一种用于折叠车的立管折叠关节制造技术

本实用新型专利技术提供的用于折叠车的立管折叠关节，包括下夹头、上夹头和锁定机构，锁定机构包括锁扣、弹簧和锁销，通过使锁扣与上夹头相枢轴连接，使弹簧具有驱使锁扣向靠近上夹头的轴心线方向转动的趋势，使锁销可转动地设置在下夹头上，并在锁销上设置第一凸出部和第二凸出部，在将锁定机构变换至锁定状态时，能够通过锁销的旋转，带动第一凸出部挤入锁扣与锁销的转动轴心线之间的间隙，产生过盈配合，从而使锁扣扣紧并保持在锁销上，安全性更高；在将锁定机构变换至解锁状态时，能够通过锁销的旋转，带动第一凸出部从所述间隙中脱离，并带动第二凸出部顶住锁扣使锁扣向远离上夹头的轴心线的方向转动，完成锁扣与锁销的脱离，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于折叠车的立管折叠关节
本技术涉及折叠车领域，具体涉及一种用于折叠车的立管折叠关节。
技术介绍
折叠车属于自行车的一种，通常具有车架折叠关节和立管折叠关节，其中，车架折叠关节用于折叠车架，使前后两轮对折在一起，以减小折叠车的长度，立管折叠关节用于折叠车把、车座的连接管，以减小折叠车的高度。现有的立管折叠关节在锁定时，锁扣与锁销处于间隙配合或正常配合状态，在骑行过程中，由于颠簸、晃动会使得锁扣与锁销之间的间隙增大，严重的，还会使锁扣与锁销脱离，安全性差，在解锁时，大多需要人工拨动锁扣，由于锁扣所在的区域较为狭小，拨动时操作不便且具有安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种安全性更高且操作方便的用于折叠车的立管折叠关节。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是，一种用于折叠车的立管折叠关节，包括：可拆卸地固定在折叠车车架上的下夹头；与折叠车的立管相连接的上夹头，所述上夹头与所述下夹头通过第一轴相枢轴连接，所述上夹头具有第一工作位置和第二工作位置，在所述上夹头处于第一工作位置时，所述上夹头的下端面与所述下夹头的上端面相贴合，所述上夹头的轴心线与所述下夹头的轴心线相重合；在所述上夹头处于第二工作位置时，所述上夹头的下端面与所述下夹头的上端面位于同一水平面，所述上夹头的轴心线与所述下夹头的轴心线相平行；用于将所述上夹头锁定在所述第一工作位置的锁定机构，所述锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述锁定机构位于所述第一轴的相对侧，所述锁定机构包括锁扣、弹簧和锁销；所述锁扣通过第二轴与所述上夹头相枢轴连接，所述弹簧设置在所述锁扣与所述上夹头之间，所述弹簧具有驱使所述锁扣向靠近所述上夹头的轴心线方向转动的趋势；所述锁销可转动地设置在所述下夹头上，所述锁销具有第一凸出部和第二凸出部，在所述锁定机构处于锁定状态时，所述第一凸出部挤入所述锁扣与所述锁销的转动轴心线之间的间隙，使所述锁扣扣紧并保持在所述锁销上，在所述锁定机构处于解锁状态时，所述第一凸出部从所述间隙中脱离，所述第二凸出部顶住所述锁扣使所述锁扣向远离所述上夹头的轴心线的方向转动，使所述锁扣与所述锁销相脱离。优选地，所述锁销的中部为缩小直径的偏心轴，所述偏心轴远离所述锁销的轴心线的外圆周面形成所述第一凸出部。优选地，所述锁销上设置有拨片，所述拨片与所述锁销保持相对固定，所述拨片远离所述锁销轴心线的端部形成所述第二凸出部。优选地，所述第二轴的轴心线与所述第一轴的轴心线相平行。优选地，所述锁销的转动轴心线与所述第二轴的轴心线相平行。优选地，所述第一凸出部与所述第二凸出部之间的夹角为90°。进一步优选地，所述锁定机构还包括用于带动所述锁销转动的手柄，所述手柄固定在所述锁销的两端部上，所述手柄上开设有用于避让所述锁扣的避让槽。