【技术实现步骤摘要】
基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统
本专利技术属于车辆生命周期管理
，具体涉及基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统。
技术介绍
随着现代化管理的发展，全生命周期管理已经成为现阶段设备管理的重要方法，全生命周期管理能够提高设备的利用率，增强设备的功能性，延长设备的使用寿命，车辆全生命周期维护与管理需要对车辆的各生命周期中的剧本信息进行管理，集中掌握车辆的各种状态信息，通过对收集的车辆各种信息的处理及测算，可得出车辆最佳的生命周期及维修方法，提高车辆利用率。现有的基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统测算较为粗略，信息收集及信息对比的数据较少，在进行车辆生命周期测算时，无法获取更加详细的车辆零部件及电池信息，导致其作出的测算与实际使用情况相差较大，无法满足测算精细化的需求。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统，具有测算精度高的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：基于电池系统参数监控的车辆...
【技术保护点】
1.基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统，其特征在于：包括电池检测机构（1）、评测机构（2）和参照机构（3），所述电池检测机构（1）包括处理器（11）和蓄电池（12），所述处理器（11）和所述蓄电池（12）安装在车辆上，所述处理器（11）上信号连接有充电次数模块（111）、充电时间模块（112）、充电电压监测模块（113）和充电电流监测模块（114），所述充电次数模块（111）用于计算所述蓄电池（12）的充电次数，所述充电时间模块（112）用于监测所述蓄电池（12）的每次充电时间，所述充电电压监测模块（113）用于监测所述蓄电池（12）每次充电的电压，所述充电电流监测...
【技术特征摘要】
1.基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统，其特征在于：包括电池检测机构（1）、评测机构（2）和参照机构（3），所述电池检测机构（1）包括处理器（11）和蓄电池（12），所述处理器（11）和所述蓄电池（12）安装在车辆上，所述处理器（11）上信号连接有充电次数模块（111）、充电时间模块（112）、充电电压监测模块（113）和充电电流监测模块（114），所述充电次数模块（111）用于计算所述蓄电池（12）的充电次数，所述充电时间模块（112）用于监测所述蓄电池（12）的每次充电时间，所述充电电压监测模块（113）用于监测所述蓄电池（12）每次充电的电压，所述充电电流监测模块（114）用于监测所述蓄电池（12）每次充电的电流，所述处理器（11）上还信号连接有放电次数模块（115）、放电时间模块（116）、放电电压监测模块（117）和放电电流监测模块（118），所述放电次数模块（115）用于计算所述蓄电池（12）的放电次数，所述放电时间模块（116）用于监测所述蓄电池（12）的每次放电时间，所述放电电压监测模块（117）用于监测所述蓄电池（12）每次放电的电压，所述放电电流监测模块（118）用于监测所述蓄电池（12）每次放电的电流，所述评测机构（2）与所述处理器（11）信号连接。
2.根据权利要求1所述的基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统，其特征在于：所述评测机构（2）包括无线网络传输模块（23）和云平台（24），所述处理器（11）通过所述无线网络传输模块（23）与所述云平台（24）网络连接，所述评测机构（2）还包括技术中心（25）和维修站客户端（26），所述云平台（24）与所述技术中心（25）网络连接，所述技术中心（25）与所述维修站客户端（26）网络连接，所述维修站客户端（26）与所述参照机构（3）网络连接。
3.根据权利要求2所述的基于电池系统参数监控的车辆生命周期管理系统，其特征在于：所述评测机构（2）还包括有蓝牙传输模块（21），所述处理器（11）通过蓝牙传输模块（21...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄迎胜，郭平，孙强强，
申请(专利权)人：杭州恒领科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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