一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取目标车辆对应的车辆服务工单；在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息；生成上报频率调高信息，并将所述上报频率调高信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调高信息用于指示所述目标车辆调高位置信息的上报频率；接收所述目标车辆发送的按照所述上报频率调高信息调高上报频率之后上报的位置信息，并发送至用户端进行显示。采用上述上报频率调高方案，即使车辆发生移动，也可以在短时间内找到车辆，找车的效率较高。

A vehicle control method, device, electronic equipment and storage medium

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质
本申请涉及共享车辆
，具体而言，涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
随着共享经济的兴起，共享车辆用户规模大幅增长。目前，在例如校园、地铁站点、公交站点、居民区、公共服务区等提供车辆共享服务。人们可以在附近找到共享车辆使用，到达目的地后落锁即可。为了更好的给用户提供车辆服务，在一些情况下，如车辆发生故障、需要进行挪车等情况，需要运维人员找到目标车辆并对之进行维护。在进行车辆维护的过程中，车辆位置的确定成为一个基础步骤。目前运维人员可以基于共享车辆上报的地理位置找车。然而，现有技术中，为了尽可能的降低电量消耗，共享车辆仅在固定时间点(如早上8点和晚上8点)或锁车后与服务器进行通信以上报车辆位置信息。这种情况下，一旦车辆发生移动，运维人员将很难找到需要维护的车辆。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够通过调高车辆上报位置信息的频率提高找车的效率。主要包括以下几个方面：第一方面，本申请提供了一种车辆控制方法，所述方法包括：获取目标车辆对应的车辆服务工单；在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息；生成上报频率调高信息，并将所述上报频率调高信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调高信息用于指示所述目标车辆调高位置信息的上报频率；接收所述目标车辆发送的按照所述上报频率调高信息调高上报频率之后上报的位置信息，并发送至用户端进行显示。在一种实施方式中，在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息之前，还包括：在所述车辆服务工单的任务开启之前的预设时长内，确定是否接收到所述目标车辆上报的位置信息；若是，则生成再次上报指示信息，并将所述再次上报指示信息发送至所述目标车辆；所述再次上报指示信息用于指示所述目标车辆在所述车辆服务工单的任务开启时再次上报位置信息。在一种实施方式中，所述方法还包括：在达到任务截止条件时，生成上报频率调低信息，并将所述上报频率调低信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调低信息用于指示所述目标车辆调低位置信息的上报频率。在一些实施例中，所述任务截止条件包括以下条件中的一种：当前服务时间达到所述车辆服务工单携带的工单任务结束时间；当前服务时间达到所述车辆服务工单携带的工单任务开启时间之后的预设时长所指示的时间；在所述车辆服务工单携带的工单任务结束时间之前，接收到所述用户端针对所述目标车辆发送的扫码确认指令。在一种实施方式中，所述生成上报频率调高信息，包括：基于所述车辆服务工单所携带的工单任务开启时间和工单任务结束时间，确定工单持续时长；基于所述工单持续时长生成上报频率调高信息。在一种实施方式中，所述生成上报频率调高信息，包括：获取所述目标车辆上报位置信息的当前上报频率；基于所述当前上报频率和预设上报调整幅度，生成上报频率调高信息。在一种实施方式中，按照如下步骤确定所述目标车辆对应的车辆服务工单：接收其它用户端针对所述目标车辆输入的车辆服务信息；基于所述车辆服务信息生成所述目标车辆对应的车辆服务工单。在一种实施方式中，按照如下步骤确定所述目标车辆对应的车辆服务工单：获取所述目标车辆上设置的电池的电量剩余值；在判断出所述电量剩余值小于预设电量阈值时，生成所述目标车辆对应的车辆服务工单。在一种实施方式中，按照如下步骤确定所述目标车辆对应的车辆服务工单：获取所述目标车辆的当前位置信息；基于所述当前位置信息，判断所述目标车辆是否落入预设非法停车区域内；若是，则生成所述目标车辆对应的车辆服务工单。第二方面，本申请还提供了一种车辆控制装置，所述装置包括：获取模块，用于获取目标车辆对应的车辆服务工单；接收模块，用于在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息；第一生成模块，用于生成上报频率调高信息，并将所述上报频率调高信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调高信息用于指示所述目标车辆调高位置信息的上报频率；发送模块，用于接收所述目标车辆发送的按照所述上报频率调高信息调高上报频率之后上报的位置信息，并发送至用户端进行显示。