信息推送方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种信息推送方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：将目标用户的历史出行信息输入至出行预测模型，以确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息；根据所述第一计划出行信息，以及候选出行资源的资源属性信息，从多个候选出行资源中，选择目标出行资源；将所述目标出行资源推送给所述目标用户，以提高推送信息的利用率。

【技术实现步骤摘要】
信息推送方法、装置、电子设备和存储介质
本申请涉及信息
，具体而言，涉及一种信息推送方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
近年来，随着出行平台的快速发展，各种出行平台都致力于促进交通资源共享，并提升出行平台的服务质量。为了提升出行平台的服务质量，出行平台会向平台用户推送出行资源信息，在推送出行资源信息时，可以针对平台的用户进行无差别推送，但是，这样会导致用户不断接收到自身并不关注的出行资源信息，降低了用户的体验度，同时也会造成出行资源浪费，降低了推送的出行资源信息的利用率。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种信息推送方法、装置、电子设备和存储介质，以提高推送信息的利用率。第一方面，本申请实施例提供了一种信息推送装置，该装置包括：确定模块，用于将目标用户的历史出行信息输入至出行预测模型，以确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息；选择模块，用于根据所述第一计划出行信息，以及候选出行资源的资源属性信息，从多个候选出行资源中，选择目标出行资源；推送模块，用于将所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息推送装置，其特征在于，该装置包括：/n确定模块，用于将目标用户的历史出行信息输入至出行预测模型，以确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息；/n选择模块，用于根据所述第一计划出行信息，以及候选出行资源的资源属性信息，从多个候选出行资源中，选择目标出行资源；/n推送模块，用于将所述目标出行资源推送给所述目标用户。/n

【技术特征摘要】
1.一种信息推送装置，其特征在于，该装置包括：
确定模块，用于将目标用户的历史出行信息输入至出行预测模型，以确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息；
选择模块，用于根据所述第一计划出行信息，以及候选出行资源的资源属性信息，从多个候选出行资源中，选择目标出行资源；
推送模块，用于将所述目标出行资源推送给所述目标用户。


2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述选择模块用于根据以下步骤选择目标出行资源：
获取参考用户群体中每个参考用户的历史出行信息；
针对每个参考用户，将该参考用户的历史出行信息输入至所述出行预测模型，以确定该参考用户在目标时间段的第二计划出行信息；
根据各个所述第二计划出行信息和所述第一计划出行信息，以及候选出行资源的资源属性信息，从多个候选出行资源中，选择目标出行资源。


3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述选择模块用于根据以下步骤选择目标出行资源，包括：
若所述多个候选出行资源中存在出行资源的资源属性信息与所述第一计划出行信息的出行属性信息匹配，则将资源属性信息与所述第一计划出行信息的出行属性信息匹配的出行资源确定为所述目标出行资源。


4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述确定模块用于根据以下步骤确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息：
基于所述目标用户的历史出行订单，确定所述目标用户对应的候选起终点组集合；
针对候选起终点组集合中的每个候选起终点组，将目标用户的历史出行信息和该候选起终点组对应的预测出行信息均输入至所述出行预测模型，得到所述目标用户在目标时间段选择该候选起终点组的选择概率；
基于每个候选起终点组对应的选择概率，从所述候选起终点组集合中选择目标起终点对；
根据选择的目标起终点对，确定所述目标用户在目标时间段的第一计划出行信息。


5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述确定模块用于根据以下步骤确定所述目标用户在目标时间段选择该候选起终点的概率：
根据该候选起终点组对应的预测出行信息，确定该候选起终点组对应的出行特征向量；
针对所述目标用户的每个历史出行订单，基于该历史出行订单对应的历史出行信息，生成该历史出行订单对应的历史出行特征向量；
将该历史出行订单对应的历史出行特征向量和与该历史出行订单相邻的上一个历史出行订单对应的出行行为特征向量输入到所述出行预测模型中的特征向量生成层，得到该历史出行订单对应的出行行为特征向量；
将该历史出行订单对应的出行行为特征向量和该候选起终点组对应的出行特征向量输入到所述出行预测模型中的注意力层，得到该历史出行订单对该候选起终点组的影响系数；
基于每个历史出行订单对该候选起终点组的影响系数，以及每个历史出行订单对应的出行行为特征向量，确定所述目标用户对应的第一特征向量；
将所述目标用户对应的第一特征向量和该候选起终点组对应的出行特征向量输入到所述出行预测模型中的概率预测层，得到所述目标用户在目标时间段选择该候选起终点的概率。


6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，根据以下步骤确定所述目标时间段：
获取参考用户群体的历史出行订单；
基于参考用户群体的历史出行订单中的出行时间，确定预设的多个时间段中每个时间段对应的出行频次；
根据每个时间段对应的出行频次，从多个时间段中，确定所述目标时间段。


7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述确定模块用于根据以下步骤确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息，包括：
获取目标时间段的道路拥堵程度；
若所述目标时间段的道路拥堵程度超过预设数值，则将目标用户的历史出行信息输入至出行预测模型，以确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息。


8.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述历史出行信息包括以下任意一种信息：
历史出行起终点信息、历史出行时间信息、历史出行天气信息、历史出行起终点区域分布信息和历史出行时间差信息。


9.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述目标出行资源包括以下资源中的任意一种：
出行优惠资源；出行方式资源。


10.一种信息推送方法，其特征在于，该方法包括：
将目标用户的历史出行信息输入至出行预测模型，以确定目标用户在目标时间段的第一计划出行信息；
根据所述第一计划出行信息，以及候选出行资源的资源属性信息，从多个候选出行资源中，选择目标出行资源；
将所述目标出行资源推送给所述目...

【专利技术属性】
技术研发人员：万怀宇，单明辉，曹仲，郭晟楠，徐吉兴，脱立恒，林友芳，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京;11