一种汽车真空管管路的固联管夹制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车真空管管路的固联管夹，包括主夹杆、L型夹杆，所述主夹杆前端设置有第一螺纹杆，所述主夹杆后端与L型夹杆一端通过螺栓固定，所述L型夹杆另一端的外侧设置有第二螺纹杆，所述L型夹杆的侧面上设置有立管，所述立管顶端设置有L型螺纹杆，所述L型螺纹杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆的末端均设置有管夹头组件。本发明专利技术汽车真空管管路的固联管夹，结构紧凑，能够调节管夹头组件的伸出位置，分别将三个管夹头组件的管夹分别固定在汽车真空管管路的三段管路上，从而实现对非平面的三段式结构的真空管管路的固定，安装方便，固定牢固，避免了管体之间会发生震动、位移、甚至接头断裂等现象的出现，提高装车的安全性能。

A fixed pipe clamp for automobile vacuum pipe

【技术实现步骤摘要】
一种汽车真空管管路的固联管夹
本专利技术涉及汽车零部件机械加工
，具体为一种汽车真空管管路的固联管夹。
技术介绍
轻型商用车底盘车架、干燥机、油壶等部位的真空管管路走向较短，形状较为复杂，管路与软管相连接，输出压力较大，管路件若没有管夹支架固定，管体之间会发生震动、位移、甚至接头断裂等现象。特别是对于三段式结构的真空管管路，尤其是非直角的三段式真空管管路，由于三段管路不在同一平面结构，而是处于三维空间内，因此对于此种非平面的非直角的三段式结构的真空管管路的固定，更为麻烦。目前，现有技术中一般采用多个普通管夹分别对真空管管路的某一段进行固定，但是由于车底空间结构的特殊性，很多时候普通的管夹在对真空管管路进行固定过程中并没有固定受力的地方，安装固定不易，使真空管管路装配不能很好地固定管体位置，从而造成管路的偏移、走向的改变，造成装车的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种汽车真空管管路的固联管夹，以解决以上缺陷。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车真空管管路的固联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车真空管管路的固联管夹，其特征在于，包括主夹杆(1)、L型夹杆(2)，所述主夹杆(1)前端设置有第一螺纹杆(5)，所述主夹杆(1)后端与L型夹杆(2)一端通过螺栓(8)固定，所述L型夹杆(2)另一端的外侧设置有第二螺纹杆(6)，所述L型夹杆(2)的侧面上设置有立管(3)，所述立管(3)顶端设置有L型螺纹杆(4)，所述L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端均设置有管夹头组件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车真空管管路的固联管夹，其特征在于，包括主夹杆(1)、L型夹杆(2)，所述主夹杆(1)前端设置有第一螺纹杆(5)，所述主夹杆(1)后端与L型夹杆(2)一端通过螺栓(8)固定，所述L型夹杆(2)另一端的外侧设置有第二螺纹杆(6)，所述L型夹杆(2)的侧面上设置有立管(3)，所述立管(3)顶端设置有L型螺纹杆(4)，所述L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端均设置有管夹头组件(7)。


2.根据权利要求1所述一种汽车真空管管路的固联管夹，其特征在于，所述管夹头组件(7)包括套筒(71)、管夹(72)，所述套筒(71)前端与管夹(72)末端之间进行铰接，并通过管夹固定螺栓(73)固定。


3.根据权利要求2所述一种汽车真空管管路的固联管夹，其特征在于，所述管夹(72)下端面上设置有倒钩，用于固定汽车真空管管路。


4.根据权利要求3所述一种汽车真空管管路的固联管夹，其特征在于，所述套筒(71)后端设置有第一内螺纹，所述L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端设置有第一外螺纹，所述L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端的第一外螺纹分别与对应的管夹头组件(7)的套筒(71)的第一内螺纹实现干涉。


5.根据权利要求4所述一种汽车真空管管路的固联管夹，其特征在于，所述立管(3)顶端设置有第二内螺纹，所述L型螺纹杆(4)的前端设置有第二外螺纹，所述立管(3)顶端的第二内螺纹与L型螺纹杆(4)前端的第二外螺纹之间实现干涉。


6.根据权利要求1所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈茂育，宋中明，吴俊杰，罗杰，王奇，沈鑫路，
申请(专利权)人：合肥江淮汽车制管有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34