铁路道砟用夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路道砟用夯实装置，属于铁路施工装置领域，用于铁路道砟保养，其至少包括由内燃机、曲轴箱总成、弹簧缸体总成构成的动力系统，所述内燃机的动力输出轴通过曲轴箱总成与弹簧缸体总成连接，所述弹簧缸体总成的输出端连接有夯实底板，所述夯实底板的侧边设有与底面呈β角的斜边结构，在夯实底板的安装面上覆盖有橡胶材料；所述β角为锐角。鉴于上述技术方案，本实用新型专利技术能够实现对铁路道砟的夯实作业，避免损伤枕木及造成道砟的蹦出，又能够便于操作，提高工作效率，降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
铁路道砟用夯实装置
本技术属于铁路施工装置领域，具体地说，尤其涉及一种铁路道砟用夯实装置
技术介绍
在铁路运输系统中，道砟作为承托轨道枕木的碎石，其能够把列车及路轨的重量分散于路基上，并且能够降低列车经过时所带来的震动及噪音。在列车运行的过程中，其产生的压力会造成道砟的移位及破裂，所以每隔一段时间需要对道砟进行石子的补充并压实、整平。由于铁路运输系统在保养维护时需要考虑到天窗作业时间的限制，因此大型的维护保养设备并不适宜铁路道床维护保养。在对铁路道砟夯实作业的过程中多采用通用冲击夯或冲击捣鼓镐改装而成的夯拍器。前者重量太重上道并不方便，而且冲击力太大对道砟及枕木的伤害比较严重，夯实过程中道砟容易蹦出枕木；后者在使用时存在操作不便、工作效率低、工人劳动强度大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路道砟用夯实装置，其能够实现对铁路道砟的夯实作业，避免损伤枕木及造成道砟的蹦出，又能够便于操作，提高工作效率，降低劳动强度。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术中所述的铁路道砟用夯实装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路道砟用夯实装置，其至少包括由内燃机（1）、曲轴箱总成（3）、弹簧缸体总成（4）构成的动力系统，所述内燃机（1）的动力输出轴通过曲轴箱总成（3）与弹簧缸体总成（4）连接，所述弹簧缸体总成（4）的输出端连接有夯实底板（5），其特征在于：所述夯实底板（5）的侧边设有与底面呈β角的斜边结构，在夯实底板（5）的安装面上覆盖有橡胶材料；所述β角为锐角。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路道砟用夯实装置，其至少包括由内燃机（1）、曲轴箱总成（3）、弹簧缸体总成（4）构成的动力系统，所述内燃机（1）的动力输出轴通过曲轴箱总成（3）与弹簧缸体总成（4）连接，所述弹簧缸体总成（4）的输出端连接有夯实底板（5），其特征在于：所述夯实底板（5）的侧边设有与底面呈β角的斜边结构，在夯实底板（5）的安装面上覆盖有橡胶材料；所述β角为锐角。


2.根据权利要求1所述的铁路道砟用夯实装置，其特征在于：所述曲轴箱总成（3）的顶部设有导向操纵总成（2），导向操纵总成（2）包括操纵手...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小飞，马润芹，吴小凤，王新聪，孟凡辉，
申请(专利权)人：山东华盛中天工程机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37