一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开的一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置,包括箱体，所述箱体内设有工作腔，所述工作腔前侧内壁固定设有伺服电机，所述伺服电机后端动力连接设有动力轴，本发明专利技术通过对汽车蓄电池自动断线实现对蓄电池的保养，此时蓄电池只能自行放电，对长时间不开的车可以延长蓄电池的放电时间，对维护蓄电池、提高蓄电池使用寿命有很大帮助，同时，本装置在断线时先断线蓄电池负电极，后断线蓄电池正电极，在接线时先接线蓄电池正电极，后接线蓄电池负电极，能有效避免蓄电池短路，同时在断线接线过程中对夹持装置与电极连接处释放润滑油，起到防锈润滑保养的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置
本专利技术涉及蓄电池保养领域，具体为一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置。
技术介绍
随着社会的发展，汽车在人民生活中越来越普及，而蓄电池作为汽车中不可缺少的一部分，日常的保养对其使用寿命有很大的影响。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废，而在人们日常的使用中，如果对于汽车的使用不频繁，势必会造成蓄电池的损坏，而通过对蓄电池正负电极的断线，可以有效减慢蓄电池的放电速度，然而在蓄电池的断线和接线过程中，对于正负电极的断线和接线顺序有一定的要求，而车主在实施过程中可能由于自身经验不足，顺序颠倒导致蓄电池短路损坏，此外人工操作的方式也会加大车主的劳动量，不利于车主的自身清洁。
技术实现思路
技术问题：蓄电池的断线和接线过程中对正负电极的断线和接线顺序有一定的要求，车主在实施过程可能由于自身经验不足顺序颠倒导致蓄电池短路损坏。为解决上述问题，本例设计了一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置，本例的一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置，包括箱体，所述箱体内设有工作腔，所述工作腔前侧内壁固定设有伺服电机，所述伺服电机后端动力连接设有动力轴，所述动力轴后端面固定设有半齿轮，所述动力轴后侧设有升降装置，所述升降装置包括转动设置在所述工作腔前侧内壁上且位于所述动力轴上侧的第一转动轴，所述第一转动轴上固定设有第一直齿轮，所述第一直齿轮与所述半齿轮可啮合连接且所述第一直齿轮与所述半齿轮的齿数比为二比一，所述第一转动轴上固定设有位于所述第一直齿轮后侧的转动轮，所述升降装置下侧设有夹紧装置，所述夹紧装置包括转动设置在所述工作腔前侧内壁上且位于所述动力轴下侧的第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有第二直齿轮，所述第二直齿轮与所述半齿轮可啮合连接，所述第二转动轴上固定设有位于所述第二直齿轮后侧的主动斜齿轮，所述工作腔后侧内壁关于所述动力轴左右对称固定设有两个承轴板，所述承轴板内转动设有第三转动轴，所述第三转动轴上固定设有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮与所述主动斜齿轮啮合连接，所述第三转动轴上固定设有位于所述承轴板左侧的第一斜齿轮，所述第三转动轴上固定设有位于所述承轴板右侧的第二斜齿轮，所述工作腔内关于所述动力轴左右对称设有两个滴油装置，所述滴油装置包括固定设置在所述工作腔后侧内壁上的储油箱，所述储油箱内设有储油腔，所述储油腔上侧内壁贯通设有加油孔，所述加油孔内螺纹连接设有加油开关。