车辆用照明装置及车辆用灯具制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种能够提高电缆配线相对于温度变化的耐性的车辆用照明装置及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：灯座；及发光模块，设置在所述灯座的一侧的端部侧。所述发光模块具有：基板，设置有配线图案；四个发光元件，设置在所述配线图案上并且在上表面的角部附近具有上部电极；电缆配线，分别将所述四个发光元件的上部电极电连接于所述配线图案；及密封部，覆盖所述四个发光元件及四个所述电缆配线。所述四个发光元件的中心在以设置有所述密封部的区域的中心位置为中心的圆周上等间隔设置。四个所述上部电极分别设置在与以设置有所述密封部的区域的中心位置为中心的正方形的边相切的位置或者设置在所述边通过的位置上。

【技术实现步骤摘要】
车辆用照明装置及车辆用灯具
本技术的实施方式涉及一种车辆用照明装置及车辆用灯具。
技术介绍
有一种车辆用照明装置具备灯座及发光模块，该发光模块设置在灯座的一侧的端部侧。发光模块设置有：设置有配线图案的基板；经由电缆配线与配线图案电连接的多个发光元件；及覆盖多个电缆配线和多个发光元件的密封部。在此，优选车辆用照明装置在-30℃～105℃的温度环境下也能够使用。并且，在这种温度环境下，还需要考虑车辆用照明装置通过点灯和熄灯而反复进行加热和冷却的情况。高温时和低温时的温度差较大，若反复进行加热和冷却，则在设置于发光模块的密封部会反复产生大变形。由于在密封部的内部设置有多个电缆配线，因此，若密封部的变形变大，则可能会出现电缆配线的连接部分脱落或电缆配线断线的情况。对此，期待研发出能够提高电缆配线相对于温度变化的耐性的技术。专利文献1：日本特开2018-152352号公报
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种能够提高电缆配线相对于温度变化的耐性的车辆用照明装置及车辆用灯具。实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用照明装置，其特征在于，具备：/n灯座；及/n发光模块，设置在所述灯座的一侧的端部侧，/n所述发光模块具有：/n基板，设置有配线图案；/n四个发光元件，设置在所述配线图案上并且在上表面的角部附近具有上部电极；/n电缆配线，分别将所述四个发光元件的所述上部电极电连接于所述配线图案；及/n密封部，覆盖所述四个发光元件及四个所述电缆配线，/n所述四个发光元件的中心在以设置有所述密封部的区域的中心位置为中心的圆周上等间隔设置，/n四个所述上部电极分别设置在与以设置有所述密封部的区域的中心位置为中心的正方形的边相切的位置或者设置在所述边通过的位置上。/n

【技术特征摘要】
20190517 JP 2019-0935731.一种车辆用照明装置，其特征在于，具备：
灯座；及
发光模块，设置在所述灯座的一侧的端部侧，
所述发光模块具有：
基板，设置有配线图案；
四个发光元件，设置在所述配线图案上并且在上表面的角部附近具有上部电极；
电缆配线，分别将所述四个发光元件的所述上部电极电连接于所述配线图案；及
密封部，覆盖所述四个发光元件及四个所述电缆配线，
所述四个发光元件的中心在以设置有所述密封部的区域的中心位置为中心的圆周上等间隔设置，
四个所述上部电极分别设置在与以设置有所述密封部的区域的中心位置为中心的正方形的边相切的位置或者设置在所述边通过的位置上。


2.一种车辆用照明装置，其特征在于，具备：
灯座；及
发光模块，设置在所述灯座的一侧的端部侧，
所述发光模块具有：
基板，设置有配线图案；
四个发光元件，设置在所述配线图案上并且在上表面的角部附近具有上部电极；
电缆配线，分别将所述四个发光元件的所述上部电极电连接于所述配线图案；及
密封部，覆盖所述四个发光元件及四个所述电缆配线，
所述四个发光元件的中心在以设置有所述密封部的区域的中心位置为中心的圆周上等间隔设置，
四个所述上部电极分别设置在以设置有所述密...

【专利技术属性】
技术研发人员：白石宽光，
申请(专利权)人：东芝照明技术株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP