一种汽车散热器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件领域，涉及一种汽车散热器，包括主片和散热管，其主要特点在于所述主片上设置有均匀分布的凹槽，凹槽的顶端设置有用于散热片通过的通孔，所述散热片之间设置有散热网带，与散热片接触的凹槽内部设置有密封胶层，采用这种结构的汽车散热器，凹槽的深度明显高于现有散热器凹槽，且在凹槽内设置有密封胶层，密封胶的存在避免了液体通过散热片与通孔之间的缝隙从主片内泄漏，进而避免了对于主片和散热片的腐蚀，同时密封胶层有较好的弹性，使得凹槽与散热片之间变为弹性连接，可以吸收汽车运动过程中造成的颠簸和振动，延长了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器
本技术属于汽车配件领域，特别涉及一种汽车散热器。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为一种常见的代步工具。而汽车散热器作为汽车中不可缺少的重要部件之一，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器的结构也需要不断适应新的要求。由于汽车的使用环境不同，部分汽车或货车需要在路况较差的地区长期形式，较差的路况导致汽车在运行过程中会承受大量的颠簸和振动，在这种情况下，汽车散热器会由于扭转、振动等因素造成散热管与主片连接处，发生断裂或开裂，造成水箱散热器漏水，进而造成汽车故障，而在路况较差的地区一般属于偏远地区，汽车一旦发生故障，维修和救援都较为困难，给使用者带来较大的不变，且散热管与主片连接处属于硬连接，即使没有发生开裂，长期的振动或扭转也会造成连着接触部分快速老化，在散热器高温和水汽作用下发生腐蚀，降低了整个散热器的使用寿命。现有技术中也提供过相应的解决方案，如有方案采用双主片的结构来试图克服上述问题，采用主副两套主片来增加与散热管连接部分的结构强度，但是这种方式首先会增加加工的成本，同时增加设备的重量，且在组装时难度加大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器，包括主片(2)和散热片(1)，其特征在于：所述主片(2)上设置有均匀分布的凹槽(6)，凹槽(6)的顶端设置有用于散热片(1)通过的通孔，所述散热片(1)之间设置有散热网带(4)，与散热片(1)接触的凹槽(6)内部设置有密封胶层(5)；散热片(1)顶端通过通孔插入到主片(2)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器，包括主片(2)和散热片(1)，其特征在于：所述主片(2)上设置有均匀分布的凹槽(6)，凹槽(6)的顶端设置有用于散热片(1)通过的通孔，所述散热片(1)之间设置有散热网带(4)，与散热片(1)接触的凹槽(6)内部设置有密封胶层(5)；散热片(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬冬，
申请(专利权)人：李冬冬，
类型：新型
国别省市：山东;37