一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构，包括PCB护架，电容电感支架，以及相位导体支架；其中，所述电容电感支架固定安装于所述PCB护架上方，所述相位导体支架固定安装于所述PCB护架一侧。本申请采用分组制造、结构配合的方式完成原本需要复杂生产的电气电路，专机专用，以组合的方式作为设计思路，针对不同形状产品相应调整各部分功能零件的形状来完成电气电子功能制备；在本结构中，在为数字电路和模拟电路的供电位置上，选取了中间位置，有利于减少模拟电路对数字电路的干扰，同时也减少了板载过流产生的高温对电子元件的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构
本技术涉及到汽车电子水泵
，尤其涉及到一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构。
技术介绍
汽车电子水泵为典型机电一体化产品，包括泵体部分(蜗壳，叶轮等)，电机部分(定子，转子等)，电机驱动部分。电机驱动部分由数字电路及模拟电路组成，从工作的原理上来讲，是利用对数字信号的运算来控制模拟电路的输出来达到驱动和控制电机转子旋转的目的。模拟电路由于是承载电流的电路，所以通常PCB的制板工艺很难能满足大电流的承载，并且当大电流通过电路时周围会产生较强电磁场，电磁场的产生反过来对数字电路中的弱电压信号会带来不可控的干扰，从而影响数字电路的可靠性与稳定性，降低这种干扰及对模拟电路的承载能力的布局设计对整个产品带来的影响也就意义重大。PCB(PrintedCircuitBoard)，中文名称为印制电路板，又称印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的载体。由于它是采用电子印刷术制作的，故被称为"印刷"电路板。现有的加强PCB过流能力的办法有两种，一种是在PCB上的绝缘层上开窗，在导体层加厚焊锡来增加导体截面积，另一种在PCB原有导体层上开过孔增加导体材料焊接来增加导体截面积。其缺点是在增加了过流能力的同时，并不能改变模拟电路在PCB上的走向，从而无法优化模拟电路所产生的电磁场对数字电路中的弱电压信号的干扰；同时也不能解决产品结构性的问题，只有根据需求再另外增加结构件来加强。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构。本技术是通过以下技术方案实现：本技术提供了一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构，该应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构包括PCB护架，电容电感支架，以及相位导体支架；其中，所述电容电感支架固定安装于所述PCB护架上方，所述相位导体支架固定安装于所述PCB护架一侧；所述PCB护架具有安放PCB板的安放防护区域，且所述PCB护架具有信号绑定平台、与所述信号绑定平台信号连接的信号接口以及供电接口；所述电容电感支架具有安装电容的电容支架位及安装电感的电感支架位，且所述电容电感支架具有与所述供电接口电连接的供电连接焊片、与所述安放防护区域内安放的PCB板电连接的供电绑定平台、以及用于螺旋连接压紧螺丝以使所述压紧螺丝将所述安放防护区域内安放的PCB板压紧的压紧螺丝螺孔；所述相位导体支架具有与所述安放防护区域内安放的PCB板电连接的三相供电绑定平台，且所述相位导体支架具有电机三相供电焊片。优选的，所述PCB护架、所述电容电感支架以及所述相位导体支架均为利用注塑工艺使用塑胶材料包裹铜材冲制而成。优选的，所述PCB护架上于所述安放防护区域的周边设有用于限位PCB板的限位防护边。优选的，所述PCB护架上于所述安放防护区域的底部设有用于对所述安放防护区域内安放的PCB板进行散热的铝制底板。在上述实施例中，本申请采用分组制造、结构配合的方式完成原本需要复杂生产的电气电路，专机专用，以组合的方式作为设计思路，针对不同形状产品相应调整各部分功能零件的形状来完成电气电子功能制备；在本结构中，在为数字电路和模拟电路的供电位置上，选取了中间位置，有利于减少模拟电路对数字电路的干扰，同时也减少了板载过流产生的高温对电子元件的影响。附图说明图1是本技术实施例提供的PCB护架的俯视图；图2是本技术实施例提供的PCB护架的结构示意图；图3是本技术实施例提供的电容电感支架的俯视图；图4是本技术实施例提供的电容电感支架的结构示意图；图5是本技术实施例提供的相位导体支架的俯视图；图6是本技术实施例提供的相位导体支架的结构示意图；图7是本技术实施例提供的应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构的整体俯视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图及具体的实施例对本技术进行详细说明。