转向推杆式童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向推杆式童车，包括车体，车体上设有推杆、转向连接结构、钩子、连杆，转向连接结构包括第一转向连接件、第二转向连接件，第一转向连接件上设有第一环形凹槽，第二转向连接件上设有第二环形凹槽，第一转向连接件与第二转向连接件之间通过钢丝绳连接，钢丝绳一端固定于第一环形凹槽内，另一端固定于第二环形凹槽内，钢丝绳包括第一钢丝绳、第二钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳左右对称地设于第一环形凹槽、第二环形凹槽左右两侧；推杆下端与第一转向连接件固定连接，第二转向连接件与钩子尾端固定连接，钩子前端连接在连杆中部，连杆两端分别连接于车体的前左轮、前右轮，其可通过转动推杆控制童车转向。

【技术实现步骤摘要】
转向推杆式童车
本技术涉及童车领域，具体地说是一种转向推杆式童车。
技术介绍
为确保儿童安全，通常会在童车后部设置一推杆，使用时，儿童坐在童车上，家长则握住推杆，通过推杆推动童车以控制车速。然而，现有童车上的推杆都是固定的，不能转动转向，其无法通过转动推杆控制童车转向从而控制童车的行进方向，使用时造成不便。
技术实现思路
本技术提供了一种转向推杆式童车。本技术的目的是解决现有童车上的推杆都是固定的，不能转动转向，其无法通过转动推杆控制童车转向从而控制童车的行进方向，使用时造成不便的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转向推杆式童车，包括车体，所述车体上设有推杆、转向连接结构、钩子、连杆，所述转向连接结构包括第一转向连接件、第二转向连接件，第一转向连接件上设有第一环形凹槽，第二转向连接件上设有第二环形凹槽，第一转向连接件与第二转向连接件之间通过钢丝绳连接，钢丝绳一端固定于第一环形凹槽内，另一端固定于第二环形凹槽内，所述钢丝绳包括第一钢丝绳、第二钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳左右对称地设于第一环形凹槽、第二环形凹槽左右两侧；所述推杆下端与第一转向连接件固定连接，第二转向连接件与钩子尾端固定连接，钩子前端连接在连杆中部，连杆两端分别连接于车体的前左轮、前右轮。优选的，所述的第一转向连接件为粗管状结构，所述第一环形凹槽凸出设于第一转向连接件下部，第一转向连接件上端设有定位卡槽，第一转向连接件上部设有呈上下排布的第一穿孔、第二穿孔；所述推杆下端边侧设有纵向定位卡条和上下两个固定横孔，纵向定位卡条与定位卡槽相对应，上下两个固定横孔分别与第一穿孔、第二穿孔相对应。优选的，所述的第二转向连接件为细管状结构，在第二转向连接件的中上部设有凸出的第二环形凹槽，第二转向连接件的上部设有第三穿孔；所述钩子的尾端设有固定孔，钩子尾端的固定孔与第三穿孔相对应。本技术的有益效果是：本技术所述的转向推杆式童车通过转向连接结构实现转向传递，使用时，儿童坐在童车上，家长通过转动推杆，依次带动第一转向连接件、第二转向连接件、钩子左右转动，钩子再带动连杆左右移动，连杆推动两个前轮左右转动，从而实现童车转向控制，其使用便捷，方向可控增加了童车的安全性。附图说明图1为转向连接结构的示意图。图2为第一转向连接件的示意图。图3为第二转向连接件的示意图。图4为童车的示意图。图5为童车底部的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：如图所示，提供了本技术一种转向推杆式童车的实施例，包括车体7，所述车体7上设有推杆4、转向连接结构、钩子6、连杆5，所述转向连接结构包括第一转向连接件1、第二转向连接件2，所述第一转向连接件1上设有第一环形凹槽11，第二转向连接件2上设有第二环形凹槽21，第一转向连接件1与第二转向连接件2之间通过钢丝绳连接，钢丝绳一端固定于第一环形凹槽11内，另一端固定于第二环形凹槽21内，所述钢丝绳包括第一钢丝绳31、第二钢丝绳32，第一钢丝绳31、第二钢丝绳32左右对称地设于第一环形凹槽11、第二环形凹槽21左右两侧。