其中，所述升降装置还包括固定设置与所述转动轮后端面上的第一固定销，所述转动轮后侧设有从动块，所述从动块内设有前后贯通的第一滑槽，所述第一固定销可在所述第一滑槽内左右滑动，所述从动块后侧设有与所述第一固定销后端面固定连接的固定圆盘，所述从动块上端面关于所述第一转动轴左右对称设有两个齿条，所述齿条远离对称中心侧设有第四转动轴，所述第四转动轴与所述工作腔前后壁转动连接，所述第四转动轴上固定设有升降直齿轮，两个所述升降直齿轮分别与对应位置两个所述齿条远离对称中心侧端面啮合连接，有益的，左侧所述升降直齿轮后端面上固定设有第二固定销，所述第二固定销位于所述第四转动轴上侧，右侧所述升降直齿轮后端面上固定设有第三固定销，所述第三固定销位于所述第四转动轴下侧，所述第四转动轴远离对称中心侧设有第五转动轴，所述第五转动轴与所述工作腔前后内壁转动连接，所述第五转动轴上固定设有槽轮，所述第二固定销、所述第三固定销可分别带动对应位置所述槽轮转动，所述第五转动轴上固定设有位于所述槽轮后侧的第三直齿轮，所述工作腔上侧内壁关于所述第一转动轴左右对称固定设有两个套筒，所述套筒内开口向下设有升降腔，所述升降腔内上下滑动设有滑杆，所述滑杆下端固定设有升降块，两个所述升降块靠近对称中心侧端面分别与对应位置所述第三直齿轮啮合连接，所述工作腔前后内壁关于所述第一转动轴左右对称转动设有两个从动轴，所述从动轴上固定设有从动直齿轮，两个所述从动直齿轮分别与对应位置所述升降块远离对称中心侧端面啮合连接，当所述半齿轮转动一周时，所述第一直齿轮转动半周，即所述转动轮转动半周，当所述转动轮转动时带动所述齿条向上或者向下移动，此外因为所述第二固定销、所述第三固定销位置关系，两个所述槽轮转动的时机不同，即一个先转动，一个后转动，从而带动两个所述升降块一个先上升或下降，一个后上升或下降。其中，所述夹紧装置还包括固定设置在所述升降块前侧内壁上的固定杆，所述固定杆前端面固定设有滑块，所述工作腔前侧内壁上关于所述滑块对应位置前后贯通设有第二滑槽，两个所述滑块分别与对应位置所述第二滑槽上下滑动连接，所述滑块后端面上关于所述第二转动轴左右对称且转动设有两个第六转动轴，所述第六转动轴上固定设有第三斜齿轮，有益的，左侧所述第三斜齿轮与所述第一斜齿轮啮合连接，右侧所述第三斜齿轮与所述第二斜齿轮啮合连接，所述第六转动轴后端面上固定设有六角套筒，所述六角套筒内开口向左设有夹持腔，所述夹持腔内壁上固定设有六角螺母，所述六角螺母后侧设有夹持器，所述夹持器远离对称中心侧固定设有电线，所述工作腔左、右侧内壁上贯通且对称位置设有入线口，所述电线穿过所述对应位置入线口，所述夹持器上前后贯通设有第一通孔，两个所述夹持器靠近对称中心侧上下贯通设有用于夹持蓄电池正负极的夹持环，所述升降块前端面设有第三滑槽，所述第三滑槽内壁前后滑动设有六角螺栓，所述六角螺栓后端面与所述第三滑槽后侧内壁之间固定设有第一弹簧，所述六角螺栓前端穿过所述第一通孔与所述六角螺母螺纹连接，当所述半齿轮转动时，带动所述第二直齿轮、所述主动斜齿轮、所述第二转动轴转动，所述主动斜齿轮转动带动所述从动斜齿轮、所述第三转动轴、所述第一斜齿轮，所述第二斜齿轮转动，所述第一斜齿轮、所述第二斜齿轮转动带动所述第六转动轴,、所述第三斜齿轮、所述六角套筒转动，从而带动所述六角螺母转动，通过螺纹连接带动所述六角螺栓在所述夹持腔内向前或向后滑动，进而控制所述夹持环的对蓄电池正负电极的夹持与解锁。其中，所述滴油装置还包括固定设置在所述升降块前端面上的曲杆，所述储油箱内设有位于所述储油腔下侧且开口向远离对称中心侧的滑孔，所述滑孔内左右滑动设有滑动梯形块，所述滑动梯形块上下贯通设有第二通孔，所述滑动梯形块靠近对称中心侧与所述滑孔靠近对称中心侧内壁之间固定设有滑孔，所述滑孔上侧内壁与所述储油腔下侧内壁贯通设有进油孔，所述滑孔下侧内壁贯通设有出油孔，所述进油孔与所述出油孔位于同一竖直线上，当所述曲杆随着所述升降块上升或下降时，会抵触所述滑动梯形块向靠近对称中心侧方向或远离对称中心侧方向滑动，在所述滑动梯形块向靠近对称中心侧滑动时，所述滑动梯形块、所述进油孔、所述出油孔位于同一竖直线上，所述储油腔中的润滑油流出滴落在所述夹持器与蓄电池正负电极结合处，起到润滑和防锈保养的作用。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过对汽车蓄电池自动断线实现对蓄电池的保养，此时蓄电池只能自行放电，对长时间不开的车可以延长蓄电池的放电时间，对维护蓄电池、提高蓄电池使用寿命有很大帮助，同时，本装置在断线时先断线蓄电池负电极，后断线蓄电池正电极，在接线时先接线蓄电池正电极，后接线蓄电池负电极，能有效避免蓄本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置，包括箱体，所述箱体内设有工作腔，其特征在于：所述工作腔前侧内壁固定设有伺服电机，所述伺服电机后端动力连接设有动力轴，所述动力轴后