一种机场消防车水力性能连续运转测试系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮，出水管路或者消防炮通过消防泵与消防车上的水罐相连，水罐内设置有水位监控装置，测试系统包括有：水池；水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有供水管路、供水泵、吸水管，供水管路一端伸入到水罐中，另一端设置有供水泵与水池相连；集水器，用于收集消防炮喷射出的水，且该集水器与水池相连；测试管路，一端与出水管路相连，另一端与水池相连，在测试管路上设置有压力表、电磁流量计、电动球阀；控制装置，与水位监控装置和供水泵相连。本实用新型专利技术采用水鹤供水方式向机场消防车水罐内供水，消防泵直接从罐内吸水，进而保证6h连续运转试验的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
一种机场消防车水力性能连续运转测试系统
本技术涉及机场消防车，具体涉及到一种机场消防车水力性能连续运转测试系统。
技术介绍
机场消防车主要装备越野底盘，加速快，越野性好，在行驶中喷射灭火剂扑灭飞机火灾。按照GA39《消防车消防要求和试验方法》的要求，机场消防车消防泵进行6h连续运转试验测试其可靠性，不应出现异响、过度振动、漏水、漏油、漏气等异常现象。常规罐类消防车连续运转试验均采用消防泵自吸水方式，将连接好滤水器的吸水管接在消防泵进口并放入水中，启动发动机并接合消防泵即可。机场消防车使用环境特殊，且边行驶边喷射，其消防泵通常不设吸水口，导致6h连续运转试验无法采用常规方法进行。罐类消防车水力性能测试，通常是采用消防泵自吸水方式，直接将吸水管连接在消防泵的吸水口吸水即可。机场消防车工作环境的特殊性，其消防泵通常不设吸水口，导致其水力性能测试无法采用常规的方法进行。本技术的目的在于提供一种机场消防车水力性能测试装置及方法，以解决机场消防车水力性能测试问题。
技术实现思路
本技术提供了一种机场消防车水力性能连续运转测试装置及方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮(11)，出水管路或者消防炮(11)通过消防泵(6)与消防车上的水罐(8)相连，水罐(8)内设置有水位监控装置(9)，其特征在于，所述测试系统包括有：/n水池(1)；/n水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有水鹤供水管路(5)、供水泵(4)、吸水管(2)，水鹤供水管路(5)一端伸入到水罐(8)中，另一端设置有供水泵(4)且该供水泵(4)通过吸水管(2)与水池(1)相连；/n集水器(12)，用于收集消防炮(11)喷射出的水，且该集水器(12)配置有排水管(16)将收集的水回流至水池(1)中；/n测试管路(17)，一端与出水管...

【技术特征摘要】
1.一种机场消防车水力性能连续运转测试系统，消防车上设置有出水管路或者消防炮(11)，出水管路或者消防炮(11)通过消防泵(6)与消防车上的水罐(8)相连，水罐(8)内设置有水位监控装置(9)，其特征在于，所述测试系统包括有：
水池(1)；
水鹤供水装置，所述水鹤供水装置设有水鹤供水管路(5)、供水泵(4)、吸水管(2)，水鹤供水管路(5)一端伸入到水罐(8)中，另一端设置有供水泵(4)且该供水泵(4)通过吸水管(2)与水池(1)相连；
集水器(12)，用于收集消防炮(11)喷射出的水，且该集水器(12)配置有排水管(16)将收集的水回流至水池(1)中；
测试管路(17)，一端与出水管路相连，另一端通过排水管(16)与水池(1)相连，在测试管路(17)上设置有压力表(13)、电磁流量计(14)、电动球阀(15)；
控制装置(3)，与水位监控装置(9)和供水泵(4)相连。


2.如权利要求1所述的机场消防车水力性能连续运转测试系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冰，田永祥，王长伟，殷建波，孙胜登，
申请(专利权)人：应急管理部上海消防研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31