一种轮距变形量测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮距变形量测试装置，属于试验加载及测试设备技术领域。包括试验平台，滑轨组件，轮胎构件，辅助构件，加载作动器，固定支架，紧固螺栓，滑轨平台，T型螺栓，T型槽。本实用新型专利技术的目的是在日常的生产和学习过程中，提供一种可以利用自身结构测试各种受到自身重量和外载荷的作用下的产生轮距变形量的测试装置。并将实测结果与理论结果进行分析对比。以加深学生对生活中常见到的构件受到自身重量和外载荷的作用下的产生变形，需要测量其变形量的试验装置和试验方法的理解，极大方便学生在实际生活中理解、运用该装置。该装置具有安装简单，操作方便，测试结果稳定，可多次使用的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种轮距变形量测试装置
本技术涉及一种轮距变形量测试装置，属于试验加载及测试设备

技术介绍
目前，在日常的生产和学习过程中，我们总会遇到一些需要测试汽车或飞机(包含一些带有轮胎交通工具)等构件在受到自身重量和外载荷的作用下的产生变形，为防止意外情况的发生，我们需要测试其在最大作用力下的变形情况。在实际操作时，我们会发现，由于试验场地和试验设备的客观因素，通常情况下对我们的测试结果产生很大的误差影响。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种轮距变形量测试装置，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是在日常的生产和学习过程中，提供一种可以利用自身结构测试各种受到自身重量和外载荷的作用下的产生轮距变形量的测试装置。并将实测结果与理论结果进行分析对比。以加深学生对生活中常见到的构件受到自身重量和外载荷的作用下的产生变形，需要测量其变形量的试验装置和试验方法的理解，极大方便学生在实际生活中理解、运用该装置。该装置具有安装简单，操作方便，测试结果稳定，可多次使用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮距变形量测试装置，其特征在于，包括：/n试验平台(1)，所述试验平台(1)表面设有T型槽(10)；/n滑轨组件(2)，所述滑轨组件(2)连接在试验平台(1)表面；/n辅助构件(4)，所述辅助构件(4)设置在试验平台(1)表面；/n轮胎构件(3)，所述轮胎构件(3)顶端和辅助构件(4)连接；/n加载作动器(5)，所述加载作动器(5)连接在试验平台(1)表面，加载作动器(5)顶端和轮胎构件(3)连接；/n固定支架(6)，所述固定支架(6)连接在试验平台(1)表面，位于滑轨组件(2)两侧；/n滑轨平台(8)，所述滑轨平台(8)可活动的套接在滑轨组件(2)上，滑轨平台(8)上表面和轮胎构件(...

【技术特征摘要】
1.一种轮距变形量测试装置，其特征在于，包括：
试验平台(1)，所述试验平台(1)表面设有T型槽(10)；
滑轨组件(2)，所述滑轨组件(2)连接在试验平台(1)表面；
辅助构件(4)，所述辅助构件(4)设置在试验平台(1)表面；
轮胎构件(3)，所述轮胎构件(3)顶端和辅助构件(4)连接；
加载作动器(5)，所述加载作动器(5)连接在试验平台(1)表面，加载作动器(5)顶端和轮胎构件(3)连接；
固定支架(6)，所述固定支架(6)连接在试验平台(1)表面，位于滑轨组件(2)两侧；
滑轨平台(8)，所述滑轨平台(8)可活动的套接在滑轨组件(2)上，滑轨平台(8)上表面和轮胎构件(3)连接。


2.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述T型槽(10)设有多条，相互之间平行设置。


3.根据权利要求1所述的一种轮距变形量测试装置，其特征在于：所述滑轨组件(2)和试验平台(1)之间通过紧固螺栓(7)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：周浩，耿小亮，张宇，张少伟，宋阳阳，
申请(专利权)人：冠泰航空检测技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32