一种汽车光纤以太网通信装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种汽车光纤以太网通信装置。本申请实施例提供的技术方案通过控制模块对睡眠唤醒模块的工作进行控制，在需要进行汽车光纤以太网通信时，控制睡眠唤醒模块对光纤以太网收发器和光电转换模块上电，需要进行通信连线的两个节点之间通过光纤连接光电转换模块，实现两个通信节点的以太网数据传输，光电转换模块对以太网数据进行光电转换，并通过光纤以太网收发器对以太网数据进行收发控制，使用光纤通信起到电流隔离的作用，也因其卓越的EMC性能，减少关于EMC调试过程的复杂与成本，提高汽车以太网的EMC性能，满足对电流隔离的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车光纤以太网通信装置
本申请实施例涉及以太网通信领域，尤其涉及一种汽车光纤以太网通信装置。
技术介绍
汽车新技术的应用对汽车网络的带宽提出更高要求，推动了汽车网络带宽需求爆发式增长，而传统汽车网络或带宽低或成本高而扩展性差，难以满足汽车厂商的各项需求。以太网诞生早，具有技术成熟、带宽高、成本低且扩展性强等优势，在进入汽车领域前就已经得到广泛应用，由于以太网传输带宽高，导致更高的能量排放，而汽车对EMC(电磁兼容)要求十分严格，使得以太网直到近年才取得技术突破从而得以在汽车内应用，也就是汽车单对双绞线(100Base-T1/1000Base-T1标准)，然而在其开发过程中，需要做一系列专业的标准测试(如PMA测试)，而需要通过这些测试不仅需要昂贵的仪器，而且硬件调试的复杂性无疑也导致了更多的成本。汽车内电气环境复杂，出于安全考虑，关键节点需做电流隔离以防止短路，但是现有汽车双绞线以太网通信系统EMC性能较差，难以满足对电流隔离的要求。
技术实现思路
本申请实施例提供一种汽车光纤以太网通信装置，以提高汽车以太网的EMC性能，满足对电流隔离的要求。本申请实施例提供了一种汽车光纤以太网通信装置，包括光纤以太网收发器、光电转换模块、睡眠唤醒模块和控制模块，其中：光电转换模块通过OFE接口连接于所述光纤以太网收发器，用于接入光纤，并实现与所述光纤以太网收发器的以太网数据传输；控制模块通过RGMII接口连接于所述光纤以太网收发器，用于实现与所述光纤以太网收发器的以太网数据传输；睡眠唤醒模块连接于所述控制模块、所述光纤以太网收发器和所述光电转换模块，并受控于所述控制模块对所述光纤以太网收发器和所述光电转换模块的供电进行控制。进一步的，所述汽车光纤以太网通信装置还包括存储器，所述存储器通过SPI接口连接于所述光纤以太网收发器，用于储存对所述光纤以太网收发器进行配置的配置信息。进一步的，所述控制模块还通过SMI接口连接于所述光纤以太网收发器，所述控制模块经SMI接口向所述光纤以太网收发器发送配置信息，以使所述光纤以太网收发器向所述存储器写入配置信息。进一步的，所述汽车光纤以太网通信装置还包括下载器，所述下载器通过SMI接口连接于所述光纤以太网收发器，所述下载器用于向配置信息写入设备提供写入接口。进一步的，所述光纤以太网收发器和所述下载器之间设置有下载开关，用于通断所述光纤以太网收发器和所述下载器的SMI接口连接；所述光纤以太网收发器和所述控制模块之间设置有控制开关，用于通断所述光纤以太网收发器和所述控制模块的SMI接口连接。进一步的，所述汽车光纤以太网通信装置还包括电源模块，所述电源模块用于向所述汽车光纤以太网通信装置进行供电。进一步的，所述电源模块通过一级供电线连接于所述控制模块和所述睡眠唤醒模块，所述睡眠唤醒模块通过二级供电线连接于所述光纤以太网收发器、所述光电转换模块和所述存储器，所述睡眠唤醒模块受控于所述控制模块控制二级供电线的连通或断开。进一步的，所述光电转换模块包括数据接收模块和数据发送模块，所述数据发送模块通过OFE接口连接于所述光纤以太网收发器，所述数据接收模块通过一级供电线进行供电，所述数据发送模块通过二级供电线进行供电。进一步的，所述数据接收模块通过控制信号线连接于所述睡眠唤醒模块。进一步的，所述光纤以太网收发器的连接状态反馈引脚连接于所述控制模块。本申请实施例通过控制模块对睡眠唤醒模块的工作进行控制，在需要进行汽车光纤以太网通信时，控制睡眠唤醒模块对光纤以太网收发器和光电转换模块上电，需要进行通信连线的两个节点之间通过光纤连接光电转换模块，实现两个通信节点的以太网数据传输，光电转换模块对以太网数据进行光电转换，并通过光纤以太网收发器对以太网数据进行收发控制，使用光纤通信起到电流隔离的作用，也因其卓越的EMC性能，减少关于EMC调试过程的复杂与成本，提高汽车以太网的EMC性能，满足对电流隔离的要求。附图说明图1是本申请实施例提供的一种汽车光纤以太网通信装置的结构框图；图2是本申请实施例提供的光纤以太网收发器和光电转换模块的电路连接示意图。附图标记：1、光纤以太网收发器；2、光电转换模块；3、睡眠唤醒模块；4、控制模块；5、存储器；6、下载器；7、下载开关；8、控制开关；9、电源模块；10、一级供电线；11、二级供电线；12、数据接收模块；13、数据发送模块。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本申请具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部内容。在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。