进一步优选地，所述锁销的至少一端部为直棱柱，所述手柄上开设有与所述直棱柱相匹配的通孔，所述直棱柱插入所述通孔内。进一步优选地，所述锁扣上设置有保险槽，所述手柄上设置有保险扣，在所述锁定机构处于锁定状态时，所述保险扣插入所述保险槽内，起到保险作用。进一步优选地，所述保险扣可滑动地设置在所述手柄上，所述手柄上还设置有用于驱使所述保险扣向插入所述保险槽的方向滑动的弹性件。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术提供的用于折叠车的立管折叠关节，包括下夹头、上夹头和锁定机构，锁定机构包括锁扣、弹簧和锁销，通过使锁扣与上夹头相枢轴连接，使弹簧具有驱使锁扣向靠近上夹头的轴心线方向转动的趋势，使锁销可转动地设置在下夹头上，并在锁销上设置第一凸出部和第二凸出部，在将锁定机构变换至锁定状态时，能够通过锁销的旋转，带动第一凸出部挤入锁扣与锁销的转动轴心线之间的间隙，产生过盈配合，从而使锁扣扣紧并保持在锁销上，安全性更高；在将锁定机构变换至解锁状态时，能够通过锁销的旋转，带动第一凸出部从所述间隙中脱离，并带动第二凸出部顶住锁扣使锁扣向远离上夹头的轴心线的方向转动，完成锁扣与锁销的脱离，操作方便。附图说明图1为本技术优选实施例的主视示意图，此时，上夹头处于第一工作位置，锁定机构处于锁定状态。图2为图1的仰视示意图。图3为图2中A-A方向的剖视示意图。图4为本技术优选实施例的主视示意图，此时，上夹头处于第一工作位置，锁定机构处于解锁状态。图5为图4的仰视示意图。图6为图5中B-B方向的剖视示意图。图7为本技术优选实施例的主视示意图，此时，上夹头处于第二工作位置，锁定机构处于解锁状态。图8为图7的仰视示意图。图9为图8中C-C方向的剖视示意图。图10、图11为图1中锁定机构的立体放大示意图。其中：10.下夹头；11.第一轴；12.上端面；20.上夹头；21.下端面；22.立管；30.锁定机构；31.锁扣；311.第二轴；312.保险槽；32.弹簧；33.锁销；331.第一凸出部；332.第二凸出部；333.偏心轴；334.拨片；3341.方形通孔；335.直棱柱；336.圆柱；34.手柄；341.避让槽；342.方形通孔；343.保险扣；3431.弹性件；344.圆通孔。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1-9所示，本技术提供一种用于折叠车的立管折叠关节，包括：下夹头10、上夹头20和锁定机构30，其中，下夹头10可拆卸地固定在折叠车的车架上，下夹头10一侧的外壁上设置有第一轴11，第一轴11的轴心线垂直于下夹头10的轴心线，上夹头20与折叠车的立管22可拆卸地连接，上夹头20与下夹头10通过第一轴11相枢轴连接，上夹头20具有第一工作位置和第二工作位置，如图1-9所示，在上夹头20处于第一工作位置时，上夹头20的下端面21与下夹头10的上端面12相贴合，上夹头20的轴心线与下夹头10的轴心线相重合；在上夹头20处于第二工作位置时，上夹头20的下端面21与下夹头10的上端面12位于同一水平面，上夹头20的轴心线与下夹头10的轴心线相平行。