请参考图7，图7是本技术实施例提供的应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构的整体俯视图。如图7所示，该应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构包括PCB护架1，电容电感支架2，以及相位导体支架3；其中，电容电感支架2固定安装于PCB护架1上方，相位导体支架3固定安装于PCB护架1一侧。PCB护架1、电容电感支架2以及相位导体支架均3为利用注塑工艺使用塑胶材料包裹铜材冲制而成，有助于加强结构强度，满足使用需求。请结合图1、图2，图1是本技术实施例提供的PCB护架的俯视图，图2是本技术实施例提供的PCB护架的结构示意图，PCB护架1具有安放PCB板的安放防护区域4，且PCB护架1具有信号绑定平台5、与信号绑定平台5信号连接的信号接口6以及供电接口7。具体的，PCB护架1上于安放防护区域4的周边设有用于限位PCB板的限位防护边15，便于对PCB板限位安放于安放防护区域4内；PCB护架1上于安放防护区域4的底部设有用于对安放防护区域4内安放的PCB板进行散热的铝制底板16，以提高PCB板的散热效果。请结合图3、图4，图3是本技术实施例提供的电容电感支架的俯视图，图4是本技术实施例提供的电容电感支架的结构示意图，电容电感支架2具有安装电容的电容支架位8及安装电感的电感支架位9，且电容电感支架2具有与供电接口7电连接的供电连接焊片10、与安放防护区域4内安放的PCB板电连接的供电绑定平台11、以及用于螺旋连接压紧螺丝以使所述压紧螺丝将安放防护区域4内安放的PCB板压紧固定的压紧螺丝螺孔12。电容电感支架2主要目的是在满足电路原理的要求，同时由于电容电感支架2固定安装于PCB护架1上方，将电路在实现的过程中将电路在二维的空间上向上布局，来满足电容及电感的大体积、大自重的稳固与加强结构强度的要求，同时解决了小空间高集成的目的。请结合图5、图6，图5是本技术实施例提供的相位导体支架的俯视图，图6是本技术实施例提供的相位导体支架的结构示意图，相位导体支架3具有与安放防护区域4内安放的PCB板电连接的三相供电绑定平台13，且相位导体支架3具有电机三相供电焊片14，电机三相供电焊片14用于与电机电连接。在本实施例中，供电连接焊片10与供电接口7之间、供电绑定平台11与安放防护区域4内安放的PCB板之间均采用“粗铝丝绑定”焊接的方式来完成电连接，其目的在于更可靠连接的同时，借助绑定的软性连接来完成电流导入的功能，同时减少硬连接带来的振动冲击，对焊点的可靠性和电路元件起到一定的保护，还在一定程度上帮助降低生产过程中的产品一致性及降低人工劳动量。请一并参考图1-7，PCB护架1具有第一螺孔17、第二螺孔18、第三螺孔19、第一限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构，其特征在于，包括：PCB护架，电容电感支架，以及相位导体支架；其中，所述电容电感支架固定安装于所述PCB护架上方，所述相位导体支架固定安装于所述PCB护架一侧；所述PCB护架具有安放PCB板的安放防护区域，且所述PCB护架具有信号绑定平台、与所述信号绑定平台信号连接的信号接口以及供电接口；所述电容电感支架具有安装电容的电容支架位及安装电感的电感支架位，且所述电容电感支架具有与所述供电接口电连接的供电连接焊片、与所述安放防护区域内安放的PCB板电连接的供电绑定平台、以及用于螺旋连接压紧螺丝以使所述压紧螺丝将所述安放防护区域内安放的PCB板压紧的压紧螺丝螺孔；所述相位导体支架具有与所述安放防护区域内安放的PCB板电连接的三相供电绑定平台，且所述相位导体支架具有电机三相供电焊片。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车电子水泵中模拟电路的结构，其特征在于，包括：PCB护架，电容电感支架，以及相位导体支架；其中，所述电容电感支架固定安装于所述PCB护架上方，所述相位导体支架固定安装于所述PCB护架一侧；所述PCB护架具有安放PCB板的安放防护区域，且所述PCB护架具有信号绑定平台、与所述信号绑定平台信号连接的信号接口以及供电接口；所述电容电感支架具有安装电容的电容支架位及安装电感的电感支架位，且所述电容电感支架具有与所述供电接口电连接的供电连接焊片、与所述安放防护区域内安放的PCB板电连接的供电绑定平台、以及用于螺旋连接压紧螺丝以使所述压紧螺丝将所述安放防护区域内安放的PCB板压紧的压紧螺丝螺孔；所述相位导体支架具有与所述安放防护区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治国，
申请(专利权)人：上海门萨汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31