一种封闭式人车管理系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及出入管理领域，提供一种封闭式人车管理系统及方法，其方法应用于所述封闭式人车管理系统，包括步骤：通过卡口子系统接收传感信息并与后台子系统通信，将经后台子系统审核传感信息以生成的审核信息转换为放行信息，以使放行或拦截车辆和/或人员；通过感知子系统接收卡口子系统发送的传感信息，以确定园区内人员、车辆及乘员位置，并将传感信息上传至所述后台子系统；通过后台子系统接收卡口子系统和感知子系统的传感信息，以存储、协调封闭式人车管理系统工作；通过通信子系统进行卡口子系统、感知子系统和后台子系统的通信，以使封闭式人车管理系统内部进行信息交换。本发明专利技术能够安全、便利、准确的进行园区的人车管理。

【技术实现步骤摘要】
一种封闭式人车管理系统及方法
本专利技术涉及出入管理领域，特别涉及一种封闭式人车管理系统及方法。
技术介绍
目前，家庭用车日益普遍，上下班通勤很多人员均以车代步，通常，各工业区和居民小区仅使用车牌识别来管理车辆进出，对车内人员没有管理，存在较大漏洞，容易被犯罪分子利用，特别是对危险性较大的化学工业区，没有预约和经审查的人员随车进入可能会造成较大的安全隐患。现有的大型化学工业区管理普遍采用基于视频图像的车牌识别来管理车辆，并将进出人员分为长期工作人员和访客两大类。长期工作人员由于已有资料，使用车牌识别和刷卡进出可以假定是安全的，早晚通勤一般使用简易检查流程。对临时进出管制区域的车辆和人员采用预约审查制度，安全部门审查确认安全的发给临时车辆通行证和人员通行证，进出时走特定的临时车辆通道和人员通道，由安全部门人工确认其证件的真实性，这对单个企业来说问题不大，但是对大型化学工业园区就很吃力。假设存在大量的临时人员和车辆要通过卡口，如果全部采用人工检查，卡口必然会积压车流和人流，对企业日常经营必然造成不良影响，而且这种大型工业区基本是24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种封闭式人车管理系统，其特征在于，包括：/n卡口子系统，用于接收传感信息并与后台子系统通信，将经所述后台子系统审核所述传感信息以生成的审核信息转换为放行信息，以使放行或拦截车辆和/或人员；所述传感信息包括车辆信息和人员信息；/n感知子系统，用于接收所述卡口子系统发送的传感信息，以确定园区内人员、车辆及乘员位置，并将所述传感信息上传至所述后台子系统；/n后台子系统，用于接收所述卡口子系统和所述感知子系统的传感信息，以存储、协调封闭式人车管理系统工作；/n通信子系统，用于所述卡口子系统、所述感知子系统和所述后台子系统的通信，以使所述封闭式人车管理系统内部进行信息交换。/n

【技术特征摘要】
1.一种封闭式人车管理系统，其特征在于，包括：
卡口子系统，用于接收传感信息并与后台子系统通信，将经所述后台子系统审核所述传感信息以生成的审核信息转换为放行信息，以使放行或拦截车辆和/或人员；所述传感信息包括车辆信息和人员信息；
感知子系统，用于接收所述卡口子系统发送的传感信息，以确定园区内人员、车辆及乘员位置，并将所述传感信息上传至所述后台子系统；
后台子系统，用于接收所述卡口子系统和所述感知子系统的传感信息，以存储、协调封闭式人车管理系统工作；
通信子系统，用于所述卡口子系统、所述感知子系统和所述后台子系统的通信，以使所述封闭式人车管理系统内部进行信息交换。


2.根据权利要求1所述封闭式人车管理系统，其特征在于，所述卡口子系统包括：
人员闸机模块和非机动车闸机模块，用于完成人员证件、三频车卡或三频人卡刷卡，并在所述后台子系统的控制下判断是否放行所述人员和/或非机动车；
车检器，用于检测车辆准确到达时间，将所述车辆输出的车检信息传输至所述机动车闸机模块、所述卡口读写器和偏振相机模块；
机动车闸机模块，用于接收到所述车检信息时，抓拍和解析机动车的车牌，并将解析后的抓拍数据传送至所述后台子系统，在所述后台子系统的控制下判断是否放行所述机动车；
所述卡口读写器，用于通过接收所述车检信息以控制发送第二低频激励信号，以激活所述三频车卡发送所述人员信息，并传输至所述卡口子系统的控制模块；
所述三频车卡，用于定时发送第一低频激励信号以激活三频人卡，以使所述三频人卡在第一信道发送所述三频人卡记录的人员信息，以收集所述人员信息；并在达到卡口时，在所述第二低频激励信号的激活下将所述人员信息在第二信道发送至所述卡口读写器；
所述三频人卡，用于按第一定时器定时发送所述人员信息，以定位所述人员和记录所述人员的轨迹，并在收到所述三频车卡发送的第一低频激励信号时，将所述人员信息在所述第一信道发送至所述三频车卡；
偏振相机模块，用于接收所述车检信息以控制从至少一个方向抓拍车内人员图像，并将基于所述车内人员图像计算出的车内人员数量和所述车内人员图像传输至所述卡口子系统的控制模块。


3.根据权利要求2所述封闭式人车管理系统，其特征在于，所述卡口子系统还包括：
卡口电源模块，包括交流电配电单元和直流电生成单元，用于给所述卡口子系统供电；
控制模块包括工控机、交换机和输入输出控制板，用于接收所述机动车闸机模块、车检器、卡口读写器、偏振相机模块输出的信息，并在所述车检器检测到车辆准确到达后控制所述卡口子系统协调工作；
所述控制模块还用于将所述信息发送至所述后台子系统，在所述信息经过所述后台子系统审核后，将审核信息转换为放行信息推送至所述机动车闸机模块，以放行或拦截所述车辆。


4.根据权利要求2所述封闭式人车管理系统，其特征在于，所述卡口读写器包括：
低频激励器，用于在所述车辆到达时，通过所述车检器输出的车检信息控制发送所述第二低频激励信号，以激活三频车卡的超高频发送模块即时发送所述三频车卡收集的人员信息；
超高频收发模块，用于接收所述三频车卡发送的人员信息，并将所述人员信息传输至所述卡口子系统的控制模块。


5.根据权利要求2所述封闭式人车管理系统，其特征在于，所述三频车卡包括：
第一高频卡，用于记录所述车辆信息；
低频发射模块，用于按第三定时器发送第一低频激励信号以激活所述三频人卡使其在第一信道发送人员信息；
低频接收模块，用于接收所述卡口读写器发送的第二低频激励信号，以控制第一超高频收发模块在第二信道发送已收集的人员信息至所述卡口读写器；
所述第一超高频收发模块，用于在空闲时按第一定时器在第三信道发送所述三频车卡记录的车辆信息，以定位所述车辆和记录所述车辆的轨迹，并在收到所述第二低频激励信号时，将所述人员信息在第二信道发送至所述卡口读写器；
所述三频车卡还用于在发卡、还卡时，由取证机或还证机的的高频读卡器读取所述高频卡的信息以获取所述车辆信息，以存储记录在所述后台子系统；
其中，所述超高频卡的信息通过流水号和所述高频卡的信息生成，所述超高频卡的信息与所述高频卡的信息在所述后台...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭凌祺，岳流锋，刘菁冉，
申请(专利权)人：上海华虹计通智能系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31