一种交通信号灯及其控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种交通信号灯及其控制系统，包括后壳和承载主体，所述后壳卡接在承载主体的后侧，所述承载主体的内侧固定安装有支撑板，承载主体和支撑板形成的空腔中插接有红绿灯安装架，所述红绿灯安装架的内部安装有红绿灯灯板，所述承载主体为前端和一侧均为开口结构的长方体形状，且所述承载主体的后侧开设有用于安装电线的排线槽，所述承载主体的后侧开设有与排线槽垂直且与排线槽相连通的卡线槽，本发明专利技术为通过设置后壳、承载主体、红绿灯安装架和红绿灯灯板，这四个部分进行卡接，便于对红绿灯的拆卸和维修，而且通过设置红绿灯灯板，将红绿灯灯板安装在红绿灯安装架中，在对红绿灯进行更换时，只需要更换红绿灯灯板即可。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯及其控制系统
本专利技术涉及交通信号灯
，具体为一种交通信号灯及其控制系统。
技术介绍
现有的红绿灯灯壳和红绿灯灯板是一个整体的结构，在对红绿灯进行维修和更换时不便于对红绿灯的拆卸，特别是对红绿灯的整体更换，不但不方便，还使得红绿灯的外壳不能重复利用造成了资源的浪费，而且现有的红路灯在接线时一般都是使用螺栓固定，接线非常不方便。另外，现有的红绿灯多为定时定序控制，对于突然增加车流及容易造成交通堵塞，严重时可发展为交通瘫痪。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通信号灯及其控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通信号灯，包括后壳和承载主体，所述后壳卡接在承载主体的后侧，所述承载主体的内侧固定安装有支撑板，承载主体和支撑板形成的空腔中插接有红绿灯安装架，所述红绿灯安装架的内部安装有红绿灯灯板。优选的，所述承载主体为前端和一侧均为开口结构的长方体形状，且所述承载主体的后侧开设有用于安装电线的排线槽，所述承载主体的后侧开设有与排线槽垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号灯，包括后壳(1)和承载主体(20)，其特征在于：所述后壳(1)卡接在承载主体(20)的后侧，所述承载主体(20)的内侧固定安装有支撑板(24)，承载主体(20)和支撑板(24)形成的空腔中插接有红绿灯安装架(30)，所述红绿灯安装架(30)的内部安装有红绿灯灯板(40)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯，包括后壳(1)和承载主体(20)，其特征在于：所述后壳(1)卡接在承载主体(20)的后侧，所述承载主体(20)的内侧固定安装有支撑板(24)，承载主体(20)和支撑板(24)形成的空腔中插接有红绿灯安装架(30)，所述红绿灯安装架(30)的内部安装有红绿灯灯板(40)。


2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述承载主体(20)为前端和一侧均为开口结构的长方体形状，且所述承载主体(20)的后侧开设有用于安装电线的排线槽(21)，所述承载主体(20)的后侧开设有与排线槽(21)垂直且与排线槽(21)相连通的卡线槽(22)。


3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述支撑板(24)的外侧以及承载主体(1)的内侧边缘均固定安装有档条(25)。


4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述红绿灯安装架(30)为U型框架结构，红绿灯安装架(30)的边缘开设有卡槽(31)，且红绿灯安装架(30)的一侧中部开设有用于安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政阳，
申请(专利权)人：河南省神盛科技商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41