电子地磅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子地磅，包括基坑、地磅本体和支撑腿，还包括设置在地磅本体底部的缓冲结构和设置在地磅本体两侧的连接结构，所述缓冲结构包括第一连接块、第一转轴、第一伸缩杆、第一弹簧、第二转轴、第二连接块、滑块和滑槽，所述地磅本体底部连接有一组第一连接块，所述第一连接块之间连接有第一转轴。本实用新型专利技术通过设置第一伸缩杆、第一弹簧、滑块和滑槽，当受到车辆的压力时，滑块在滑槽内滑动，弹簧对地磅本体进行缓冲，有效的避免受力不均匀，造成地磅的使用寿命降低的问题，拉板在第二弹簧和第二伸缩杆的作用下使得拉板处在原来的位置，有效的减少了地磅本体与地面之间的距离，避免汽车驶出时造成汽车轮胎的损坏。

【技术实现步骤摘要】
电子地磅
本技术涉及称量领域，特别涉及一种电子地磅。
技术介绍
地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。现有的地磅在使用过程中很多都在地面上面直接焊接，因为地面长期使用产生不平整现象，导致焊接面不平整，在受压情况下降低了秤体受压抗力，使压力不均衡分布，也减少了地磅的使用寿命，降低称量精准度；其次在受压时地磅与地面差距较大车辆驶出时较为麻烦，容易造成汽车轮胎的损坏。因此，专利技术一种电子地磅来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电子地磅，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的地磅在受压情况下降低了秤体受压抗力，使压力不均衡分布，也减少了地磅的使用寿命，降低称量精准度；其次在受压时地磅与地面差距较大车辆驶出时较为麻烦，容易造成汽车轮胎的损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子地磅，包括基坑(1)、地磅本体(2)和支撑腿(3)，其特征在于：还包括设置在地磅本体(2)底部的缓冲结构和设置在地磅本体(2)两侧的连接结构，所述缓冲结构包括第一连接块(4)、第一转轴(5)、第一伸缩杆(6)、第一弹簧(7)、第二转轴(8)、第二连接块(9)、滑块(10)和滑槽(11)，所述地磅本体(2)底部连接有一组第一连接块(4)，所述第一连接块(4)之间连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)外部套设有第一伸缩杆(6)，所述第一伸缩杆(6)套设有第一弹簧(7)，所述第一伸缩杆(6)底部贯穿设有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)两侧均固定连接有第二连接块(9)，所述第二连接块(...

【技术特征摘要】
1.一种电子地磅，包括基坑(1)、地磅本体(2)和支撑腿(3)，其特征在于：还包括设置在地磅本体(2)底部的缓冲结构和设置在地磅本体(2)两侧的连接结构，所述缓冲结构包括第一连接块(4)、第一转轴(5)、第一伸缩杆(6)、第一弹簧(7)、第二转轴(8)、第二连接块(9)、滑块(10)和滑槽(11)，所述地磅本体(2)底部连接有一组第一连接块(4)，所述第一连接块(4)之间连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)外部套设有第一伸缩杆(6)，所述第一伸缩杆(6)套设有第一弹簧(7)，所述第一伸缩杆(6)底部贯穿设有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)两侧均固定连接有第二连接块(9)，所述第二连接块(9)底部固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)卡设在滑槽(11)内；
所述连接结构包括连接板(12)、第二伸缩杆(13)、第二弹簧(14)和拉板(15)，所述支撑腿(3)一侧固定连接有连接板(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋丽芳，
申请(专利权)人：常州恒尔称重设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32