一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，包括底座，底座的顶部两侧滑动连接有支撑板，支撑板一侧的顶部通过第一气缸固定连接有上模安装座，上模安装座的底部固定连接有上模，底座的顶部固定连接有下模安装座，下模安装座的顶部固定连接有下模，底座的顶部一侧固定连接有气缸固定座，支撑板的一侧固定连接有推块，气缸固定座的一侧固定连接有第二气缸，第二气缸的一端与推块固定连接，上模安装座的顶部固定连接有定位环，上模安装座和上模的内部设置有导流通道，本实用新型专利技术涉及模具技术领域。该种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，解决了现有的汽车散热风叶在注塑过程中存在的一些问题，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具
本技术涉及模具
，具体为一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具。
技术介绍
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑模具是塑料注射成型工艺所用的工装设备，它主要用于成型热塑性塑料制品。注塑模具由动模和定模两大部分组成，动模安装在注射机的动模板上，定模安装在注射机的定模板上，注射前动、定模在注射机驱动下闭合，形成型腔和浇注系统，注射机将已塑化都是塑料熔体通过浇注系统注入型腔，经冷却凝固后，动、定模打开，脱模机构推出塑胶，完成一个工件的注射成型动作。汽车散热用风叶在使用中，加快空气流动，能够很好地对汽车发电机以及各种电器散热，在汽车散热用风叶的生产过程中，需要专门的模具加以注塑成型，但传统的注塑模具存在诸多问题，结构复杂，操作不便，成型缓慢，给使用者的使用带来了极大的麻烦，而且不能够根据需求实现上下模板的快速密闭或分离，取料缓慢，密封不严，无法保障塑胶的快速均匀注入，不能够保证成型工件的快速散热，无形中增加了人员的工作负担，风叶注塑成型的质量也难以的得到保障。...

【技术保护点】
1.一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧滑动连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)一侧的顶部固定连接有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的顶部固定连接有上模安装座(4)，所述上模安装座(4)的底部固定连接有上模(5)，所述底座(1)的顶部固定连接有下模安装座(6)，所述下模安装座(6)的顶部固定连接有下模(7)，所述底座(1)的顶部一侧固定连接有气缸固定座(8)，所述支撑板(2)的一侧固定连接有推块(9)，所述气缸固定座(8)的一侧固定连接有第二气缸(10)，所述第二气缸(10)的一端与推块(9)固定连接，所述上模安装座(4)的顶部固定连接有定...

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两侧滑动连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)一侧的顶部固定连接有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的顶部固定连接有上模安装座(4)，所述上模安装座(4)的底部固定连接有上模(5)，所述底座(1)的顶部固定连接有下模安装座(6)，所述下模安装座(6)的顶部固定连接有下模(7)，所述底座(1)的顶部一侧固定连接有气缸固定座(8)，所述支撑板(2)的一侧固定连接有推块(9)，所述气缸固定座(8)的一侧固定连接有第二气缸(10)，所述第二气缸(10)的一端与推块(9)固定连接，所述上模安装座(4)的顶部固定连接有定位环(11)，所述上模安装座(4)和上模(5)的内部设置有导流通道(12)，所述导流通道(12)包括主流管道(121)，所述主流管道(121)的底部连通有分流管道(122)，所述分流管道(122)的末端连通有环形管道(123)，所述环形管道(123)的底部连通有流出管道(124)，所述上模(5)的底部开设有浇口(18)，所述流出管道(124)的一端与浇口(18)连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车散热用风叶快速成型注塑模具，其特征在于：所述主流管道(121)延伸至上模安装座(4)内，所述分流管道(122)至少有三个...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏良庆，
申请(专利权)人：重庆科创职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50