在一种实施方式中，所述装置还包括：上报模块，用于在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息之前，在所述车辆服务工单的任务开启之前的预设时长内，确定是否接收到所述目标车辆上报的位置信息；若是，则生成再次上报指示信息，并将所述再次上报指示信息发送至所述目标车辆；所述再次上报指示信息用于指示所述目标车辆在所述车辆服务工单的任务开启时再次上报位置信息。在一种实施方式中，所述装置还包括：第二生成模块，用于在达到任务截止条件时，生成上报频率调低信息，并将所述上报频率调低信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调低信息用于指示所述目标车辆调低位置信息的上报频率。在一些实施例中，所述任务截止条件包括以下条件中的一种：当前服务时间达到所述车辆服务工单携带的工单任务结束时间；当前服务时间达到所述车辆服务工单携带的工单任务开启时间之后的预设时长所指示的时间；在所述车辆服务工单携带的工单任务结束时间之前，接收到所述用户端针对所述目标车辆发送的扫码确认指令。在一种实施方式中，所述第一生成模块，用于按照如下步骤生成上报频率调高信息：基于所述车辆服务工单所携带的工单任务开启时间和工单任务结束时间，确定工单持续时长；基于所述工单持续时长生成上报频率调高信息。在一种实施方式中，所述第一生成模块，用于按照如下步骤生成上报频率调高信息：获取所述目标车辆上报位置信息的当前上报频率；基于所述当前上报频率和预设上报调整幅度，生成上报频率调高信息。在一种实施方式中，所述获取模块，用于按照如下步骤确定所述目标车辆对应的车辆服务工单：接收其它用户端针对所述目标车辆输入的车辆服务信息；基于所述车辆服务信息生成所述目标车辆对应的车辆服务工单。在一种实施方式中，所述获取模块，用于按照如下步骤确定所述目标车辆对应的车辆服务工单：获取所述目标车辆上设置的电池的电量剩余值；在判断出所述电量剩余值小于预设电量阈值时，生成所述目标车辆对应的车辆服务工单。在一种实施方式中，所述获取模块，用于按照如下步骤确定所述目标车辆对应的车辆服务工单：获取所述目标车辆的当前位置信息；基于所述当前位置信息，判断所述目标车辆是否落入预设非法停车区域内；若是，则生成所述目标车辆对应的车辆服务工单。第三方面，本申请还提供了一种电子设备，包括：处理器、存储介质和总线，所述存储介质存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取目标车辆对应的车辆服务工单；/n在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息；/n生成上报频率调高信息，并将所述上报频率调高信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调高信息用于指示所述目标车辆调高位置信息的上报频率；/n接收所述目标车辆发送的按照所述上报频率调高信息调高上报频率之后上报的位置信息，并发送至用户端进行显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标车辆对应的车辆服务工单；
在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息；
生成上报频率调高信息，并将所述上报频率调高信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调高信息用于指示所述目标车辆调高位置信息的上报频率；
接收所述目标车辆发送的按照所述上报频率调高信息调高上报频率之后上报的位置信息，并发送至用户端进行显示。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车辆服务工单的任务开启时，接收所述目标车辆上报的位置信息之前，还包括：
在所述车辆服务工单的任务开启之前的预设时长内，确定是否接收到所述目标车辆上报的位置信息；
若是，则生成再次上报指示信息，并将所述再次上报指示信息发送至所述目标车辆；所述再次上报指示信息用于指示所述目标车辆在所述车辆服务工单的任务开启时再次上报位置信息。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在达到任务截止条件时，生成上报频率调低信息，并将所述上报频率调低信息发送至所述目标车辆；所述上报频率调低信息用于指示所述目标车辆调低位置信息的上报频率。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述任务截止条件包括以下条件中的一种：
当前服务时间达到所述车辆服务工单携带的工单任务结束时间；
当前服务时间达到所述车辆服务工单携带的工单任务开启时间之后的预设时长所指示的时间；
在所述车辆服务工单携带的工单任务结束时间之前，接收到所述用户端针对所述目标车辆发送的扫码确认指令。


5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述生成上报频率调高信息，包括：
基于所述车辆服务工单所携带的工单任务开启时间和工单任务结束时间，确定工单持续时长；
基于所述工单持续时长生成上报频率调高信息。


6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述生成上报频率调高信息，包括：
获取所述目标车辆上报位置信息的当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭颖茵，李继龙，彭帝，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11