一种一体式冷却水泵叶轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式冷却水泵叶轮，包括转盘，所述转盘的上表面中部设有轮辐，轮辐的轴心处设有叶轮轴心，叶轮轴心为由两节柱形阶梯孔组成，转盘的下表面设有连接孔，轮辐的外侧面远离转盘的一端设有螺旋叶片，螺旋叶片的数量为六个，六个螺旋叶片均匀的设置在转盘的上表面四周，六个螺旋叶片为一体式结构，六个螺旋叶片的外侧面下端连接在一起，转盘通过定位肋板与螺旋叶片连接在一起，本一体式冷却水泵叶轮，结构紧凑，安装方便，通过增加叶轮与冷却水的接触面积来提高冷却水的输送压力，给汽车发动机的冷却带来了便利，而且可以保障叶轮在焊接的过程中多个叶之间的间距相等，进一步延长了叶轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式冷却水泵叶轮
本技术涉及汽车发动机冷却水泵
，具体为一种一体式冷却水泵叶轮。
技术介绍
汽车发动机冷却水泵是汽车发动机冷却系统的心脏，其作用是提高循环系统中冷却液的工作压力，维持发动机相关部件间的冷却液循环，防止发动机的运行温度过高.根据配套要求和工作条件的不同，发动机冷却水泵结构型式有离心泵、旋涡泵以及旋转容积泵等，由于受空间尺寸的限制，通常采用由入水室、叶轮和出水室组成的单级离心泵，该结构具有外形尺寸小、重量轻、供水量大、结构简单等特点，是应用最为广泛的一种结构型式。典型离心式冷却循环水泵主要由泵体、叶轮、轴承、水封和带轮等组成，发动机冷却水泵工作环境恶劣，空间极其受限，为避免大修期内拆装、维修，水泵的工作寿命应等于或倍数于发动机大修期。对于发动机冷却水泵及其组件，如水封、轴承、泵轴和叶轮等可靠性要求极高，需要实现机泵同寿命，但是，装配结构的高度紧凑，使得发动机冷却水泵中广泛采用轴连轴承代替离心泵中常见的轴和轴承组合，极易造成泵轴强度不够而断裂，转速的不断变化，使得冷却风扇与水泵叶轮产生的轴向力亦随之变动，泵轴与支承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式冷却水泵叶轮，包括转盘(1)，其特征在于：所述转盘(1)的上表面中部设有轮辐(5)，轮辐(5)的轴心处设有叶轮轴心(6)，叶轮轴心(6)为由两节柱形阶梯孔组成，转盘(1)的下表面设有连接孔(3)，轮辐(5)的外侧面远离转盘(1)的一端设有螺旋叶片(2)，螺旋叶片(2)的数量为六个，六个螺旋叶片(2)均匀的设置在转盘(1)的上表面四周，六个螺旋叶片(2)为一体式结构，六个螺旋叶片(2)的外侧面下端连接在一起，转盘(1)通过定位肋板(4)与螺旋叶片(2)连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体式冷却水泵叶轮，包括转盘(1)，其特征在于：所述转盘(1)的上表面中部设有轮辐(5)，轮辐(5)的轴心处设有叶轮轴心(6)，叶轮轴心(6)为由两节柱形阶梯孔组成，转盘(1)的下表面设有连接孔(3)，轮辐(5)的外侧面远离转盘(1)的一端设有螺旋叶片(2)，螺旋叶片(2)的数量为六个，六个螺旋叶片(2)均匀的设置在转盘(1)的上表面四周，六个螺旋叶片(2)为一体式结构，六个螺旋叶片(2)的外侧面下端连接在一起，转盘(1)通过定位肋板(4)与螺旋叶片(2)连接在一起。


2.根据权利要求1所述的一种一体式冷却水泵叶轮，其特征在于：所述轮辐(5)为渐变...

【专利技术属性】
技术研发人员：金文楷，薛虞春，曹英伟，姜峰，吴振书，
申请(专利权)人：江苏真来福汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32