检测数据传输至终端，便于使用者查看，提高检测效率，废气通过净化器过滤排出，减少了环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气检测套管
本技术涉及机动车尾气检测
，具体为一种机动车尾气检测套管。
技术介绍
机动车尾气为机动车从排气管排出的废气，是空气污染的另一重大因素，其含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大；正常的汽车尾气应是无色、无味的，如果机动车尾气带有颜色且有不同味道可能表明车辆本身出现故障，需经常对汽车尾气进行检测。现有的机动车尾气检测套管，其本身大多是直接与机动车尾气管进行套接，无任何加固结构，从而导致套管本身易发生脱落，且不同管径大小的尾气管还需采用不同的套管与其进行连接，使用范围存在一定的局限性，同时现有的汽车尾气检测套管，其本身无法同时对汽油废气和柴油废气进行检测，导致使用者需对套管进行反复更换检测工作，实用程度较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种安装牢固且对机动车汽油废气和柴油废气浓度或污染物同时进行检测的机动车尾气检测套管。本技术采用如下技术方案：本技术包括壳体、安装在壳体内腔的导气管、安装在导气管内的不透光度计仪、安装在导气管一端的净化器以及安装在导气管另一端与机动车尾气管连接的连接套；所述导气管两端与壳体两端之间密封；在所述壳体与导气管之间底部安装控制装置，在检测套管壳体与导气管之间安装废气检测器；所述控制装置与不透光度计仪电连接；所述控制装置与废气检测器无线连接。本技术所述不透光度计仪包括嵌置在导气管中部通孔内的支架、设置在支架上部的LED照明灯、设置在支架底部与LED照明灯对应的透光板以及设置在导气管下部通孔内与透光板对应的光感器；所述光感器与控制装置电连接。本技术所述控制装置包括安装在壳体与导气管之间底部的蓄电池以及与蓄电池连接的主控电路板；所述主控电路板与光感器通过数据线连接。本技术所述废气检测器包括与主控电路板无线连接的汽油废气检测器和柴油废气检测器；所述汽油废气检测器固定安装在壳体与导气管之间顶部左侧，所述柴油废气检测器固定安装在壳体与导气管之间顶部右侧，所述支架位于汽油废气检测器和柴油废气检测器之间；位于汽油废气检测器侧下方在导气管顶壁上设置左进气孔，在所述左进气孔侧部设置与导气管铰连的左挡板，左挡板铰连轴与安装在导气管内的左微型电机的轴连接，左微型电机的轴横向转动带动左挡板沿左进气孔上下位置翻转开合；位于柴油废气检测器侧下方在导气管顶壁上设置右进气孔，在所述右进气孔侧部设置与导气管铰连的右挡板，右挡板铰连轴与安装在导气管内的右微型电机的轴连接，右微型电机的轴横向转动带动右挡板沿右进气孔上下位置翻转开合；所述主控电路板分别与左微型电机和右微型电机连接。本技术所述净化器包括安装在导气管上的罩体以及从左至右依次设置在罩体内的细滤网层、活性炭吸附层和湿化滤棉层。本技术在所述壳体上套装隔热套。本技术在所述连接套内壁上设置凹槽，在凹槽内嵌置收紧弹簧，在所述收紧弹簧内设置收紧环。本技术所述汽油废气检测器的型号为：汽油NHA-500；所述柴油废气检测器的型号为：柴油NHT-1。本技术积极效果如下：本技术主控电路板分别对不透光度计仪、汽油废气检测器和柴油废气检测器进行控制并传输检测数据，废气进入导气管内后，通过本技术LED照明灯对导气管内部进行照射，并通过其正下方设置的光感器对光源进行感知，当废气浓度或污染物较高时照射到光感器上的光源较暗，反之光源较亮，光感器直接将数据传输至主控电路板，主控电路板将检测数据传输至终端，便于使用者查看，提高检测效率。通过导气管内的废气经净化器内从左至右依次设置的细滤网层、活性炭吸附层和湿化滤棉层过滤排出，减少了环境污染。本技术连接套套装在机动车尾气管上，收紧环通过凹槽内嵌置的收紧弹簧对机动车尾气管外壁进行夹固，方便拆卸，而且适用于不同管径的尾气管安装和拆卸。本技术隔热套可阻隔壳体的高温，避免意外烫伤，同时也方便使用者在检查结束后无需等待本技术整体制冷后即可对其进行拆卸，提高了工作效率。附图说明附图1为本技术结构示意图；附图2为本技术剖视结构示意图；附图3为本技术净化器结构示意图；附图4为本技术不透光度计仪结构示意图；附图5为本技术连接套结构示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术进行清楚、完整地描述：如附图1-5所示，本技术包括柱形壳体1、安装在壳体1内腔的导气管6、安装在导气管6内的不透光度计仪7、安装在导气管6一端的净化器5以及安装在导气管6另一端与机动车尾气管连接的连接套3；所述导气管6两端与壳体1两端之间密封；导气管6左端与壳体1左端内壁之间通过侧挡板2密封；在所述壳体1上套装隔热套4；在所述壳体1与导气管6之间底部安装控制装置，在检测套管壳体1与导气管6之间安装废气检测器；所述控制装置与不透光度计仪7电连接；所述控制装置与废气检测器无线连接。本技术所述不透光度计仪7包括嵌置在导气管6中部通孔内的支架71、设置在支架71上部的LED照明灯72、设置在支架71底部与LED照明灯72对应的透光板73以及设置在导气管6下部通孔内与透光板73对应的光感器74；所述光感器74与控制装置电连接。本技术所述控制装置包括安装在壳体1与导气管6之间底部的蓄电池8以及与蓄电池8连接的主控电路板9,主控电路板9为长方体板面结构；所述主控电路板9与光感器74通过数据线连接。本技术所述废气检测器包括与主控电路板9无线连接的汽油废气检测器10和柴油废气检测器11；所述汽油废气检测器10固定安装在壳体1与导气管6之间顶部左侧，所述柴油废气检测器11固定安装在壳体1与导气管6之间顶部右侧，所述支架71位于汽油废气检测器10和柴油废气检测器11之间；位于汽油废气检测器10侧下方在导气管6顶壁上设置左进气孔12，在所述左进气孔12侧部设置与导气管6铰连的左挡板13，左挡板13可密封左进气孔12，左挡板13铰连轴与安装在导气管6内的左微型电机的轴连接，主控电路板9与左微型电机连接并控制左微型电机运行，左微型电机的轴横向转动带动左挡板13沿左进气孔12上下位置翻转开合，左挡板13开启后，汽油废气由左进气孔12进入后便于汽油废气检测器10进行检测；位于柴油废气检测器11侧下方在导气管6顶壁上设置右进气孔14，在所述右进气孔14侧部设置与导气管6铰连的右挡板15，右挡板15可密封右进气孔14，右挡板15铰连轴与安装在导气管6内的右微型电机的轴连接，主控电路板9与右微型电机连接并控制右微型电机运行，右微型电机的轴横向转动带动右挡板13沿右进气孔14上下位置翻转开合，右挡板15开启后，柴油废气由右进气孔14进入后便于柴油废气检测器11进行检测；所述主控电路板9分别与左微型电机和右微型电机连接。本技术所述净化器5包括安装在导气管6上的罩体51以及从左至右依次设置在罩体51内的细滤网层52、活性炭吸附层53和湿化滤棉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车尾气检测套管，其特征在于：其包括壳体（1）、安装在壳体（1）内腔的导气管（6）、安装在导气管（6）内的不透光度计仪（7）、安装在导气管（6）一端的净化器（5）以及安装在导气管（6）另一端与机动车尾气管连接的连接套（3）；所述导气管（6）两端与壳体（1）两端之间密封；/n在所述壳体（1）与导气管（6）之间底部安装控制装置，在检测套管壳体（1）与导气管（6）之间安装废气检测器；所述控制装置与不透光度计仪（7）电连接；所述控制装置与废气检测器无线连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气检测套管，其特征在于：其包括壳体（1）、安装在壳体（1）内腔的导气管（6）、安装在导气管（6）内的不透光度计仪（7）、安装在导气管（6）一端的净化器（5）以及安装在导气管（6）另一端与机动车尾气管连接的连接套（3）；所述导气管（6）两端与壳体（1）两端之间密封；
在所述壳体（1）与导气管（6）之间底部安装控制装置，在检测套管壳体（1）与导气管（6）之间安装废气检测器；所述控制装置与不透光度计仪（7）电连接；所述控制装置与废气检测器无线连接。


2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测套管，其特征在于：所述不透光度计仪（7）包括嵌置在导气管（6）中部通孔内的支架（71）、设置在支架（71）上部的LED照明灯（72）、设置在支架（71）底部与LED照明灯（72）对应的透光板（73）以及设置在导气管（6）下部通孔内与透光板（73）对应的光感器（74）；所述光感器（74）与控制装置电连接。


3.根据权利要求2所述的一种机动车尾气检测套管，其特征在于：所述控制装置包括安装在壳体（1）与导气管（6）之间底部的蓄电池（8）以及与蓄电池（8）连接的主控电路板（9）；所述主控电路板（9）与光感器（74）通过数据线连接。


4.根据权利要求3所述的一种机动车尾气检测套管，其特征在于：所述废气检测器包括与主控电路板（9）无线连接的汽油废气检测器（10）和柴油废气检测器（11）；所述汽油废气检测器（10）固定安装在壳体（1）与导气管（6）之间顶部左侧，所述柴油废气检测器（11）固定安装在壳体（1）与导气管（6）之间顶部右侧，所述支架（71）位于汽油废气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丁确，王子恒，朱哲，宜云鹏，张岩，郭宇峰，
申请(专利权)人：河北省机械科学研究设计院，
类型：新型
国别省市：河北;13