所述推杆4下端与第一转向连接件1固定连接，第二转向连接件2与钩子6尾端固定连接，钩子6前端连接在连杆5中部，连杆5两端分别连接于车体的前左轮72、前右轮71。所述的第一转向连接件1为粗管状结构，所述第一环形凹槽11凸出设于第一转向连接件1下部，第一转向连接件1上端设有定位卡槽12，第一转向连接件1上部设有呈上下排布的第一穿孔13、第二穿孔14。童车上推杆4下端边侧设有纵向定位卡条和上下两个固定横孔，童车上推杆4下端插入到第一转向连接件1的管孔内，推杆4下端的纵向定位卡条卡入到第一转向连接件1上的定位卡槽12内，推杆4下端的上下两个固定横孔对准第一转向连接件1上的第一穿孔13、第二穿孔14，然后用两个固定螺栓分别穿入第一穿孔13、第二穿孔14将推杆4与第一转向连接件1固定牢。所述的第二转向连接件2为细管状结构，在第二转向连接件2的中上部设有凸出的第二环形凹槽21。第二转向连接件2的上部设有第三穿孔22。钩子6的尾端设有固定孔，钩子6的尾端插入到第二转向连接件2的细管内，并使固定孔对准第三穿孔22，然后用固定螺栓穿入第三穿孔22，将钩子6与第二转向连接件2固定牢。本技术在实际使用时，使用者左右转动推杆4，第一转向连接件1被推杆4带动进行左右转动。若第一转向连接件1向右转，第一钢丝绳31拉动第二转向连接件2也向右转，钩子6被带动向右转，连杆5被钩子带动右移，童车两个前轮被连杆5推动向右转，从而完成童车的向右转向。同理，当第一转向连接件1向左转，第二钢丝绳32拉动第二转向连接件2也向左转，钩子6被带动向左转，连杆5被钩子带动左移，童车两个前轮被连杆5推动向左转，从而完成童车的向左转向。第一环形凹槽11、第二环形凹槽21对钢丝绳起到限位作用，使得第一钢丝绳31、第二钢丝绳32在转向时可以沿第一环形凹槽11、第二环形凹槽21绕行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向推杆式童车，包括车体，其特征在于：所述车体上设有推杆、转向连接结构、钩子、连杆，所述转向连接结构包括第一转向连接件、第二转向连接件，第一转向连接件上设有第一环形凹槽，第二转向连接件上设有第二环形凹槽，第一转向连接件与第二转向连接件之间通过钢丝绳连接，钢丝绳一端固定于第一环形凹槽内，另一端固定于第二环形凹槽内，所述钢丝绳包括第一钢丝绳、第二钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳左右对称地设于第一环形凹槽、第二环形凹槽左右两侧；所述推杆下端与第一转向连接件固定连接，第二转向连接件与钩子尾端固定连接，钩子前端连接在连杆中部，连杆两端分别连接于车体的前左轮、前右轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向推杆式童车，包括车体，其特征在于：所述车体上设有推杆、转向连接结构、钩子、连杆，所述转向连接结构包括第一转向连接件、第二转向连接件，第一转向连接件上设有第一环形凹槽，第二转向连接件上设有第二环形凹槽，第一转向连接件与第二转向连接件之间通过钢丝绳连接，钢丝绳一端固定于第一环形凹槽内，另一端固定于第二环形凹槽内，所述钢丝绳包括第一钢丝绳、第二钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳左右对称地设于第一环形凹槽、第二环形凹槽左右两侧；所述推杆下端与第一转向连接件固定连接，第二转向连接件与钩子尾端固定连接，钩子前端连接在连杆中部，连杆两端分别连接于车体的前左轮、前右轮。


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【专利技术属性】
技术研发人员：顾雪良，
申请(专利权)人：浙江维克斯车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33