一种新能源汽车上格栅自动切料头工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车上格栅自动切料头工装，包括固定架和连接座，所述固定架的上方设置有固定板，所述固定板的中间位置固定有压紧气缸，所述固定板的两端贯穿连接有导向杆，其中，所述压紧气缸的一端和导向杆的一端同时和导向座进行固定，所述固定架的下方安装有支座，所述支座的上方安装有切料气缸，所述连接座设置在压板正下方靠近切料气缸的位置处，所述连接座的内部开设有卡槽。该新能源汽车上格栅自动切料头工装，将相应数量的格栅工件按压放置在连接座的卡槽中，并且保证格栅工件底部的中央位置和工件传感器进行位置对应，通过截面形状为“凹”字型的连接座对格栅工件进行卡合，可以方便格栅工件进行稳定放置。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车上格栅自动切料头工装
本技术涉及新能源汽车生产
，具体为一种新能源汽车上格栅自动切料头工装。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。格栅作为汽车上用于进气、散热和减小空气阻力等作用的部件，在进行生产过程中，需要经过生产线上的自动切料头工装进行生产加工，而现有的新能源汽车上格栅自动切料头工装在进行操作时，存在工件摆放麻烦和废料收集困难等问题，为此，我们希望能够通过对新能源汽车上格栅自动切料头工装的创新来提高新能源汽车上格栅自动切料头工装的工作效率，便于工件摆放和废料收集，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，新能源汽车上格栅自动切料头工装有了很大程度的发展，它的发展给人们在对新能源汽车上格栅进行加工时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的新能源汽车上格栅自动切料头工装虽然种类和数量非常多，但是新能源汽车上格栅自动切料头工装有这样的缺点：新能源汽车上格栅自动切料头工装不便于对工件进行稳定摆放，新能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车上格栅自动切料头工装，包括固定架（1）和连接座（11），其特征在于：所述固定架（1）的上方设置有固定板（2），所述固定板（2）的中间位置固定有压紧气缸（3），所述固定板（2）的两端贯穿连接有导向杆（4），其中，/n所述压紧气缸（3）的一端和导向杆（4）的一端同时和导向座（5）进行固定，所述导向座（5）通过弹簧（6）和压板（7）进行连接，所述固定架（1）的下方安装有支座（8），所述支座（8）的上方安装有切料气缸（9），所述切料气缸（9）的一端设置有刀头（10），所述连接座（11）设置在压板（7）正下方靠近切料气缸（9）的位置处，所述连接座（11）的内部开设有卡槽（12），所述卡...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车上格栅自动切料头工装，包括固定架（1）和连接座（11），其特征在于：所述固定架（1）的上方设置有固定板（2），所述固定板（2）的中间位置固定有压紧气缸（3），所述固定板（2）的两端贯穿连接有导向杆（4），其中，
所述压紧气缸（3）的一端和导向杆（4）的一端同时和导向座（5）进行固定，所述导向座（5）通过弹簧（6）和压板（7）进行连接，所述固定架（1）的下方安装有支座（8），所述支座（8）的上方安装有切料气缸（9），所述切料气缸（9）的一端设置有刀头（10），所述连接座（11）设置在压板（7）正下方靠近切料气缸（9）的位置处，所述连接座（11）的内部开设有卡槽（12），所述卡槽（12）的底部位置安装有工件传感器（13），所述卡槽（12）的内部和格栅工件（14）的一侧进行连接；
所述支座（8）的一侧固定有支架（15），所述支架（15）的一端和导料板（16）进行连接，所述导料板（16）的下方设置有废料框（17），所述废料框（17）的底部设置有滑块（18），所述废料框（17）通过滑块（18）和导轨（19）进行连接，所述固定架（1）的两侧安装有安全光栅（20）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上格栅自动切料头工装，其特征在于：所述导向杆（4）关于压紧气缸（3）的竖直中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子峰，徐茂宏，
申请(专利权)人：延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32