【技术实现步骤摘要】
高压保护方法、装置、电路及电动设备
本专利技术属于电子电路
，尤其涉及一种高压保护方法、装置、电路及电动设备。
技术介绍
随着科学技术的发展，越来越多的带电机的电动设备受到用户的使用，其电动设备所使用的电机中包括行走电机，其可用于实现电动设备的行走功能。现有正常的行走电机中的电机轴齿轮和轮胎转动轴齿轮是脱开的，在拖动整机时控制器不会产生高压，然而现有有的客户为节约成本使用低成本的电机，其低成本电机中的电机轴齿轮和轮胎转动轴齿轮是无法脱开的。此时在带有行走电机的电动设备如扫雪机，当没有接电池包的情况下，用户推动电动设备整机行走时，其轮胎转动轴齿轮带动电机轴齿轮进行转动，从而使得该行走电机就会产生交流电，同时其所产生的交流电与行走电机的速度相关，当其速度越快时，其行走电机相线上产生的电压也越高。当速度大于7KM/H时，行走电机相线上会产生高压电(最高达200V以上)，如果控制板上不做保护，则很容易高压击穿损坏MOS管及后级器件。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种高压保护方...
【技术保护点】
1.一种高压保护方法，其特征在于，所述方法包括：/n当MCU上电工作时，检测当前用于供电的电源端电压大小；/n判断电源端电压是否大于目标电压；/n若是，则控制电机进行刹车至所检测的电源端电压小于所述目标电压。/n
【技术特征摘要】
1.一种高压保护方法，其特征在于，所述方法包括：
当MCU上电工作时，检测当前用于供电的电源端电压大小；
判断电源端电压是否大于目标电压；
若是，则控制电机进行刹车至所检测的电源端电压小于所述目标电压。
2.如权利要求1所述的高压保护方法，其特征在于，所述控制电机进行刹车至所检测的电源端电压小于所述目标电压的步骤包括：
根据当前所检测的电源端电压大小和所述目标电压，实时确定出对所述电机进行刹车控制的占空比；
控制所述电机依照所实时确定的占空比进行刹车。
3.如权利要求1所述的高压保护方法，其特征在于，所述控制电机进行刹车至所检测的电源端电压小于所述目标电压的步骤之前，所述方法还包括：
控制锁定与用于供电的电源端之间的连通。
4.一种高压保护装置，其特征在于，所述装置包括：
电压检测单元，用于当MCU上电工作时，检测当前用于供电的电源端电压大小；
电压判断单元，用于判断电源端电压是否大于目标电压；
刹车控制单元，用于当所述电压判断单元判断出电源端电压大于所述目标电压时，控制电机进行刹车至所检测的电源端电压小于所述目标电压。
5.如权利要求4所述的高压保护装置，其特征在于，所述刹车控制单元包括：
占空比确定模块，用于根据当前所检测的电源端电压大小和所述目标电压，实时确定出对所述电机进行刹车控制的占空比；
刹车控制模块，用于控制所述电机依照所实时确定的占空比进行刹车。
6.如权利要求4所述的高压保护装置，其特征在于，所述装置还包括：
电源锁定单元，用于控制锁定与用于供电的电源端之间的连通。
7.一种高压保护电路，其特征在于，所述电路包括通断模块、电源模块、高压识别模块、控制器、驱动模块、及电压检测模块；
所述通断模块分别与电源端、所述电源模块、及所述高压识别模块连接，用于根据所述高压识别模块的控制，相应控制电源端与所述电源模块之间的通断状态；
所述电源模块分别与所述通断模块、所述控制器、所述驱动模块、及所述电压检测模块连接，用于在所述通断模块导通时，将电源端所提供的供电转换为所述控制器、所述驱动模块、及所述电压检测模块正常工作时所需的工作供电；
所述高压识别模块分别与电源端及所述通断模块连接，用于当识别到电源端电压为高于第一电压阈值的高压电时，控制所述通断模块以使电源端与所述电源模块进行导通；
所述控制器分别与所述电源模块、所述驱动模块及所述电压检测模块连接，用于当获取到所述电压检测模块所检测的与其连接的电源端电压大于目标电压时，输出控制信号至所述驱动模块，以使所述驱动模块驱动与其连接的电机进行刹车至获取到所述电压检测模块所检测的电压小于目标电压。
8.如权利要求7所述的高压保护电路，其特征在于，所述电路还包括：
分别与所述通断模块和所述控制器连接的控制模块，所述控制模块用于根据所述控制器的控制，相应控制所述通断模块，...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢朝杰，
申请(专利权)人：惠州拓邦电气技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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