一种破碎锤下缸体的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种破碎锤下缸体的连接结构，包括下缸体、中缸体和上缸体，所述中缸体内部设有活塞，下缸体内部设有钎杆，钎杆位于活塞的正下方，上缸体上设有连接孔一，中缸体上对应连接孔一的位置设有连接孔二，下缸体上对应连接孔二的位置设有连接孔三，连接孔一、连接孔二及连接孔三中插设有通体螺栓，通体螺栓与连接孔三螺纹连接，下缸体上对应连接孔三的位置开设有凹槽，通体螺栓的一端通过连接孔三凸出凹槽，通体螺栓与凹槽连接处设有螺母。本实用新型专利技术具有在对连接强度影响较小的情况下，通过缩短下缸体上内螺纹的加工长度，从而以降低有限降低加工成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种破碎锤下缸体的连接结构
本技术涉及机械设备的
，尤其是涉及一种破碎锤下缸体的连接结构。
技术介绍
目前破碎锤是一种以液压能作为动力，以此来驱动位于液压缸上缸体内部的活塞进行往复运动，通过活塞来锤打钎杆，以向钎杆传递能量，钎杆上的能量再由被击打物体吸收，从而将被击打物体击碎的重要工程机械，主要用于建筑施工中的破碎、拆除、开挖硬层等工作，通常拆装在挖掘机、装载机或动力站上，具有冲击力大、使用方便、机动性好和效率高等优点。现有技术可参考授权公告号为CN202248004U的技术专利，该技术提供了一种液压破碎锤缸体的连接结构，属于机械
它解决了现有的液压破碎锤下缸体容易断裂的问题。本液压破碎锤缸体的连接结构，液压破碎锤包括下缸、中缸和上缸、位于缸体内的活塞和钎杆，活塞拆装在中缸的内部，钎杆位于下缸内部且位于活塞的正下方，本连接结构包括设于上缸上的连接孔一、设于中缸上与连接孔一对应设置的连接孔二、设于下缸上与连接孔二对应设置的连接孔三以及能插入至连接孔一、连接孔二和连接孔三中的螺栓，螺栓与上述的连接孔三螺纹连接。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述破碎锤的下缸体连接形式是有长螺栓直接与下缸体连接，破碎锤长时间的打击，会持续产生震动，导致长螺栓松动，极容易导致长螺栓与下缸体的连接处断裂，由于长螺栓是一体贯穿的，在下缸体内部需要加工较长的螺纹孔与长螺栓螺纹连接，以提高破碎锤整体连接的牢固性，但加工内螺纹的操作繁琐，加工成本也较高，尤其是长内螺纹孔的加工，加工成本会进一步的提高，故如何实现在对连接强度影响较小的情况下，通过缩短下缸体上内螺纹的加工长度，以降低成本是一个待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种破碎锤下缸体的连接结构，具有能够在对连接强度影响较小的情况下，通过缩短下缸体上内螺纹的加工长度，以降低成本效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种破碎锤下缸体的连接结构，包括下缸体、中缸体和上缸体，所述中缸体内部设有活塞，下缸体内部设有钎杆，钎杆位于活塞的正下方，上缸体上设有连接孔一，中缸体上对应连接孔一的位置设有连接孔二，下缸体上对应连接孔二的位置设有连接孔三，连接孔一、连接孔二及连接孔三中插设有通体螺栓，通体螺栓与连接孔三螺纹连接，下缸体上对应连接孔三的位置开设有凹槽，通体螺栓的一端通过连接孔三凸出凹槽，通体螺栓与凹槽连接处设有螺母。通过采用上述技术方案，通过在下缸体侧面开设有凹槽，在下缸体上设有连接孔三并在连接孔三中设有内螺纹，安装时，通体螺栓与连接孔螺纹连接，通体螺栓的一端能够凸出连接孔三并伸入到凹槽中，在通体螺栓与凹槽的连接处设有螺母，通过螺母与通体螺栓连接并拧紧以进一步的提高通体螺栓与下缸体的连接强度，通过凹槽和螺母的设置，能够在减短下缸体上的内螺纹的长度，从而有限的降低加工成本。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接孔三为内螺纹，连接孔三中设有螺纹护套。通过采用上述技术方案，由于破碎锤在使用过程中的不断振动，连接孔三中的内螺纹容易被破坏，导致整个下缸体报废，通过加设有螺纹护套，能够通体螺栓与连接孔三的螺纹连接具有更好的耐久性，当螺纹护套磨损后，只需更换新的螺纹护套即可，延长下缸体的使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凹槽开设于下缸体的各侧面的交界处，凹槽竖向横向截面呈半圆形，圆心位于下缸体的侧面边线上。通过采用上述技术方案，通过将凹槽开设于下缸体的侧面，在安装时螺母周周具有能够形成较大的安装空间，方便工作人员操作。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凹槽与下缸体侧面边线组成的边角处设有倒角。通过采用上述技术方案，通过设有倒角，防止在安装螺母时，边角处碰伤工作人员。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接孔三位于凹槽表面的开口周围开设有多条凸起的卡位棱一，卡位棱一呈圆盘状分布，螺母对应卡位棱一的表面设有多条凸起的卡位棱二，卡位棱一置于卡位棱二中。