锁定机构30用于将上夹头20锁定在第一工作位置，锁定机构30具有锁定状态和解锁状态，锁定机构30位于第一轴11的相对侧，锁定机构30包括锁扣31、弹簧32和锁销33，其中，锁扣31通过第二轴311与上夹头20相枢轴连接，第二轴311的轴心线与第一轴11的轴心线相平行，弹簧32为扭簧，弹簧32设置在锁扣31与上夹头20之间，具体地，弹簧32套设在第二轴311上，弹簧32具有驱使锁扣31向靠近上夹头20的轴心线方向转动的趋势；锁销33可沿自身轴线转动地设置在下夹头10上，锁销33的转动轴心线与第二轴311的轴心线相平行，锁销33具有第一凸出部331和第二凸出部332，在锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于折叠车的立管折叠关节，包括：/n可拆卸地固定在折叠车车架上的下夹头；/n与折叠车的立管相连接的上夹头，所述上夹头与所述下夹头通过第一轴相枢轴连接，所述上夹头具有第一工作位置和第二工作位置，在所述上夹头处于第一工作位置时，所述上夹头的下端面与所述下夹头的上端面相贴合，所述上夹头的轴心线与所述下夹头的轴心线相重合；在所述上夹头处于第二工作位置时，所述上夹头的下端面与所述下夹头的上端面位于同一水平面，所述上夹头的轴心线与所述下夹头的轴心线相平行；/n用于将所述上夹头锁定在所述第一工作位置的锁定机构，所述锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述锁定机构位于所述第一轴的相对侧，所述锁定机构包括锁扣、弹簧和锁销；/n其特征在于：/n所述锁扣通过第二轴与所述上夹头相枢轴连接，所述弹簧设置在所述锁扣和所述上夹头之间，所述弹簧具有驱使所述锁扣向靠近所述上夹头的轴心线方向转动的趋势；/n所述锁销可转动地设置在所述下夹头上，所述锁销具有第一凸出部和第二凸出部，在所述锁定机构处于锁定状态时，所述第一凸出部挤入所述锁扣与所述锁销的转动轴心线之间的间隙，使所述锁扣扣紧并保持在所述锁销上，在所述锁定机构处于解锁状态时，所述第一凸出部从所述间隙中脱离，所述第二凸出部顶住所述锁扣使所述锁扣向远离所述上夹头的轴心线的方向转动，使所述锁扣与所述锁销相脱离。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于折叠车的立管折叠关节，包括：
可拆卸地固定在折叠车车架上的下夹头；
与折叠车的立管相连接的上夹头，所述上夹头与所述下夹头通过第一轴相枢轴连接，所述上夹头具有第一工作位置和第二工作位置，在所述上夹头处于第一工作位置时，所述上夹头的下端面与所述下夹头的上端面相贴合，所述上夹头的轴心线与所述下夹头的轴心线相重合；在所述上夹头处于第二工作位置时，所述上夹头的下端面与所述下夹头的上端面位于同一水平面，所述上夹头的轴心线与所述下夹头的轴心线相平行；
用于将所述上夹头锁定在所述第一工作位置的锁定机构，所述锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述锁定机构位于所述第一轴的相对侧，所述锁定机构包括锁扣、弹簧和锁销；
其特征在于：
所述锁扣通过第二轴与所述上夹头相枢轴连接，所述弹簧设置在所述锁扣和所述上夹头之间，所述弹簧具有驱使所述锁扣向靠近所述上夹头的轴心线方向转动的趋势；
所述锁销可转动地设置在所述下夹头上，所述锁销具有第一凸出部和第二凸出部，在所述锁定机构处于锁定状态时，所述第一凸出部挤入所述锁扣与所述锁销的转动轴心线之间的间隙，使所述锁扣扣紧并保持在所述锁销上，在所述锁定机构处于解锁状态时，所述第一凸出部从所述间隙中脱离，所述第二凸出部顶住所述锁扣使所述锁扣向远离所述上夹头的轴心线的方向转动，使所述锁扣与所述锁销相脱离。


2.根据权利要求1所述的用于折叠车的立管折叠关节，其特征在于：所述锁销的中部为缩小直径的偏心轴，所述偏心轴远离所述锁销的轴心线的外圆周面形成所述第一凸出部。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宏宇，
申请(专利权)人：昆山精宏俐五金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32