一种汽车光纤以太网通信装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种汽车光纤以太网通信装置。本申请实施例提供的技术方案通过控制模块对睡眠唤醒模块的工作进行控制，在需要进行汽车光纤以太网通信时，控制睡眠唤醒模块对光纤以太网收发器和光电转换模块上电，需要进行通信连线的两个节点之间通过光纤连接光电转换模块，实现两个通信节点的以太网数据传输，光电转换模块对以太网数据进行光电转换，并通过光纤以太网收发器对以太网数据进行收发控制，使用光纤通信起到电流隔离的作用，也因其卓越的EMC性能，减少关于EMC调试过程的复杂与成本，提高汽车以太网的EMC性能，满足对电流隔离的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车光纤以太网通信装置
本申请实施例涉及以太网通信领域，尤其涉及一种汽车光纤以太网通信装置。
技术介绍
汽车新技术的应用对汽车网络的带宽提出更高要求，推动了汽车网络带宽需求爆发式增长，而传统汽车网络或带宽低或成本高而扩展性差，难以满足汽车厂商的各项需求。以太网诞生早，具有技术成熟、带宽高、成本低且扩展性强等优势，在进入汽车领域前就已经得到广泛应用，由于以太网传输带宽高，导致更高的能量排放，而汽车对EMC(电磁兼容)要求十分严格，使得以太网直到近年才取得技术突破从而得以在汽车内应用，也就是汽车单对双绞线(100Base-T1/1000Base-T1标准)，然而在其开发过程中，需要做一系列专业的标准测试(如PMA测试)，而需要通过这些测试不仅需要昂贵的仪器，而且硬件调试的复杂性无疑也导致了更多的成本。汽车内电气环境复杂，出于安全考虑，关键节点需做电流隔离以防止短路，但是现有汽车双绞线以太网通信系统EMC性能较差，难以满足对电流隔离的要求。
技术实现思路
本申请实施例提供一种汽车光纤以太网通信装置，以提高汽车以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，包括光纤以太网收发器(1)、光电转换模块(2)、睡眠唤醒模块(3)和控制模块(4)，其中：/n光电转换模块(2)通过OFE接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于接入光纤，并实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；/n控制模块(4)通过RGMII接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；/n睡眠唤醒模块(3)连接于所述控制模块(4)、所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)，并受控于所述控制模块(4)对所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)的供电进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，包括光纤以太网收发器(1)、光电转换模块(2)、睡眠唤醒模块(3)和控制模块(4)，其中：
光电转换模块(2)通过OFE接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于接入光纤，并实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；
控制模块(4)通过RGMII接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；
睡眠唤醒模块(3)连接于所述控制模块(4)、所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)，并受控于所述控制模块(4)对所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)的供电进行控制。


2.根据权利要求1所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述汽车光纤以太网通信装置还包括存储器(5)，所述存储器(5)通过SPI接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于储存对所述光纤以太网收发器(1)进行配置的配置信息。


3.根据权利要求2所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述控制模块(4)还通过SMI接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，所述控制模块(4)经SMI接口向所述光纤以太网收发器(1)发送配置信息，以使所述光纤以太网收发器(1)向所述存储器(5)写入配置信息。


4.根据权利要求3所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述汽车光纤以太网通信装置还包括下载器(6)，所述下载器(6)通过SMI接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，所述下载器(6)用于向配置信息写入设备提供写入接口。


5.根据权利要求4所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述光纤以太网收...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立功，陈超鹏，
申请(专利权)人：深圳市周立功单片机有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44