一种混凝土路面拉毛限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种混凝土路面拉毛限位装置，包括两块限位板，两块限位板相对的面上设有伸缩限位装置，两个限位板侧面均设有条形通孔，两个条形通孔内活动贯穿有拉毛板，两块限位板之间的拉毛板下部可拆卸的连有拉毛齿，拉毛板的上部固定连有拉杆。本实用新型专利技术在使用时，拉毛的宽度可以根据路面宽度调节，可以一次性完成拉毛，一次完成拉毛的拉毛间距相等且深度一致，提高拉毛效率。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路面拉毛限位装置
本技术涉及路面施工
，尤其涉及一种混凝土路面拉毛限位装置。
技术介绍
一般水泥混凝土路面都需要进行拉毛处理，主要目的是为了增加路面抗滑性能，水泥混凝土路面较沥青路面光滑，抗滑性能较差，尤其是雨天天气容易影响行车安全，拉毛可以增加轮胎与路面的摩擦力，提高路面抗滑性能。拉毛处理的常规方法是采用人工拉毛的方法，施工人员使用自制的毛刷或者铁耙在混凝土抹面完成后达到最佳拉毛时间(当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间)时垂直道路方向拖拽铁耙一次性完成拉毛。因铁耙宽度限制不能一次性完成拉毛，需要频繁更换位置，导致拉毛的间距不相等，同时每次拉毛的深度取决于施工人员的对拉毛力度的掌握，导致拉毛的深度不一致，有待改进。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种混凝土路面拉毛限位装置。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种混凝土路面拉毛限位装置，包括两块限位板，两块限位板相对的面上设有伸缩限位装置，两个限位板侧面均设有条形通孔，两个条形通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土路面拉毛限位装置，其特征在于，包括两块限位板(2)，两块限位板(2)相对的面上设有伸缩限位装置，两个限位板(2)侧面均设有条形通孔，两个条形通孔内活动贯穿有拉毛板(3)，两块限位板(2)之间的拉毛板(3)下部可拆卸的连有拉毛齿(8)，拉毛板(3)的上部固定连有拉杆(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面拉毛限位装置，其特征在于，包括两块限位板(2)，两块限位板(2)相对的面上设有伸缩限位装置，两个限位板(2)侧面均设有条形通孔，两个条形通孔内活动贯穿有拉毛板(3)，两块限位板(2)之间的拉毛板(3)下部可拆卸的连有拉毛齿(8)，拉毛板(3)的上部固定连有拉杆(5)。


2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面拉毛限位装置，其特征在于，所述伸缩限位装置包括两个限位伸缩杆(4)，两个限位伸缩杆(4)分别设置在两块限位板(2)两侧之间，所述限位伸缩杆(4)包括两个内杆和限位套筒(7)，两个内杆相对的一端分别伸入限位套筒(7)的两端，相背离的一端分别固定在两块限位板(2)上，所述限位套筒(7)上设有若干个限位通孔，内杆上设有若干个限位螺纹孔，限位套筒(7)的限位通孔内穿设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长财，梁永杰，王连明，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12