一种两侧防撞的弹性护栏制造技术

技术编号:26202148 阅读:14 留言:0更新日期:2020-11-04 04:48
本实用新型专利技术公开了一种两侧防撞的弹性护栏,包括第一安装板,所述第一安装板两侧壁中心位置对称开设有第一凹槽,两个所述第一凹槽相向一侧侧壁之间开设有同一第二凹槽,所述第二凹槽内滑动连接有第二安装板,所述第二安装板两侧壁呈上下对称固定连接有伸缩杆,同在一侧的两个所述伸缩杆位于该侧的第一凹槽内。本实用新型专利技术,不依靠弹性材质制作,设置有弹性机械缓冲防撞机构,因而具备一定的弹性,从而具备良好的防撞性能,且呈两侧设置,两侧均具备防撞功能,同时设置有多组抓地限位机构,整体抓地能力较好,且设置有加固机构,整体结构稳定性较好,整体实际应用价值高。

【技术实现步骤摘要】
一种两侧防撞的弹性护栏
本技术涉及弹性护栏
,尤其涉及一种两侧防撞的弹性护栏。
技术介绍
护栏-这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同,每米长度的价格也会不同。目前,护栏使用广泛,其中包括弹性护栏,现有弹性护栏大都依靠弹性材质制作,因而具备一定的弹性,从而具备良好的防撞性能,缺乏机械缓冲防撞机构,且缺乏两侧防撞功能,同时整体抓地能力以及结构稳定性较差,整体实际应用价值不高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种两侧防撞的弹性护栏。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种两侧防撞的弹性护栏,包括第一安装板,所述第一安装板两侧壁中心位置对称开设有第一凹槽,两个所述第一凹槽相向一侧侧壁之间开设有同一第二凹槽,所述第二凹槽内滑动连接有第二安装板,所述第二安装板两侧壁呈上下对称固定连接有伸缩杆,同在一侧的两个所述伸缩杆位于该侧的第一凹槽内,同在一侧的两个所述伸缩杆远离第二安装板一侧侧壁固定连接有同一第三安装板,两个所述第三安装板呈对称设置且相离一侧侧壁固定连接有海绵垫,两个所述第三安装板相向一侧侧壁与第二安装板该侧侧壁之间呈上下对称固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧内滑动连接该侧的伸缩杆,所述第一安装板底壁中心位置固定连接有第一固定板,所述第一固定板底壁固定连接有限位块。作为上述技术方案的进一步描述:所述第二安装板上下两侧壁对称固定连接有导向块,两个所述导向块相离一侧侧壁滑动连接在第二凹槽该侧侧壁。作为上述技术方案的进一步描述:所述第二安装板上下两侧两侧壁与第二凹槽该侧侧壁之间固定连接有第一弹簧。作为上述技术方案的进一步描述:两个所述海绵垫相离一侧侧壁对称固定连接有多个橡胶块,同在一侧的多个所述橡胶块呈矩形阵列排布。作为上述技术方案的进一步描述:所述第二安装板两侧壁中心位置呈对称固定连接有第二海绵块,所述第一安装板两侧壁位于该侧第一凹槽开口处上下两侧对称固定连接有第一海绵块。作为上述技术方案的进一步描述:所述第一安装板底壁两侧对称固定连接有第二固定板,两个所述第二固定板相向一侧侧壁固定连接有第一固定板该侧侧壁,两个所述第二固定板底壁与第一固定板该侧侧壁之间固定连接有固定块。作为上述技术方案的进一步描述:所述第一固定板两侧壁对称固定连接有六个限位板,六个所述限位板为一侧三个且呈倾斜状设置。本技术具有如下有益效果:与现有技术相比,两侧防撞的弹性护栏,不依靠弹性材质制作,设置有弹性机械缓冲防撞机构,因而具备一定的弹性,从而具备良好的防撞性能,且呈两侧设置,两侧均具备防撞功能,同时设置有多组抓地限位机构,整体抓地能力较好,且设置有加固机构,整体结构稳定性较好,整体实际应用价值高。附图说明图1为本技术提出的一种两侧防撞的弹性护栏的结构示意图;图2为本技术提出的一种两侧防撞的弹性护栏的图1中A处的放大图;图3为本技术提出的一种两侧防撞的弹性护栏的图1中B处的放大图。图例说明:1、第一安装板;2、第一凹槽;3、第二凹槽;4、第二安装板;5、第一海绵块;6、伸缩杆;7、第三安装板;8、海绵垫;9、第一固定板;10、限位块;11、导向块;12、第一弹簧;13、橡胶块;14、第二固定板;15、固定块;16、限位板;17、第二海绵块;18、第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3,本技术提供的一种实施例:一种两侧防撞的弹性护栏,包括第一安装板1,第一安装板1两侧壁中心位置对称开设有第一凹槽2,两个第一凹槽2相向一侧侧壁之间开设有同一第二凹槽3,第二凹槽3内滑动连接有第二安装板4,第二安装板4两侧壁呈上下对称固定连接有伸缩杆6,同在一侧的两个伸缩杆6位于该侧的第一凹槽2内,同在一侧的两个伸缩杆6远离第二安装板4一侧侧壁固定连接有同一第三安装板7,第三安装板7为活动式设计,两个第三安装板7呈对称设置且相离一侧侧壁固定连接有海绵垫8,具备一定的弹性,两个第三安装板7相向一侧侧壁与第二安装板4该侧侧壁之间呈上下对称固定连接有第二弹簧18,第二弹簧18内滑动连接该侧的伸缩杆6,第一安装板1底壁中心位置固定连接有第一固定板9,第一固定板9底壁固定连接有限位块10,利于嵌入土地。