功率转换器制造技术

本发明专利技术的功率转换器包括由串联连接的开关元件构成且对施加于电动机的电压进行控制的多个电压转换电路；用于对施加于功率转换器的电压进行平滑的平滑电容器；以及控制开关元件的导通截止的控制单元，控制单元具有生成电压转换电路的驱动信号的电动机控制部和放电控制部，在蓄积于平滑电容器的电荷放电时，放电控制部生成导通比率相同且设有相位差的信号来作为连接至电压转换电路的高电位侧的两个以上的开关元件的驱动信号，使开关频率的交流电流流过电动机。

【技术实现步骤摘要】
功率转换器
本申请涉及具有由串联连接的开关元件构成的多个电压转换电路的功率转换器。
技术介绍
在电动车或混合动力汽车等电动车辆中，为了对功率转换器等所使用的电容器的电荷进行即时放电，会采取驱动逆变器电路来由逆变器部或电动机部进行热消耗的方式。作为逆变器内部的蓄电单元的放电装置，已知有专利文献1。该专利文献1用在控制装置中，该控制装置包括：在逆变器与直流电源连接时，根据所需的电动机输出来分别设定励磁电流指令和转矩电流指令的单元；以及对于从逆变器提供给永磁体励磁型的电动机的电动机电流中的与电动机励磁用的永磁体一起对电动机进行励磁的励磁电流分量、以及向电动机提供转矩的转矩电流分量，分别根据励磁电流指令和转矩电流指令来对它们进行控制的单元，在逆变器没有与直流电源连接时，在表示逆变器内部的蓄电单元放电结束的规定条件成立之前，将应在电动机绕组中流过电流的励磁电流指令设定为非零，将应使电动机的转矩为零的转矩电流指令设定为实质上为零，由此使电动机绕组因放电电流而产生焦耳热。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第328本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种功率转换器，在电源与电动机之间进行直流－交流转换，其特征在于，/n所述功率转换器包括：由串联连接的开关元件构成且对施加于所述电动机的电压进行控制的多个电压转换电路；用于对施加于所述功率转换器的电压进行平滑的平滑电容器；以及控制所述开关元件的导通截止的控制单元，/n所述控制单元具有生成所述电压转换电路的驱动信号的电动机控制部和放电控制部，在蓄积于所述平滑电容器的电荷放电时，所述放电控制部生成导通比率相同且设有相位差的信号来作为所述多个电压转换电路的开关元件的驱动信号，使开关频率的交流电流流过所述电动机。/n

【技术特征摘要】
20190425 JP 2019-0836341.一种功率转换器，在电源与电动机之间进行直流－交流转换，其特征在于，
所述功率转换器包括：由串联连接的开关元件构成且对施加于所述电动机的电压进行控制的多个电压转换电路；用于对施加于所述功率转换器的电压进行平滑的平滑电容器；以及控制所述开关元件的导通截止的控制单元，
所述控制单元具有生成所述电压转换电路的驱动信号的电动机控制部和放电控制部，在蓄积于所述平滑电容器的电荷放电时，所述放电控制部生成导通比率相同且设有相位差的信号来作为所述多个电压转换电路的开关元件的驱动信号，使开关频率的交流电流流过所述电动机。


2.如权利要求1所述的功率转换器，其特征在于，
设置对所述电源与所述功率转换器的连接进行开闭的接触器，在所述接触器为闭状态时，利用所述电动机控制部生成的驱动信号来驱动所述电压转换电路，在所述接触器为开状态时，利用所述放电控制部生成的驱动信号来驱动所述电压转换电路。


3.如权利要求1或2所述的功率转换器，其特征在于，
所述电压转换电路由三个电压转换电路构成，所述控制单元以输入第1电压转换电路的驱动信号的相位为基准，将输入第2电压转换电路的驱动信号设为比所述第1电压转换电路的驱动信号要提前的相位，将输入第3电压转换电路的驱动信号设为比所述第1电压转换电路的驱动信号要延迟的相位。


4.如权利要求1至3的任一项所述的功率转换器，其特征在于，
所述控制单元使得所述电压转换电路的连接至低电位侧的开关元件的驱动信号以与连接至高电位侧的开关元件的驱动信号分别互补的关系进行导通。


5.如权利要求1至4的任一项所述的功率转换器，其特征在于，
所述控制单元设置所述电压转换电路的串联连接的开关元件不同时导通的死区时间来生成驱动信号。


6.如权利要求1至5的任一项所述的功率转换器，其特征在于，
包括检测所述电动机的角度位置的角度位置获取单元，所述控制单元基于所述角度位置获取单元所获得的角度位置信息来改变所述驱动信号的相位差。


7.如权利要求6所述的功率转换器，其特征在于，
所述控制单元在基于所述角度位置获取单元所获得的信息运算得到的电动机转...

【专利技术属性】
技术研发人员：中田麻衣，川元秀昭，池田又彦，中林编绢，木原伸浩，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP