【技术实现步骤摘要】
车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法
本专利技术涉及电动汽车车载电力电子
，特别是涉及一种车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法。
技术介绍
车载充电机通过输入电缆从电网端接收电能，输入电缆作为电力传输的重要附件，由于受到制造水平、安装工艺、现场环境等因素的影响，容易成为电力传输的薄弱环节。比如：接口局部放电和线缆绝缘老化会使电缆出现额外温升，极端工况下甚至导致线缆起火，接头爆炸，造成人身伤亡和经济损失。同时，电缆接头相对于电缆本体，接头结构更复杂，且接触面存在接触电阻，使得发热问题更严重。随着电动汽车车载充电机功率需求的提升，从电网端经输入电缆输送到车载充电机的电流越来越大，更是易致输入电缆发热起火。因此，如何避免车载充电机的输入线路发热起火，是业界急需解决的一个问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中在大功率车载充电机应用情景下，车载充电机的输入线路容易起火的技术问题，本专利技术提出一种车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法。本专利技术采用的
【技术保护点】
1.一种车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法，所述车载充电机通过所述输入线路接收电网端的电能，其特征是，所述方法包括：/n在正式充电前多次对所述输入线路上车载充电机端的电压和/或电流进行采样；/n基于所述采样计算所述输入线路的阻抗；/n基于所述输入线路的阻抗，控制所述输入线路的电压降以限制所述输入线路的电流，使得所述输入线路在充电时的功率低于安全值。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法，所述车载充电机通过所述输入线路接收电网端的电能，其特征是，所述方法包括：
在正式充电前多次对所述输入线路上车载充电机端的电压和/或电流进行采样；
基于所述采样计算所述输入线路的阻抗；
基于所述输入线路的阻抗，控制所述输入线路的电压降以限制所述输入线路的电流，使得所述输入线路在充电时的功率低于安全值。
2.如权利要求1所述的车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法，其特征是，在所述在正式充电前多次对所述输入线路上车载充电机端的电压和/或电流进行采样之前还包括：判断允许的输入电流是否达到预设第一电流值，若是，则执行在正式充电前多次对所述输入线路上车载充电机端的电压和/或电流进行采样。
3.如权利要求1或2所述的车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法，其特征是，所述在正式充电前多次对所述输入线路上车载充电机端的电压和电流进行采样包括：
在第一次采样所述输入线路上车载充电机端的第一电压和/或第一电流；
在第二次采样所述输入线路上车载充电机端的第二电压和/或第二电流。
4.如权利要求3所述的车载充电机检测输入线路阻抗并限流保护输入线路的方法，其特征是，所述第一次采样在所述车载充电机开机前，所述第二次...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯颖盈，姚顺，徐金柱，胡飞，
申请(专利权)人：深圳威迈斯新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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