端面固定设有半齿轮，所述动力轴后侧设有两侧升降顺序不同的升降装置；所述升降装置包括转动设置在所述工作腔前侧内壁上且位于所述动力轴上侧的第一转动轴，所述第一转动轴上固定设有第一直齿轮，所述第一直齿轮与所述半齿轮可啮合连接且所述第一直齿轮与所述半齿轮的齿数比为二比一，所述第一转动轴上固定设有位于所述第一直齿轮后侧的转动轮；所述升降装置下侧设有夹紧装置，所述夹紧装置包括转动设置在所述工作腔前侧内壁上且位于所述动力轴下侧的第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有第二直齿轮，所述第二直齿轮与所述半齿轮可啮合连接，所述第二转动轴上固定设有位于所述第二直齿轮后侧的主动斜齿轮，所述工作腔后侧内壁关于所述动力轴左右对称固定设有两个承轴板，所述承轴板内转动设有第三转动轴，所述第三转动轴上固定设有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮与所述主动斜齿轮啮合连接，所述第三转动轴上固定设有位于所述承轴板左侧的第一斜齿轮，所述第三转动轴上固定设有位于所述承轴板右侧的第二斜齿轮；所述工作腔内关于所述动力轴左右对称设有两个滴油装置，所述滴油装置包括固定设置在所述工作腔后侧内壁上的储油箱，所述储油箱内设有储油腔，所述储油腔上侧内壁贯通设有加油孔，所述加油孔内螺纹连接设有加油开关。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置，包括箱体，所述箱体内设有工作腔，其特征在于：所述工作腔前侧内壁固定设有伺服电机，所述伺服电机后端动力连接设有动力轴，所述动力轴后端面固定设有半齿轮，所述动力轴后侧设有两侧升降顺序不同的升降装置；所述升降装置包括转动设置在所述工作腔前侧内壁上且位于所述动力轴上侧的第一转动轴，所述第一转动轴上固定设有第一直齿轮，所述第一直齿轮与所述半齿轮可啮合连接且所述第一直齿轮与所述半齿轮的齿数比为二比一，所述第一转动轴上固定设有位于所述第一直齿轮后侧的转动轮；所述升降装置下侧设有夹紧装置，所述夹紧装置包括转动设置在所述工作腔前侧内壁上且位于所述动力轴下侧的第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有第二直齿轮，所述第二直齿轮与所述半齿轮可啮合连接，所述第二转动轴上固定设有位于所述第二直齿轮后侧的主动斜齿轮，所述工作腔后侧内壁关于所述动力轴左右对称固定设有两个承轴板，所述承轴板内转动设有第三转动轴，所述第三转动轴上固定设有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮与所述主动斜齿轮啮合连接，所述第三转动轴上固定设有位于所述承轴板左侧的第一斜齿轮，所述第三转动轴上固定设有位于所述承轴板右侧的第二斜齿轮；所述工作腔内关于所述动力轴左右对称设有两个滴油装置，所述滴油装置包括固定设置在所述工作腔后侧内壁上的储油箱，所述储油箱内设有储油腔，所述储油腔上侧内壁贯通设有加油孔，所述加油孔内螺纹连接设有加油开关。


2.如权利要求1所述的一种汽车蓄电池的正负电极断线保养装置，其特征在于：所述升降装置还包括固定设置与所述转动轮后端面上的第一固定销，所述转动轮后侧设有从动块，所述从动块内设有前后贯通的第一滑槽，所述第一固定销可在所述第一滑槽内左右滑动，所述从动块后侧设有与所述第一固定销后端面固定连接的固定圆盘，所述从动块上端面关于所述第一转动轴左右对称设有两个齿条，所述齿条远离对称中心侧设有第四转动轴，所述第四转动轴与所述工作腔前后壁转动连接，所述第四转动轴上固定设有升降直齿轮，两个所述升降直齿轮分别与对应位置两个所述齿条远离对称中心侧端面啮合连接，有益的，左侧所述升降直齿轮后端面上固定设有第二固定销，所述第二固定销位于所述第四转动轴上侧，右侧所述升降直齿轮后端面上固定设有第三固定销，所述第三固定销位于所述第四转动轴下侧，所述第四转动轴远离对称中心侧设有第五转动轴，所述第五转动轴与所述工作腔前后内壁转动连接，所述第五...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓波，
申请(专利权)人：杭州羽雪电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33