第二安装板4上下两侧壁对称固定连接有导向块11,两个导向块11相离一侧侧壁滑动连接在第二凹槽3该侧侧壁,起到第二安装板4的滑动导向作用,第二安装板4上下两侧两侧壁与第二凹槽3该侧侧壁之间固定连接有第一弹簧12,第二安装板4具有一定的缓冲性能,两个海绵垫8相离一侧侧壁对称固定连接有多个橡胶块13,同在一侧的多个橡胶块13呈矩形阵列排布,第二安装板4两侧壁中心位置呈对称固定连接有第二海绵块17,第一安装板1两侧壁位于该侧第一凹槽2开口处上下两侧对称固定连接有第一海绵块5,第一安装板1底壁两侧对称固定连接有第二固定板14,两个第二固定板14相向一侧侧壁固定连接有第一固定板9该侧侧壁,两个第二固定板14底壁与第一固定板9该侧侧壁之间固定连接有固定块15,起到加固作用,第一固定板9两侧壁对称固定连接有六个限位板16,六个限位板16为一侧三个且呈倾斜状设置,起到限位抓地作用。工作原理:使用时,将装置本体两个第二固定板14底壁与地面保持水平,并将第一固定板9、限位板16、限位块10、固定块15嵌入夯实的土地中,多个限位板16起到限位抓地作用,完成装置本体的固定安装,将多个装置本体等距离设置于道路两侧,至此完成安装工作,由于第二安装板4滑动连接在第一安装板1的第二凹槽3内,且第二安装板4上下两侧两侧壁与第二凹槽3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两侧防撞的弹性护栏,包括第一安装板(1),其特征在于:所述第一安装板(1)两侧壁中心位置对称开设有第一凹槽(2),两个所述第一凹槽(2)相向一侧侧壁之间开设有同一第二凹槽(3),所述第二凹槽(3)内滑动连接有第二安装板(4),所述第二安装板(4)两侧壁呈上下对称固定连接有伸缩杆(6),同在一侧的两个所述伸缩杆(6)位于该侧的第一凹槽(2)内,同在一侧的两个所述伸缩杆(6)远离第二安装板(4)一侧侧壁固定连接有同一第三安装板(7),两个所述第三安装板(7)呈对称设置且相离一侧侧壁固定连接有海绵垫(8),两个所述第三安装板(7)相向一侧侧壁与第二安装板(4)该侧侧壁之间呈上下对称固定连接有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)内滑动连接该侧的伸缩杆(6),所述第一安装板(1)底壁中心位置固定连接有第一固定板(9),所述第一固定板(9)底壁固定连接有限位块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种两侧防撞的弹性护栏,包括第一安装板(1),其特征在于:所述第一安装板(1)两侧壁中心位置对称开设有第一凹槽(2),两个所述第一凹槽(2)相向一侧侧壁之间开设有同一第二凹槽(3),所述第二凹槽(3)内滑动连接有第二安装板(4),所述第二安装板(4)两侧壁呈上下对称固定连接有伸缩杆(6),同在一侧的两个所述伸缩杆(6)位于该侧的第一凹槽(2)内,同在一侧的两个所述伸缩杆(6)远离第二安装板(4)一侧侧壁固定连接有同一第三安装板(7),两个所述第三安装板(7)呈对称设置且相离一侧侧壁固定连接有海绵垫(8),两个所述第三安装板(7)相向一侧侧壁与第二安装板(4)该侧侧壁之间呈上下对称固定连接有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)内滑动连接该侧的伸缩杆(6),所述第一安装板(1)底壁中心位置固定连接有第一固定板(9),所述第一固定板(9)底壁固定连接有限位块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种两侧防撞的弹性护栏,其特征在于:所述第二安装板(4)上下两侧壁对称固定连接有导向块(11),两个所述导向块(11)相离一侧侧壁滑动连接在第二凹槽(3)该侧侧壁。


3.根据权利要求1所述的一种两侧防撞的弹...

【专利技术属性】
技术研发人员:何黎阳
申请(专利权)人:重庆峰途交通设施有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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