一种铁路工程预制轨道板制造技术

本实用新型专利技术提供一种铁路工程预制轨道板，包括钢筋混凝土底座，钢筋混凝土底座的上端设有混凝土层，钢筋混凝土底座的上表面设有多个凹陷部，混凝土层的下表面设有多个凸起部，混凝土层的上端设有砂浆层，砂浆层的上端设有轨道板，轨道板的内部底端设有多个预埋连接件，预埋连接件的另一端固定设置在钢筋混凝土底座的内部，轨道板的上端两侧均设有承轨槽，两个承轨槽的内部均设有夹紧装置，承轨槽的顶部两侧均设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，两螺栓上均贯穿有扣件，两扣件相背离的一端均与轨道板上设有的固定块铰接，两另一端均伸入到承轨槽的内部，两承轨槽的内底壁上均设有吸音层。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程预制轨道板
本技术涉及轨道板
，尤其涉及一种铁路工程预制轨道板。
技术介绍
近年来，随着我国轨道交通的飞速发展，轨道交通已逐步走入我们的生活；在现有的无砟轨道中，轨道板与其余各部分的粘结性能是影响无砟轨道结构体系静力、动力性能及长期耐久性能的关键；但是现有的铁路工程预制轨道板在上时间使用后，轨道板与其余各层之间容易发生滑动，而且在使用时会产生较大的噪音，影响周边人们的生活。
技术实现思路
本技术正是针对以上技术问题，提供一种铁路工程预制轨道板。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种铁路工程预制轨道板，包括钢筋混凝土底座，其特征在于，钢筋混凝土底座的上端设有混凝土层，钢筋混凝土底座的上表面设有多个凹陷部，混凝土层的下表面设有多个与凹陷部相匹配的凸起部，凹陷部的内壁上与凸起部的接触处设有橡胶垫层，混凝土层的上端设有砂浆层，砂浆层的上端设有轨道板，轨道板的内部底端设有多个预埋连接件，预埋连接件的另一端固定设置在钢筋混凝土底座的内部，轨道板的上端两侧均设有承轨槽，两个承轨槽的内部均设有夹紧装置，且夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路工程预制轨道板，包括钢筋混凝土底座(1)，其特征在于，钢筋混凝土底座(1)的上端设有混凝土层(2)，钢筋混凝土底座(1)的上表面设有多个凹陷部，混凝土层(2)的下表面设有多个与凹陷部相匹配的凸起部(3)，凹陷部的内壁上与凸起部(3)的接触处设有橡胶垫层，混凝土层(2)的上端设有砂浆层(4)，砂浆层(4)的上端设有轨道板(5)，轨道板(5)的内部底端设有多个预埋连接件(16)，预埋连接件(16)的另一端固定设置在钢筋混凝土底座(1)的内部，轨道板(5)的上端两侧均设有承轨槽(6)，两个承轨槽(6)的内部均设有夹紧装置，且夹紧装置包括设置在承轨槽(6)两侧内壁上的凹槽(7)，两凹槽(7...

【技术特征摘要】
1.一种铁路工程预制轨道板，包括钢筋混凝土底座(1)，其特征在于，钢筋混凝土底座(1)的上端设有混凝土层(2)，钢筋混凝土底座(1)的上表面设有多个凹陷部，混凝土层(2)的下表面设有多个与凹陷部相匹配的凸起部(3)，凹陷部的内壁上与凸起部(3)的接触处设有橡胶垫层，混凝土层(2)的上端设有砂浆层(4)，砂浆层(4)的上端设有轨道板(5)，轨道板(5)的内部底端设有多个预埋连接件(16)，预埋连接件(16)的另一端固定设置在钢筋混凝土底座(1)的内部，轨道板(5)的上端两侧均设有承轨槽(6)，两个承轨槽(6)的内部均设有夹紧装置，且夹紧装置包括设置在承轨槽(6)两侧内壁上的凹槽(7)，两凹槽(7)的内侧壁上均设有弹簧(8)，弹簧(8)的另一端均连有连接杆(9)，连接杆(9)的另一端连有弧形夹块(10)，承轨槽(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：安秀山，李红星，张怡戈，王炎，索穆，吴昊，冯宝强，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12