平巷人车碰头安装器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种平巷人车碰头安装器，包括：支架，其两端分别设有与支架可转动地相连接的摆杆，两个摆杆用于分别与平巷人车的两个碰头相抵，以在转动时，将两个碰头分别压入相应的碰头槽内，各个摆杆上均设有供使用者把握的连接杆；挂钩，其与支架连接，挂钩用于与平巷人车的底板连接，以防止支架位移。如此设置，相对于现有技术中的安装方式，采用本实用新型专利技术提供的平巷人车碰头安装器，将碰头安装器通过挂钩与平巷人车连接，再利用杠杆原理，使摆杆将碰头压入碰头槽，能够减轻操作者的劳动强度，安装更加简单，并且一次能够将平巷人车的两个碰头同时安装到位，安装效率更高。

【技术实现步骤摘要】
平巷人车碰头安装器
本技术涉及平巷人车
，更具体地说，涉及一种平巷人车碰头安装器。
技术介绍
平巷人车广泛应用于煤矿、金属矿、森林、工程隧道等有轨运输场所，其作用是运送工人进行上下班。平巷人车的前部设置有两个沿平巷人车中心对称分布的碰头，两个碰头分别设置在两个碰头槽内，内部空腔设有碰头弹簧，发生碰撞时压缩碰头弹簧以产生缓冲作用。由于平巷人车之间通常采用柔性连接，碰头是平巷人车相互撞击时的主要缓冲装置。由于经常产生碰撞中，检修更换碰头及碰头弹簧成为了保护工人生命安全的重要工作，现有技术中的碰头以及碰头弹簧通常由工人徒手安装，并且需要安装完一个再安装另一个，导致工人的劳动强度大，安装效率低。因此，如何解决现有中平巷人车碰头的安装劳动强度大，安装效率低的问题是本领域技术人员所亟需解决的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够减轻平巷人车碰头安装的劳动强度，并且提高安装效率的平巷人车碰头安装器。为解决上述问题，本技术提供了一种平巷人车碰头安装器，包括：支架，其两端分别设有与所述支架可转动地相连接的摆杆，两个所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平巷人车碰头安装器，其特征在于，包括：/n支架(1)，其两端分别设有与所述支架(1)可转动地相连接的摆杆(2)，两个所述摆杆(2)用于分别与平巷人车的两个碰头相抵，以在转动时，将两个所述碰头分别压入相应的碰头槽内，各个所述摆杆(2)上均设有供使用者把握的连接杆(3)；/n挂钩(4)，其与所述支架(1)连接，所述挂钩(4)用于与平巷人车的底板连接，以防止所述支架(1)位移。/n

【技术特征摘要】
1.一种平巷人车碰头安装器，其特征在于，包括：
支架(1)，其两端分别设有与所述支架(1)可转动地相连接的摆杆(2)，两个所述摆杆(2)用于分别与平巷人车的两个碰头相抵，以在转动时，将两个所述碰头分别压入相应的碰头槽内，各个所述摆杆(2)上均设有供使用者把握的连接杆(3)；
挂钩(4)，其与所述支架(1)连接，所述挂钩(4)用于与平巷人车的底板连接，以防止所述支架(1)位移。


2.根据权利要求1所述的平巷人车碰头安装器，其特征在于，所述挂钩(4)与所述支架(1)可滑动地相连接，且所述挂钩(4)位移方向与两个所述摆杆(2)转动中心的连线相垂直，所述平巷人车碰头安装器还包括用于将所述挂钩(4)锁止和解锁的锁止装置。


3.根据权利要求2所述的平巷人车碰头安装器，其特征在于，所述支架(1)上设有导柱(5)，所述导柱(5)的延伸方向与两个所述摆杆(2)转动中心的连线相垂直，所述挂钩(4)上安装有供所述导柱(5)伸入的导槽(6)。


4.根据权利要求3所述的平巷人车碰头安装器，其特征在于，所述锁止装置包括设置于所述导柱(5)上的多个定位齿，以及与所述导槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：阳泉煤业集团股份有限公司一矿，
类型：新型
国别省市：山西;14