一种汽车零件模具用的起模架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具加工设备技术领域，且公开了一种汽车零件模具用的起模架，包括装置外壳，所述装置外壳的内部的左上方和左下方均固定连接有固定杆，所述固定杆的内侧固定连接有制模框的左半部分，所述装置外壳的内部中心的左侧的上下两侧均固定连接有固定外框，所述装置外壳的内部中心的左侧的上下两侧均固定连接有固定板，所述固定外框的内侧底部固定连接有弹簧，所述弹簧上方固定连接有限位杆，所述限位杆的上方固定连接有推动板，所述推动板的上方固定连接有推动杆，所述推动杆的上方固定连接有压板。通过弹簧和压板的配合使用，从而达到了防止制造模具的材料从制模框中泄漏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件模具用的起模架
本技术涉及汽车模具加工设备
，具体为一种汽车零件模具用的起模架。
技术介绍
目前市场上流行的汽车零件模具用的起模架基本都具备着方便将制好的模具取出的效果，但是在制取模具时，却无法保证整个模具的密封性，尤其是左右两部分的制模框进行制模时，很容易导致材料从制模框之间的缝隙中泄漏出来，不仅会造成模具外观不美观，也会造成一定的经济损失，因此本技术特在此提出一种能够使制模框闭合牢固防止制造模具的材料泄漏的汽车零件模具用的起模架，来解决以上问题，给使用者带来更好的使用体验。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零件模具用的起模架，具备能够使制模框闭合牢固防止制造模具的材料泄漏等优点，解决了目前市场上流行的汽车零件模具用的起模架基本都具备着方便将制好的模具取出的效果，但是在制取模具时，却无法保证整个模具的密封性，尤其是左右两部分的制模框进行制模时，很容易导致材料从制模框之间的缝隙中泄漏出来，不仅会造成模具外观不美观，也会造成一定的经济损失的问题。(二)技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件模具用的起模架，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的左侧活动连接有合页(2)，所述合页(2)的左侧固定连接有保护门(3)，所述装置外壳(1)的底部的左右两侧均固定连接有支脚(4)，所述装置外壳(1)的右侧螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的右侧固定连接有转盘(6)，所述装置外壳(1)的内部的左上方和左下方均固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的内侧固定连接有制模框的左半部分(9)，所述制模框的左半部分(9)的左上方固定连接有注塑口(10)，所述装置外壳(1)的内部的右上方和右下方均滑动连接有活动杆(11)，所述活动杆(11)的内侧固定连接有制模框的右半...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件模具用的起模架，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的左侧活动连接有合页(2)，所述合页(2)的左侧固定连接有保护门(3)，所述装置外壳(1)的底部的左右两侧均固定连接有支脚(4)，所述装置外壳(1)的右侧螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的右侧固定连接有转盘(6)，所述装置外壳(1)的内部的左上方和左下方均固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的内侧固定连接有制模框的左半部分(9)，所述制模框的左半部分(9)的左上方固定连接有注塑口(10)，所述装置外壳(1)的内部的右上方和右下方均滑动连接有活动杆(11)，所述活动杆(11)的内侧固定连接有制模框的右半部分(12)，所述装置外壳(1)的内部的右侧中心的上下两侧均固定连接有固定轴(13)，所述固定轴(13)的外侧活动连接有支撑杆(14)，所述装置外壳(1)的内部中心的左侧的上下两侧均固定连接有固定外框(15)，所述装置外壳(1)的内部中心的左侧的上下两侧均固定连接有固定板(16)，所述固定外框(15)的内侧底部固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)上方固定连接有限位杆(18)，所述限位杆(18)的上方固定连接有推动板(19)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓远勇，王云龙，刘成龙，黄敬宇，
申请(专利权)人：安徽科正模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34