一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装，属于铆合工装技术领域，其技术方案要点是，包括铆合台、放料台和铆头，铆头竖直设置在铆合台的上方，二者一体配套使用，放料台滑动设置在铆合台的上端面，且位于铆合台和铆头之间，放料台上端面的左右两侧分别设置有第一电动气缸和顶板，其中第一电动气缸水平固定安装，顶板垂直于放料台，且二者一体铸接在一起，放料台的上端面位于顶板和第一电动气缸之间的位置滑动设置有多块夹板。该种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装采用电动夹紧送料的方式，并设置有多个放料工位，大大提升了铆合效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装
本技术涉及铆合工装
，具体为一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装。
技术介绍
柱塞泵是液压系统中的一个重要装置，包括有柱塞式制动总泵，它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油，柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。柱塞式制动总泵的弹簧组件通常包括有柱杆、设置在柱杆两端的柱座和柱盖以及套在柱杆上的弹簧，其中柱杆和柱盖通常采用铆合的方式进行连接，但是现有的铆合工装在对柱杆和柱盖进行铆合时，需要人工逐件夹紧送料。效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装，该种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装采用电动夹紧送料的方式，并设置有多个放料工位，大大提升了铆合效率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装，包括铆合台、放料台和铆头，所述铆头竖直设置在所述铆合台的上方，二者一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装，包括铆合台(1)、放料台(2)和铆头(3)，所述铆头(3)竖直设置在所述铆合台(1)的上方，二者一体配套使用，所述放料台(2)滑动设置在所述铆合台(1)的上端面，且位于所述铆合台(1)和所述铆头(3)之间，其特征在于：/n所述放料台(2)上端面的左右两侧分别设置有第一电动气缸(202)和顶板(201)，其中所述第一电动气缸(202)水平固定安装，所述顶板(201)垂直于所述放料台(2)，且二者一体铸接在一起，所述放料台(2)的上端面位于所述顶板(201)和所述第一电动气缸(202)之间的位置滑动设置有多块夹板(203)，多块所述夹板(203)相互平行，...

【技术特征摘要】
1.一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装，包括铆合台(1)、放料台(2)和铆头(3)，所述铆头(3)竖直设置在所述铆合台(1)的上方，二者一体配套使用，所述放料台(2)滑动设置在所述铆合台(1)的上端面，且位于所述铆合台(1)和所述铆头(3)之间，其特征在于：
所述放料台(2)上端面的左右两侧分别设置有第一电动气缸(202)和顶板(201)，其中所述第一电动气缸(202)水平固定安装，所述顶板(201)垂直于所述放料台(2)，且二者一体铸接在一起，所述放料台(2)的上端面位于所述顶板(201)和所述第一电动气缸(202)之间的位置滑动设置有多块夹板(203)，多块所述夹板(203)相互平行，且均平行于所述顶板(201)，所述第一电动气缸(202)的活动端与位于最左侧的所述夹板(203)固定连接；
所述铆合台(1)的左侧水平设置有第二电动气缸(4)，所述第二电动气缸(4)上电性连接有脉冲电磁阀(401)，并且所述第二电动气缸(4)的活动端与所述放料台(2)的左侧壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种柱塞式制动总泵的弹簧组件铆合工装，其特征在于：所述放料台(2)的上端面开设有第二滑槽(204)，每块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈章明，李洪，刘影，喻喜林，
申请(专利权)人：江西江铃集团深铃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36