通过采用上述技术方案，在使用的过程中，由于破碎锤的反复振动，螺母容易发生松动，通过卡位棱一与卡位棱二的相互卡合，能够有效的防止螺母发生松动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凹槽设有顶压弹簧，顶压弹簧位于螺母的正下方，顶压弹簧底部与凹槽底部固定连接，当螺母与通体螺栓拧紧后，顶压弹簧套接于通体螺栓外部，顶压弹簧的顶部与螺母下方抵触并始终给予螺母向上的弹力。通过采用上述技术方案，通过设有顶压弹簧，顶压弹簧始终能给予螺母一个向上的弹力，能够将螺母压紧，进一步防止螺母松动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶压弹簧上同轴固设有水平的按压盘，按压盘边缘凸出弹簧侧面且边缘设有圆滑的倒角，向下按压按压盘压缩顶压弹簧，能够将顶压弹簧顶部移动至通体螺栓下端。通过采用上述技术方案，在安装螺母时，通过向凹槽下方按压按压板，使得顶压弹簧被压缩，从而使得顶压弹簧上端与螺母下方脱离，并使得顶压弹簧上端位于通体螺栓下方，以方便工作人员安装螺母。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述按压盘的底部边缘部分设有连接杆，连接杆的底部设有插杆，凹槽底部对应插杆的位置设有限位槽，限位槽的内侧上设有向内凹陷的插槽，通过将插杆插入插槽中固定弹簧压缩后的位置。通过采用上述技术方案，通过将插杆与插槽的相互配合，能够将顶压弹簧按压后得位置暂时固定，在安装螺母时，不需要工作人员持续手动按压顶压弹簧，方便工作人员安装螺母。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设有凹槽和螺母，能够对连接强度影响较小的情况下，缩短下缸体上内螺纹的加工长度，从而降低加工成本；2.通过设有相互卡合的卡位棱一与卡位棱二，能够防止在破碎锤使用时，螺母发生松动；3.通过设有顶压弹簧，能够进一步的防止螺母发生松动，增强通体螺栓与下缸体的连接强度。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是突显螺纹护套的爆炸示意图；图3是突显弹簧及插槽的示意图；图4是突显卡位棱一的示意图；图5是突显卡位棱二的示意图。图中，1、上缸体；2、中缸体；3、下缸体；4、钎杆；5、连接孔三；6、通体螺栓；7、螺纹护套；8、凹槽；9、螺母；10、卡位棱一；11、卡位棱二；12、顶压弹簧；13、限位槽；14、按压盘；15、连接杆；16、插杆；17、插槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种破碎锤下缸体的连接结构，包括上缸体1、中缸体2和下缸体3，中缸体2内设有活塞，下缸体3内设有钎杆4，通过活塞驱动钎杆4移动进行敲击破碎，此为现有技术，在此不在赘述，上缸体1的侧壁中设有连接孔一，中缸体2的侧壁中对应连接孔一的位置设有连接孔二，下缸体3的侧壁中对应连接孔二的位置设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种破碎锤下缸体的连接结构，包括下缸体(3)、中缸体(2)和上缸体(1)，其特征在于：所述中缸体(2)内部设有活塞，下缸体(3)内部设有钎杆(4)，钎杆(4)位于活塞的正下方，上缸体(1)上设有连接孔一，中缸体(2)上对应连接孔一的位置设有连接孔二，下缸体(3)上对应连接孔二的位置设有连接孔三(5)，连接孔一、连接孔二及连接孔三(5)中插设有通体螺栓(6)，通体螺栓(6)与连接孔三(5)螺纹连接，下缸体(3)上对应连接孔三(5)的位置开设有凹槽(8)，通体螺栓(6)的一端通过连接孔三(5)凸出凹槽(8)，通体螺栓(6)与凹槽(8)连接处设有螺母(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种破碎锤下缸体的连接结构，包括下缸体(3)、中缸体(2)和上缸体(1)，其特征在于：所述中缸体(2)内部设有活塞，下缸体(3)内部设有钎杆(4)，钎杆(4)位于活塞的正下方，上缸体(1)上设有连接孔一，中缸体(2)上对应连接孔一的位置设有连接孔二，下缸体(3)上对应连接孔二的位置设有连接孔三(5)，连接孔一、连接孔二及连接孔三(5)中插设有通体螺栓(6)，通体螺栓(6)与连接孔三(5)螺纹连接，下缸体(3)上对应连接孔三(5)的位置开设有凹槽(8)，通体螺栓(6)的一端通过连接孔三(5)凸出凹槽(8)，通体螺栓(6)与凹槽(8)连接处设有螺母(9)。


2.根据权利要求1所述的一种破碎锤下缸体的连接结构，其特征在于：所述连接孔三(5)为内螺纹，连接孔三(5)中设有螺纹护套(7)。


3.根据权利要求1所述的一种破碎锤下缸体的连接结构，其特征在于：所述凹槽(8)开设于下缸体(3)的各侧面的交界处，凹槽(8)竖向横向截面呈半圆形，圆心位于下缸体(3)的侧面边线上。


4.根据权利要求3所述的一种破碎锤下缸体的连接结构，其特征在于：所述凹槽(8)与下缸体(3)侧面边线组成的边角处设有倒角。


5.根据权利要求1所述的一种破碎锤下缸体的连接结构，其特征在于：所述连接孔三(5)位于凹槽(8)表面的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：修艳华，孙德浩，宋剑峰，
申请(专利权)人：烟台百财机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37