一种汽车光纤以太网通信装置，图1给出了本申请实施例提供的一种汽车光纤以太网通信装置的结构框图。参考图1，该汽车光纤以太网通信装置包括光纤以太网收发器1、光电转换模块2、电源模块9、睡眠唤醒模块3和控制模块4。其中电源模块9用于向汽车光纤以太网通信装置的各用电器件进行供电。睡眠唤醒模块3连接于控制模块4、光纤以太网收发器1和光电转换模块2，并受控于控制模块4对光纤以太网收发器1和光电转换模块2的供电进行控制。其中，控制模块4具体为微型控制器(MCU)，其具体型号可根据配置需要进行选择，本实施例不做限定。具体的，控制模块4连接于光纤以太网收发器1的RGMII接口，用于实现控制模块4与光纤以太网收发器1的以太网数据传输。其中RGMII接口是以太网数据传输接口的一种。进一步的，光电转换模块2连接于光纤以太网收发器1的OFE接口(非标准接口，以太网数据传输接口的一种)，用于接入光纤，并实现与光纤以太网收发器1的以太网数据传输。图2是本申请实施例提供的光纤以太网收发器1和光电转换模块2的电路连接示意图。其中光电转换模块2包括数据接收模块12(Rx)和数据发送模块13(Tx)，数据发送模块13和数据接收模块12均连接于光纤以太网收发器1的OFE接口。本实施例使用的光纤具体为(汽车级)塑料光纤，以太网收发器具体为汽车塑料光纤以太网收发器，其具体型号可根据配置需要进行选择，本实施例不做限定。汽车塑料光纤以太网具有十分卓越的EMC性能，能够轻易满足OEM(代工厂)的标准，减少关于EMC调试过程的复杂与成本，此外其固有的电流隔离特性能够满足需要电流隔离的应用，塑料光纤在结构上没有金属，因此进行通信连线两个节点间的隔离可以达到无限大，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，包括光纤以太网收发器(1)、光电转换模块(2)、睡眠唤醒模块(3)和控制模块(4)，其中：/n光电转换模块(2)通过OFE接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于接入光纤，并实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；/n控制模块(4)通过RGMII接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；/n睡眠唤醒模块(3)连接于所述控制模块(4)、所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)，并受控于所述控制模块(4)对所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)的供电进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，包括光纤以太网收发器(1)、光电转换模块(2)、睡眠唤醒模块(3)和控制模块(4)，其中：
光电转换模块(2)通过OFE接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于接入光纤，并实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；
控制模块(4)通过RGMII接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于实现与所述光纤以太网收发器(1)的以太网数据传输；
睡眠唤醒模块(3)连接于所述控制模块(4)、所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)，并受控于所述控制模块(4)对所述光纤以太网收发器(1)和所述光电转换模块(2)的供电进行控制。


2.根据权利要求1所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述汽车光纤以太网通信装置还包括存储器(5)，所述存储器(5)通过SPI接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，用于储存对所述光纤以太网收发器(1)进行配置的配置信息。


3.根据权利要求2所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述控制模块(4)还通过SMI接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，所述控制模块(4)经SMI接口向所述光纤以太网收发器(1)发送配置信息，以使所述光纤以太网收发器(1)向所述存储器(5)写入配置信息。


4.根据权利要求3所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述汽车光纤以太网通信装置还包括下载器(6)，所述下载器(6)通过SMI接口连接于所述光纤以太网收发器(1)，所述下载器(6)用于向配置信息写入设备提供写入接口。


5.根据权利要求4所述的汽车光纤以太网通信装置，其特征在于，所述光纤以太网收...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立功，陈超鹏，
申请(专利权)人：深圳市周立功单片机有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44