一种可替换的主动进气格栅的安装支架制造技术

本申请提供了一种可替换的主动进气格栅的安装支架，包括第一支架、第二支架和弯折部，弯折部的一端连接第一支架，弯折部的另一端部连接第二支架。通过弯折部将第一支架和第二支架连接。弯折部包含至少一个插接孔，第一支架设有第一安装通孔，第二支架设有第二安装通孔，弯折部设有至少一个断裂通孔。通过断裂通孔的设置对安装支架进行弱化，起到行人保护的作用。至少一个插接孔、第一支架和第二支架用于将安装支架固定于车辆。通过安装支架将主动进气格栅与车辆固定，使其具有替换成本小且节约资源的特性。

【技术实现步骤摘要】
一种可替换的主动进气格栅的安装支架
本申请涉及汽车主动进气格栅的安装领域，特别涉及一种可替换的主动进气格栅安装支架。
技术介绍
随着汽车发展越来越好，人们对于汽车零部件的安全性和经济性的要求也越来越高。常规主动进气格栅是设置于保险杠后部的一种汽车配件，由于其在车辆高速行驶过程中需要稳定且快速地开启或关闭叶片，因此零件需要较高强度及安装稳定性。同时为了满足行人保护的需求，需要使用刚度减弱的措施，更好地保护行人。现有的主动进气格栅安装支架与主动进气格栅为一体化结构，安装于车辆前端的保险杠后，且该区域为碰撞吸能区，主动进气格栅在碰撞过程中因使用刚度减弱的结构而容易断裂。由于现有设计下主动进气格栅与支架是一体化的，且处于碰撞吸能区，在受到撞击发生损坏以后，需要进行主动进气格栅的整体更换工作，会造成维修成本的上升，且对资源也是一种浪费。
技术实现思路
本申请要解决是替换成本高且造成资源浪费的技术问题。为解决上述技术问题，本申请实施例公开了一种可替换的主动进气格栅支架，包括第一支架、第二支架和弯折部，弯折部的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可替换的主动进气格栅的安装支架，其特征在于：包括第一支架(1)、第二支架(2)和弯折部(3)；/n所述弯折部(3)的一端连接所述第一支架(1)，所述弯折部(3)的另一端部连接所述第二支架(2)，所述弯折部(3)包含至少一个插接孔(4)；/n所述第一支架(1)设有第一安装通孔(5)；/n所述第二支架(2)设有第二安装通孔(6)；/n所述弯折部(3)设有至少一个断裂通孔(7)；/n所述至少一个插接孔(4)、所述第一支架(1)和所述第二支架(2)用于将所述安装支架固定于车辆。/n

【技术特征摘要】
1.一种可替换的主动进气格栅的安装支架，其特征在于：包括第一支架(1)、第二支架(2)和弯折部(3)；
所述弯折部(3)的一端连接所述第一支架(1)，所述弯折部(3)的另一端部连接所述第二支架(2)，所述弯折部(3)包含至少一个插接孔(4)；
所述第一支架(1)设有第一安装通孔(5)；
所述第二支架(2)设有第二安装通孔(6)；
所述弯折部(3)设有至少一个断裂通孔(7)；
所述至少一个插接孔(4)、所述第一支架(1)和所述第二支架(2)用于将所述安装支架固定于车辆。


2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于：所述弯折部(3)包括第一平面(8)、第二平面(9)和中间部(10)。


3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于：所述第一平面(8)通过所述中间部(10)与所述第二平面(9)连接；
所述第一平面(8)与所述第一支架(1)连接；
所述第二平面(9)与所述第二支架(2)连接。


4.根据权利要求2所述的安装支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆慧，和仕超，魏群雄，潘孝民，郑明敏，高世杰，李莹莹，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33