【技术实现步骤摘要】
一种消除累积误差的正反向转动变单向转动齿轮系统
本专利技术涉及有载分接开关
，具体涉及一种消除累积误差的正反向转动变单向转动齿轮系统。
技术介绍
现有有载分接开关中，因结构需求基本上都是正、反转切换的，切换开关的各触头系统之间在正、反两个切换方向都得保证有足够的熄弧时间；当切换容量小，需要的过渡触头数量不多时，还能满足这个熄弧时间；当切换容量大，需要的过渡触头数量多时，就很难满足这个熄弧时间，即使满足都没有多少余量，一旦机械尺寸误差过大，就会导致各触头系统之间的熄弧时间达不到要求，有可能导致分接开关短路，分接开关一旦短路就会对分接开关烧损，分接开关烧损情况轻微时也会对变压器造成损伤，严重时会导致变压器烧损，造成重大损失。如果将切换开关的传动变为单向传动，这样就只需要保证一个方向各触头系统之间的熄弧时间，就能很好的解决这个问题。现有的单向传动多为带传动或链传动，不适用于有载分接开关，电机传动每次传动都有可能有一定的误差，由于是单向传动，此误差无法消除，会随着传动的次数越多，误差会累积得越大。如果将单向传动方式运用...
【技术保护点】
1.一种消除累积误差的正反向转动变单向转动齿轮系统，其特征在于：包括安装板（5）、拨槽件（1）、槽轮（6）、齿轮一（7）、齿轮二（10）、储能系统（18）、齿轮三（23）、单向传动系统；在安装板（5）上竖向安装有轴承座一（4）、轴承座一（11）、轴承座二（12）；所述拨槽件（1）可转动的安装轴承座一（4）上且其顶部中央与电动机构连接；在拨槽件（1）外侧底部均匀的设有多根竖向轴杆一（3）；所述槽轮（6）通过其底部的轮轴可转动的插接在轴承座二（11）内，槽轮（6）外侧径向的设有多条与轴杆一（3）相配合的槽口；拨槽件（1）转动带动轴杆一（3）依次进出槽轮（6）上对应的槽口，拨动槽...
【技术特征摘要】
1.一种消除累积误差的正反向转动变单向转动齿轮系统，其特征在于：包括安装板（5）、拨槽件（1）、槽轮（6）、齿轮一（7）、齿轮二（10）、储能系统（18）、齿轮三（23）、单向传动系统；在安装板（5）上竖向安装有轴承座一（4）、轴承座一（11）、轴承座二（12）；所述拨槽件（1）可转动的安装轴承座一（4）上且其顶部中央与电动机构连接；在拨槽件（1）外侧底部均匀的设有多根竖向轴杆一（3）；所述槽轮（6）通过其底部的轮轴可转动的插接在轴承座二（11）内，槽轮（6）外侧径向的设有多条与轴杆一（3）相配合的槽口；拨槽件（1）转动带动轴杆一（3）依次进出槽轮（6）上对应的槽口，拨动槽轮（6）并使其转动，拨槽件（1）与槽轮（6）配合消除电动机构传递误差；所述齿轮一（7）、齿轮二（10）由上自下分别固定在槽轮底部的轮轴上并可随槽轮转动；所述储能系统（18）安装在安装板（5）上；所述齿轮三（23）可转动的安装在储能系统（18）上并与储能系统（18）偏心轮连接；所述单向传动系统安装在轴承座三（12）上并将齿轮一（7）或齿轮二（10）传递的力矩单向传递给齿轮三（23），再由齿轮三（23）传递给储能系统（18）。
2.根据权利要求1所述一种消除累积误差的正反向转动变单向转动齿轮系统，其特征在于：所述单向传动系统包括输出轴（13）、单向齿轮一（16）、单向齿轮二（19）、轴承座四（21）、齿轮四（25）、轴杆二（27）、扭力弹簧一（28）、轴杆三（29）、轴杆四（30）、扭力弹簧二（31）、齿轮五（32）；所述输出轴（13）可转动的安装在轴承座三（12）上；所述单向齿轮一（16）可转动的安装在输出轴（13）上，在单向齿轮一（16）内孔处设有卡槽一；所述轴承座四（21）可转动的安装在输出轴（13）上；所述单向齿轮二（19）套设在输出轴（13）中部并通过铆钉（20）与轴承座四（21）连为一体，在单向齿轮二（19）内孔处设有卡槽二；单向齿轮二（19）与齿轮一（7）互相啮合；所述齿轮四（25）通过销杆三（33）与输出轴（13）连接成一个整体并可转动的安装在轴承座（12）上，齿轮四（25）与齿轮三（23）互相啮合并与齿轮三（23）配合将力矩传递给储能系统（18）；所述轴杆三（29）竖向设置在输出轴（13）上朝向单向齿轮一（16）卡槽一及单向齿轮二（19）卡槽二的位置；所述轴杆二（27）一端对应于单向齿轮二（19）套设在轴杆三（29）上，另一端能以轴杆三（29）为轴顺时针转动并卡设在单向齿轮二（19）的卡槽二内；所述扭力弹簧一（28）套设在轴杆三（29）上，扭力弹簧一（28）两支出端中的一端安装在输出轴（13）上，另一端安装在轴杆二（27）上，始终给轴杆二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王述波，谭永禄，宋焘，倪国宇，吴选霞，
申请(专利权)人：贵州长征电气有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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